成為南京地鐵主要接入機構(gòu)，蘇寧支付憑什么？

簽約南京地鐵,將首批接入

7月6日,蘇寧支付、支付寶與南京地鐵簽署合作協(xié)議,作為首批支付工具之一,將率先接入南京地鐵。據(jù)悉,年底前,乘客憑蘇寧金融APP乘車碼,就可以快捷又方便乘坐南京地鐵,從而遠(yuǎn)離排長隊購票進(jìn)站的痛苦。這就意味著,南京市民出行屆時可以輕松實現(xiàn)“一部手機在手,隨時說走就走”,南京將邁入“碼”上乘車新時代。

公共交通被視為移動支付的最后一片藍(lán)海,連接著全國十多億人口每天的衣食住行,其重要性不言而喻。公共交通的體量巨大,據(jù)行業(yè)估算,全國公交地鐵每天的交易量達(dá)到3億筆。如此巨大的市場剛需和監(jiān)管部門伸出的“橄欖枝”,蘇寧金融也不甘于“作壁上觀”,并且早在2016年就開始了相關(guān)探索。

2016年12月,蘇寧支付就攜手南京江南公交集團,在南京165路、50路公交車上試點推出掃碼乘車服務(wù),率先為南京這座城市的公共交通注入年輕的互聯(lián)網(wǎng)基因。

權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,2017年中國城市地鐵客運量達(dá)1800億,其中南京位列全國城市地鐵客運量第五位,日均客運量267.8萬。而據(jù)江蘇省交通運輸廳運管局5月26日統(tǒng)計,伴隨著寧溧線開通試運營,南京市軌道交通運營里程達(dá)到393.628公里,在全國各城市中排名第四。

作為首批接入機構(gòu),蘇寧支付生于南京,長于南京,對于南京人的消費習(xí)慣和支付方式更清楚,也更有話語權(quán)。年底前,正式接入南京地鐵后,蘇寧支付將為乘客們提供便捷、極致的乘車支付體驗。

對此,有業(yè)內(nèi)人士表示,蘇寧支付接入南京地鐵,在消費頻次、消費金額和消費數(shù)據(jù)總量上均將實現(xiàn)裂變式的增長,有助于其在競爭趨于白熱化的中國移動支付市場中搶下更多的份額?？梢哉f,當(dāng)蘇寧支付搶占了公共交通這一黃金賽道,即有可能高效實現(xiàn)智慧城市的全鏈接,與用戶締結(jié)更為緊密的交互和關(guān)聯(lián)。

智慧出行版圖再下關(guān)鍵一城

年初,蘇寧金融曾對外表示,2018年將積極布局智慧出行領(lǐng)域,并將重心放在公共出行領(lǐng)域的拓展上面。從接入南京公交,到接入南京地鐵,蘇寧支付正在讓“智慧出行”從概念變?yōu)橐环N切實的生活方式,為南京市民和外地游客提供更多智能化的服務(wù)。

經(jīng)過近幾年的不斷拓展和快速發(fā)展,蘇寧支付智慧出行布局已經(jīng)漸漸成形,年底前正式接入南京地鐵,這一版圖將再下關(guān)鍵一城。目前,從汽車、火車、飛機、公交等主流交通出行場景,蘇寧支付均已實現(xiàn)覆蓋。

以汽車為例,圍繞著汽車車主服務(wù),蘇寧金融幾乎從買車開始,到租車、停車、洗車,都已經(jīng)布局了相關(guān)的支付場景。在蘇寧金融APP上,從加油卡充值、到洗車、停車,從租車到共享汽車,均能使用蘇寧支付。2017年12月,蘇寧金融與國內(nèi)第二大ETC發(fā)卡公司江蘇通行寶在南京舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式,蘇寧支付將為車主高速出行提供充值繳費服務(wù)。而且這些圍繞汽車出行場景的應(yīng)用并不是孤立的,涵蓋的是車主出行的整個日常生活。另據(jù)了解,蘇寧支付未來將加大開拓智慧出行場景,覆蓋更多人群,為大眾的出行提供更便捷、更智能、更安全的支付服務(wù)和普惠金融服務(wù)。

當(dāng)然,智慧出行布局的快速推進(jìn),自然離不開蘇寧支付背后先進(jìn)而強大的金融科技能力做支撐。沿著“支付工具-支付錢包-場景平臺-綜合金融”這條進(jìn)階之路,依托蘇寧金融在區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、金融AI等領(lǐng)域的突破性技術(shù),蘇寧支付實現(xiàn)注冊只需6步,開戶最快只需100秒,速度行業(yè)領(lǐng)先。另值得一提的是,蘇寧支付開發(fā)的一鍵付,無收銀臺、無支付密碼、無短信驗證碼,只需一鍵開通,付款快至一秒。自去年11月在蘇寧金融APP上線以來,作為第三方支付首家真正意義上的一鍵付產(chǎn)品,其讓訂單支付成功率提升至90%以上,具有開創(chuàng)意義。

“在智慧出行的定位,我們不僅是要做移動支付的提供商,而是想要做交通創(chuàng)新的引擎。”蘇寧支付相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,具體而言,蘇寧支付希望能夠把最新技術(shù)應(yīng)用于整體解決方案中,讓用戶使用移動支付過程中,使用交通移動服務(wù)過程中更加便捷、更加實惠,有獲得感。同時,更要把整體技術(shù)應(yīng)用到更多交通出行體系當(dāng)中讓傳統(tǒng)的信息化系統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)化升級,使它更智能,更人性化。

談及未來發(fā)展趨勢,上述負(fù)責(zé)人透露,在整個智慧出行板塊有三個階段,即連接、融合和模式。具體來說,支付是連接器,通過連接器把便利、優(yōu)惠給到用戶;其次是融合,基于數(shù)據(jù)化和技術(shù)能力,蘇寧金融希望融合更多的交通工具進(jìn)來,助力整個運行效率得到提升,給用戶帶來更多的便利;第三,模式,即在最后實際上希望和更多平臺一起探索出新的商業(yè)模式,推動整個產(chǎn)業(yè)的升級,并積極對外輸出智慧出行解決方案。

       轉(zhuǎn)自： 智通財富網(wǎng)

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