我國形成8米量級(jí)低速風(fēng)洞氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)?zāi)芰?/b>


來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間：2019-06-07




　　日前，我國型號(hào)研制首次8米低速風(fēng)洞 （FL-10風(fēng)洞）氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)在航空工業(yè)氣動(dòng)院順利完成，標(biāo)志著我國具有了形成8米量級(jí)低速風(fēng)洞氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)的能力。
 
　　氣動(dòng)噪聲風(fēng)洞試驗(yàn)是航空型號(hào)研制重要的地面試驗(yàn)項(xiàng)目，是評(píng)估航空型號(hào)的適航符合性、舒適性、環(huán)保性以及聲隱身等性能的重要依據(jù)。
 
　　據(jù)悉，為了兼顧我國飛機(jī)研制對(duì)氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)的需求，8米低速風(fēng)洞在建造之初便預(yù)留了消聲室空間，通過風(fēng)扇低噪聲設(shè)計(jì)、動(dòng)力段降噪、消聲拐角導(dǎo)流片等多種手段，確保風(fēng)洞自身具有低背景噪聲特性。該消聲室長49米、寬33米、高26米，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的消聲室，也是國內(nèi)技術(shù)難度、實(shí)施難度最大的大型消聲室。
 
　　8米低速風(fēng)洞是我國惟一回流式開閉口試驗(yàn)段大型低速風(fēng)洞，也是我國最大的航空聲學(xué)風(fēng)洞。目前已經(jīng)具備全機(jī)機(jī)體氣動(dòng)噪聲風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)芰?，今明兩年將陸續(xù)形成全尺寸起落架、增升裝置、螺旋槳、旋翼等氣動(dòng)噪聲試驗(yàn)?zāi)芰Γ?為我國飛機(jī)、艦船、高鐵、汽車研制提供具有國際先進(jìn)水平的氣動(dòng)噪聲風(fēng)洞試驗(yàn)條件。（鐘 行）
 
　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)

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