全球最大LNG汽車(chē)滾裝船在廈門(mén)出塢

　　5月22日，廈門(mén)船舶重工股份有限公司（下稱(chēng)廈船重工）承制的全球最大LNG汽車(chē)滾裝船首制船順利出塢。該船最大可承載7500輛標(biāo)準(zhǔn)小汽車(chē)，填補(bǔ)了我國(guó)雙燃料大型汽車(chē)滾裝船自主設(shè)計(jì)建造技術(shù)的空白，是廈船重工在滾裝船建造領(lǐng)域的又一力作，也將成為我國(guó)船舶工業(yè)又一個(gè)亮點(diǎn)。

　　中國(guó)工業(yè)報(bào)記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船是由上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）研發(fā)，廈船重工進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造的雙燃料汽車(chē)滾裝船。該船總長(zhǎng)199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有13層汽車(chē)甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，除可裝載大卡車(chē)、小轎車(chē)、翻斗拖車(chē)及公路拖車(chē)等多種車(chē)輛外，本船型亦可裝載氫燃料類(lèi)型的新能源汽車(chē)，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS)，各項(xiàng)技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平。

　　據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，與同類(lèi)型船舶相比，該船在型線設(shè)計(jì)、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”。該船型在動(dòng)力系統(tǒng)上是以LNG氣體為主要燃料，主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐均使用LNG燃料作為燃料，能夠滿足TierIII排放要求。貨艙區(qū)內(nèi)2個(gè)巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，同時(shí)又能使用傳統(tǒng)燃料航行。在綠色環(huán)保的同時(shí)，極大地增強(qiáng)了船舶運(yùn)營(yíng)的靈活性。此外，該船在節(jié)能減排技術(shù)、概率性破艙穩(wěn)性與抗沉性技術(shù)、LNG液灌艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、LNG灌吊運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)、LNG專(zhuān)用管材的設(shè)計(jì)要求與制作工藝、電動(dòng)型式RO-RO設(shè)備的設(shè)計(jì)、大型船用雙燃料主、輔機(jī)供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。

　　廈船重工負(fù)責(zé)人表示，該船從項(xiàng)目啟動(dòng)到順利出塢，是一部攻堅(jiān)克難的奮斗史。面對(duì)首制船設(shè)計(jì)建造的困難，公司全員上下一心、想方設(shè)法、迎難而上、主動(dòng)出擊，與船東、船檢攜手跨過(guò)各種關(guān)卡，讓全新的7500車(chē)LNG汽車(chē)滾裝船以良好的出塢狀態(tài)駛?cè)氪a頭，為公司船舶建造史寫(xiě)下厚重的一頁(yè)，也讓所有人更有信心去迎接后續(xù)更為繁忙的碼頭系泊調(diào)試工作！

　　廈船重工位于廈門(mén)市海滄臺(tái)商開(kāi)發(fā)區(qū)排頭片區(qū)，主營(yíng)船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)件制造與安裝、船舶修理、海洋石油工業(yè)設(shè)備制造、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)軟件開(kāi)發(fā)與咨詢(xún)服務(wù)等業(yè)務(wù)。廠區(qū)布局由國(guó)內(nèi)外資深造船專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和方案優(yōu)化，嚴(yán)格按照現(xiàn)代造船模式規(guī)劃設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了“在空間上分道，時(shí)間上有序，殼、舾、涂一體化”的造船思路，擁有8萬(wàn)噸級(jí)船塢一座、5萬(wàn)噸級(jí)、8萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各一座，擁有289米、275米、197米舾裝碼頭各一座，形成了“一船塢、二船臺(tái)、三碼頭”的生產(chǎn)格局，擁有碼頭前沿水深-14米以及1.5公里深水岸線，年產(chǎn)各類(lèi)船舶120萬(wàn)載重噸。

　　廈船重工產(chǎn)品主要出口歐洲、美洲、東南亞等地區(qū)，有820TEU集裝箱、30000噸多用途重吊集裝箱貨船、50000噸散貨船、2100~8500車(chē)位汽車(chē)滾裝船、200人居住駁船等。2013年公司發(fā)揮汽車(chē)滾裝船的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)汽車(chē)滾裝船進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，并一舉獲得歐洲船東8艘8500卡汽車(chē)滾裝船訂單，為公司可持續(xù)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。

　　據(jù)悉，廈船重工承制的船舶質(zhì)量得到DNV-GL、英國(guó)LR、美國(guó)ABS、法國(guó)BV、日本NK、中國(guó)CCS等世界著名船級(jí)社及香港海事局的資格認(rèn)證。公司于2006年建立ISO9001質(zhì)量管理體系，2009年建立ISO9001/OHSAS18001質(zhì)量與職業(yè)健康安全管理體系，2010年11月起在國(guó)內(nèi)造船業(yè)界率先推行“QEO”，即ISO9001/ISO14001//OHSAS18001（質(zhì)量/環(huán)境/安全）一體化運(yùn)行的管理體系新模式。

　　許多參與了全球最大LNG汽車(chē)滾裝船首制船建設(shè)的工程師表示：“廈船重工有著優(yōu)良的文化傳統(tǒng)，我們將繼續(xù)以自強(qiáng)不息的精神，自信穩(wěn)健的步伐堅(jiān)定前進(jìn)，以一流的質(zhì)量、一流的效率、一流的服務(wù)為世界各國(guó)客戶提供一流的產(chǎn)品！”他們正滿懷信心，迎接著下一個(gè)新任務(wù)的到來(lái)。（記者 鄧文龍 文/圖）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
 

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