素有“中國車都”之稱的武漢，近年來一直在推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向“下一代汽車”轉(zhuǎn)型升級。
17日，東風(fēng)汽車股份有限公司(下稱“東風(fēng)汽車股份”)在武漢發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新成果。圍繞物流公司、個(gè)體司機(jī)、貨運(yùn)平臺、政府部門，以及華為、騰訊等科技公司，運(yùn)用人工智能、機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)，東風(fēng)汽車股份推出無人駕駛智慧物流平臺Sharing Box，該平臺可實(shí)現(xiàn)物流定制化、高效化和無人化，是汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的落地實(shí)踐。
早在2016年11月，工信部就與湖北省政府簽署“基于寬帶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”合作框架協(xié)議，明確在武漢開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))建設(shè)國家級智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，開展基于移動(dòng)寬帶互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車、智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略研究、應(yīng)用示范項(xiàng)目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建。
經(jīng)過不到3年時(shí)間的建設(shè)，國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地一期封閉測試場道路樁基工程已基本完成。建設(shè)方介紹，基地包括兩平方公里封閉測試場、90平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，以及多個(gè)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。
目前，基地已吸引30多家人工智能研發(fā)、自動(dòng)駕駛測試、5G通信等相關(guān)企業(yè)落戶。根據(jù)規(guī)劃，到2022年，這里將形成一個(gè)涵蓋下一代汽車研發(fā)設(shè)計(jì)、智能終端制造、智慧交通平臺運(yùn)營的完備產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，建成“具有全球影響力的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心”。
除了加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)外，以東風(fēng)汽車股份為代表的武漢汽車企業(yè)，也在加快傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
過去一年，智慧物流市場規(guī)模超過4000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場規(guī)模將超過萬億。
東風(fēng)汽車股份公司商品研發(fā)院智能網(wǎng)聯(lián)部部長吳明瞭在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)坦言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車雖受熱捧，各大車企也都投入了不少資金、人力做研發(fā)，但相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)卻相對滯后。“政策制定上應(yīng)突出科學(xué)性、前瞻性、合理性”。
此外，受外部環(huán)境影響，汽車行業(yè)內(nèi)應(yīng)整合資源、協(xié)同發(fā)展，共同攻克關(guān)鍵核心技術(shù)難關(guān)。“包括調(diào)整現(xiàn)有人才儲備，加大對計(jì)算機(jī)、電信、軟件工程等專業(yè)的人才儲備。”
轉(zhuǎn)自：第一財(cái)經(jīng)
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