當(dāng)前，皮卡之所以受到消費(fèi)者青睞，一方面是因?yàn)槠たň哂袑?shí)用性、靈活性、廉價(jià)性優(yōu)勢(shì)；另一方面是由于企業(yè)面向市場(chǎng)生產(chǎn)出具有乘用車舒適性能和越野性能的皮卡，滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求
隨著皮卡進(jìn)城限制逐步取消，各主流皮卡企業(yè)加快對(duì)高端皮卡的產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品投放，今年我國(guó)皮卡市場(chǎng)有望實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)
盡管今年以來(lái)我國(guó)車市依舊低迷，但皮卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。在日前舉行的《中國(guó)皮卡汽車藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒透露，今年前5個(gè)月我國(guó)皮卡銷量17.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了10.4%，成為車市新亮點(diǎn)。
中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳璟玥分析認(rèn)為，當(dāng)前皮卡之所以受到消費(fèi)者青睞，一方面是因?yàn)槠たň哂袑?shí)用性、靈活性、廉價(jià)性優(yōu)勢(shì)，小而輕便、功能多、價(jià)格便宜，既可上山也可下鄉(xiāng)，既可家用也可商用，還可越野休閑旅游；另一方面是由于企業(yè)面向市場(chǎng)，加強(qiáng)創(chuàng)新，研發(fā)和生產(chǎn)出了具有乘用車舒適性能和越野性能的皮卡，滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
“過(guò)去皮卡用戶要遵守貨車的有關(guān)規(guī)定，包括限制進(jìn)城、需要辦理營(yíng)運(yùn)證、車體噴字和增加反光貼等一系列要求，這些規(guī)定限制了皮卡的使用范圍。”付炳鋒表示，近年來(lái)通過(guò)皮卡生產(chǎn)企業(yè)不懈努力，不斷提升產(chǎn)品屬性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)皮卡在安全和排放等方面大都符合乘用車的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，尤其是進(jìn)口皮卡、高端皮卡的引入，大大改變了皮卡在消費(fèi)者心中的認(rèn)知，對(duì)皮卡作為城市用車和吸引年輕高端客戶起到了重要作用，同時(shí)也推動(dòng)了政策對(duì)皮卡車的逐步松綁。
為促進(jìn)形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，前不久國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)的《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019—2020年）》明確提出“鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能”。付炳鋒表示，隨著皮卡政策進(jìn)一步放寬，各省區(qū)市積極開展皮卡進(jìn)城試點(diǎn)活動(dòng)，各主流皮卡企業(yè)加快對(duì)高端皮卡產(chǎn)品開發(fā)和投放，今年我國(guó)皮卡有望銷售50萬(wàn)輛，增速保持在12%左右。
從全球范圍來(lái)看，皮卡一直是汽車市場(chǎng)不可或缺的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)皮卡車型僅占整體汽車市場(chǎng)1.6%左右，遠(yuǎn)低于美國(guó)16%的市場(chǎng)份額占比，泰國(guó)皮卡在汽車市場(chǎng)占比高達(dá)40%。這也同時(shí)意味著我國(guó)皮卡市場(chǎng)還存在巨大的增長(zhǎng)潛力。
不過(guò)，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡分析指出，我國(guó)皮卡汽車要想實(shí)現(xiàn)大發(fā)展還需要四大支撐。首先，國(guó)家要進(jìn)一步出臺(tái)放松“限制皮卡消費(fèi)”的政策，將其從過(guò)去的生產(chǎn)資料逐步引導(dǎo)至大眾消費(fèi)品上來(lái)，并力促形成皮卡消費(fèi)文化。其次，行業(yè)要加快推進(jìn)皮卡生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、開發(fā)、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制定與提升。第三，皮卡整車企業(yè)要把握好智能和新能源時(shí)代的機(jī)遇，強(qiáng)化跨界融合和產(chǎn)品創(chuàng)新，推動(dòng)皮卡乘用化和智能化。此外，皮卡整車企業(yè)還要加強(qiáng)與自主品牌零部件企業(yè)合作。
轉(zhuǎn)自：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)—《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》
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