中國鐵路青藏集團(tuán)董事長談鐵路局公司制改革：改革沒有完成時

　　中國鐵路總公司黨建暨公司制改革工作會議之后，鐵總所屬18個鐵路局（公司）的公司制改革正在有序推進(jìn)，并引發(fā)外界關(guān)注。

　　目前，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從官方渠道確認(rèn)，鄭州、南寧、昆明、南昌、蘭州、濟(jì)南、烏魯木齊、成都、青藏鐵路公司等至少9個鐵路局（公司）已啟動了公司制改革。

　　近日，作為新組建的中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司首任董事長、黨委書記，十九大代表王奭接受官方媒體采訪時也談到了鐵路局公司制改革這一備受關(guān)注的話題。

　　王奭，1963年7月出生，河北豐潤人，大學(xué)學(xué)歷，1985年7月參加工作，1994年6月入黨，2016年獲中華全國鐵路總工會火車頭獎?wù)?，十九大代表?/p>

　　今年9月下旬，鐵總18個鐵路局（公司）的公司制改革拉開序幕之后，原任青藏鐵路公司黨委書記的王奭擔(dān)任中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司首任董事長、黨委書記。

　　10月23日，《青海日報》刊發(fā)了一篇題為《以十九大精神為指引更好地服務(wù)地方發(fā)展——訪黨的十九大代表、中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記王奭》的報道。

　　在報道中，王奭談及包括青藏鐵路公司在內(nèi)的鐵總所屬鐵路局正在有序推進(jìn)的公司制改革時說：“其實(shí)，你從我們公司名稱的幾次變化中就能看出改革只有進(jìn)行時，沒有完成時。”

　　青藏鐵路公司地處青藏高原東部，2002年9月掛牌成立，成立初期主要負(fù)責(zé)青藏鐵路格爾木至拉薩段的鐵路建設(shè)管理。2004年6月，西寧鐵路分局從蘭州鐵路局整建制劃出，并入青藏鐵路公司，實(shí)行公司直管站段的新體制，履行承擔(dān)鐵路建設(shè)和鐵路運(yùn)營管理的雙重職能。

　　至2016年末，青藏鐵路公司管轄鐵路跨甘肅、青海、西藏三省區(qū)，有蘭青線、蘭新客專線、青藏線、拉日線、敦煌線5條干線，寧大、茶卡、雙湟3條支線，控股管理哈木鐵路。

　　“我們正在加快構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)制度，以更加堅定的決心、更大的力度、更穩(wěn)妥的工作，確保公司制改革順利推進(jìn)和青藏鐵路安全穩(wěn)定。”王奭說。

　　另外，上述《青海日報》的報道還援引王奭的話說，“我們要堅持思想建黨、組織建黨、制度治黨，毫不動搖地加強(qiáng)企業(yè)黨的建設(shè)，筑牢國有企業(yè)的‘根’和‘魂’。堅決落實(shí)中國鐵路總公司黨組和省委省政府安排部署，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的示范帶動作用，堅持黨對國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)這一重大政治原則，持續(xù)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，健全完善公司制企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，不斷深化國有企業(yè)改革。”

　　根據(jù)官方公布的材料，這次各鐵路局改制后的公司不設(shè)股東會，由總公司行使出資人職權(quán)，設(shè)立董事會、監(jiān)事會和經(jīng)理層，并按規(guī)定設(shè)立公司黨委會，建立職工董事制度、職工監(jiān)事制度。在領(lǐng)導(dǎo)體制方面，改制后的公司堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)制。

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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