新能源汽車將成未來智能化能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型重要推動者


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2019-07-03





  2019世界新能源汽車大會——“新能源汽車在未來能源系統(tǒng)的發(fā)展角色”邊會召開,多位業(yè)內(nèi)人士在會上表示,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,車用能源消費轉(zhuǎn)型將加速,將促進清潔能源的開發(fā)和利用,同時也將加速電網(wǎng)和智能充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),新能源汽車將是未來綠色低碳、高度智能化能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的重要參與者和推動者。
 
  科技部國際合作司副司長陳霖豪對此表示,過去20年間,中國的新能源汽車逐步建立起研發(fā)體系,關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新突破。“我們持續(xù)深入實施純電驅(qū)動研發(fā)戰(zhàn)略,系統(tǒng)推進新能源汽車科技創(chuàng)新,統(tǒng)籌基礎(chǔ)科學(xué)、關(guān)鍵共性技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)研究與示范驗證,構(gòu)建一體化研發(fā)體系,有力支撐新能源產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。”
 
  陳霖豪提出,隨著新能源汽車快速發(fā)展,能源生產(chǎn)消費革命持續(xù)深化,新一代電力系統(tǒng)構(gòu)建跨國、跨境電網(wǎng)互聯(lián)互通逐步成為熱點。隨著新能源汽車保有量持續(xù)增加,帶來了車用能源消費領(lǐng)域的新舊動能轉(zhuǎn)換,石油消費將持續(xù)下降,電力需求將持續(xù)增加。電動汽車在未來能源領(lǐng)域承擔(dān)著移動儲能的單元,在高比例可再生能源電力系統(tǒng)中承擔(dān)著重要的角色,將是未來綠色低碳、高度智能化能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級的重要參與者和推動者。
 
  “電動汽車將成為能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)的樞紐,推動實現(xiàn)三網(wǎng)融合。”全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織經(jīng)濟技術(shù)研究院技術(shù)處副處長侯金鳴表示,目前V2G(電動車對電網(wǎng)放電技術(shù))的發(fā)展已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的目標,而參與V2G的電動汽車也不再是簡單電網(wǎng)負荷,實際上已經(jīng)成為電網(wǎng)的儲能設(shè)備,這對電網(wǎng)功率平衡的幫助非常大,對于未來能源系統(tǒng)具有重要意義。
 
  國家發(fā)改委能源研究國家可再生能源中心副主任趙勇強也表示,從長期來看,新能源汽車和可再生能源將成為發(fā)電側(cè)最主要的電源,滿足80%以上的電力需求。
 
  侯金鳴認為,要實現(xiàn)V2G,需要具備兩個必要條件:一是允許電動汽車參與交易的市場化電力交易機制,二是健全的基礎(chǔ)設(shè)施條件,包括充電樁、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、通訊設(shè)備等軟硬件,以及協(xié)調(diào)優(yōu)化控制技術(shù)等。同時還要在技術(shù)上提高電池能量密度和循環(huán)壽命。
 
  侯金鳴還提出,從新能源汽車的能源消耗量來看,到2050年或達到全球總發(fā)電量的五分之一到四分之一,要滿足這一水平的需求,還需要構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)來做支撐。
 
  對此,多位與會嘉賓均表示,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不足確實是目前新能源汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)之一。中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明表示,“要發(fā)展新能源汽車,讓用戶接受,一定要有便利的充電設(shè)施。”他談到,對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視不足,曾經(jīng)成為制約中國新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸,而目前,我國從國家戰(zhàn)略統(tǒng)籌層面的重視,到企業(yè)介入充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),讓充電基礎(chǔ)設(shè)施得到了快速發(fā)展,為新能源汽車推廣應(yīng)用打下了堅實的基礎(chǔ)。
 
  國際能源署首席經(jīng)濟師Laszio VARRO稱,一些城市的新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然不足,只有改善了這些條件,才能促進新能源汽車的進一步發(fā)展。
 
  國網(wǎng)能源研究院有限公司智能電網(wǎng)研究室主任代賢忠提出,從長期來看,電動汽車將會成為電網(wǎng)的貢獻者或一項重要資產(chǎn),而要實現(xiàn)這一目標,需要改善發(fā)電方式,讓更多電力來自可再生能源,還要加強清潔能源的交易機制,要有合適的商業(yè)模式支持電動汽車充電,要使電動汽車和電網(wǎng)之間實現(xiàn)更好的互操作性,建立完整的充電生態(tài)體系。


  轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)

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