紅旗H5：“最美紅旗車”書寫新故事

　　新故相推舒畫卷，丹青妙手向翠峰。今天，站在改革發(fā)放40周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，人們注意到，中國(guó)汽車品牌已走出最初的青澀時(shí)期，進(jìn)入到了蓄勢(shì)發(fā)力階段。

　　與時(shí)代同行，讓夢(mèng)想成真，紅旗H5書寫著新故事，成就著新夢(mèng)想。

　　“最美紅旗車”紅旗H5再創(chuàng)佳績(jī)。截至2018年12月14日，紅旗H5銷量已達(dá)20825輛，成為中國(guó)一汽紅旗品牌提前達(dá)成年度銷售目標(biāo)的重要功臣。v2018年4月25日，紅旗品牌在歷史上首次獨(dú)立參加北京車展。作為高端B級(jí)車標(biāo)桿的紅旗H5隆重上市，很快博得了“最美紅旗車”的美名。此后，其銷售數(shù)據(jù)一直頗為“亮眼”。

　　值得注意的是，2018年中國(guó)一汽發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略，目標(biāo)是把新紅旗打造成“中國(guó)第一、世界著名”新高尚品牌，而紅旗H5正是這個(gè)戰(zhàn)略發(fā)布后的第一款產(chǎn)品，也是非常重要的產(chǎn)品。

　　年終歲尾，環(huán)顧車市，人們發(fā)現(xiàn)，“最美紅旗車”正在書寫屬于自己的全新故事。

　　優(yōu)雅時(shí)尚  盡顯汽車設(shè)計(jì)之美

　　在今年1月8日舉行的新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，紅旗發(fā)布了全新產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)新紅旗家族將包括L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品。

　　其中，H系列為新高尚紅旗主流車。而紅旗H5是新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后推出的首款重磅車型，是全新品牌戰(zhàn)略落地的重要成果。

　　作為中國(guó)一汽舉全集團(tuán)之力打造的專精之作，紅旗H5決心樹立高端B級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿，滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，塑造B級(jí)車市場(chǎng)新格局。紅旗H5主要面向中國(guó)式新高尚情懷人士——為有家國(guó)情懷、有理想有追求、有創(chuàng)造精神的有志年輕人打造。如何吸引這一目標(biāo)人群？中國(guó)一汽亮出了一大法寶——時(shí)尚設(shè)計(jì)之美。

　　紅旗H5的長(zhǎng)寬高分別為4945mm×1845mm×1470mm，軸距為2875mm，車身尺寸和軸距在主流B級(jí)車型中均位居前列。

　　紅旗H5的整體設(shè)計(jì)，刷新了紅旗品牌偏傳統(tǒng)的造型風(fēng)格，展現(xiàn)了十足的現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)之美。其前臉采用家族傳統(tǒng)的“高山飛瀑”豎向格柵，極富沖擊力；車身采用短前懸、長(zhǎng)后懸、長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，搭配側(cè)身領(lǐng)動(dòng)的腰線，以及掀背式的尾箱造型，看上去時(shí)尚而又極富動(dòng)感。

　　低矮的車身配合溜背車頂，從側(cè)面看與紅旗的前立標(biāo)遙相呼應(yīng)、異曲同工，而側(cè)面腰線與裙線還勾勒出“筆鋒”一般的優(yōu)雅靈動(dòng)之感，整個(gè)側(cè)面猶如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的旗幟，給人一種心隨意動(dòng)的感覺。

　　紅旗H5貼心地配備了六種外漆方案，有適應(yīng)性高的珠光白、極夜黑、鈦金灰三種基礎(chǔ)色，也有個(gè)性化的朗霽銀、青川藍(lán)、鉑光金，每一款色彩都能很好地凸顯紅旗H5動(dòng)感、立體的造型風(fēng)格，符合追求個(gè)性的用戶的品位。

　　紅旗H5的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，開闊大氣、整體感極強(qiáng)，呈現(xiàn)出圓融、懸浮、科技的元素，營(yíng)造出了一種優(yōu)雅精致的意境。

　　在儀表板部分，采用橫向分割的儀表板，拉伸橫向視覺寬度，點(diǎn)綴真木裝飾，與帽檐及出風(fēng)口造型貫穿呼應(yīng)，可謂構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味；中控屏及門把手采用懸浮設(shè)計(jì)，兼顧了設(shè)計(jì)感和實(shí)用性，獨(dú)具匠心；前精致觸屏副板與科技懸浮液晶屏視覺相連采用貫穿式設(shè)計(jì)，電子觸控與機(jī)械開關(guān)融合使用，在注重科技感的同時(shí)兼顧到了實(shí)用性和安全性。

　　同時(shí)，寬幅座椅造型豪華、坐感舒適，體現(xiàn)了車主優(yōu)雅、高尚的品位。門板造型簡(jiǎn)約時(shí)尚、富有層次、線條流暢，與車身外形線條風(fēng)格一致，頗有書法的韻味。

　　匠心制作  詮釋紅旗極致品質(zhì)

　　“十米看車看車姿，一米看車看內(nèi)飾，一厘米看精良性，一毫米看豪華品質(zhì)。”這是汽車制造業(yè)內(nèi)的一種說法。業(yè)界人士認(rèn)為，一輛車能否給人以豪華的感知體驗(yàn)，必須從一些極致細(xì)節(jié)處來(lái)探究。

　　令消費(fèi)者驚喜的是，在內(nèi)飾的用料、做工等細(xì)節(jié)上，紅旗H5也展現(xiàn)出極高水準(zhǔn)，營(yíng)造了時(shí)尚唯美的座艙。

　　紅旗H5中控臺(tái)采用實(shí)木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，層次分明。實(shí)木飾條為北美進(jìn)口白栓木，質(zhì)地堅(jiān)韌、性質(zhì)穩(wěn)定，紋理細(xì)膩清晰。操控區(qū)面板采用鋼琴烤漆，結(jié)合觸控面板，時(shí)尚精致。

　　該車座椅采用澳大利亞進(jìn)口公牛皮，有著非凡的耐用性和豪華質(zhì)感。并且運(yùn)用全粒面工藝，Soho花紋清晰可見，呈現(xiàn)出了獨(dú)特的藝術(shù)美感。此外，座椅還經(jīng)過精細(xì)的縫線拼接和打孔處理，不僅寬大舒適，更體現(xiàn)出手工藝制作的匠心。

　　精選的真皮材料除了被運(yùn)用到座椅上外，還將膝蓋靠的儀表中控下方位置一并包裹。這樣的獨(dú)到設(shè)計(jì)不僅將座椅和整個(gè)中控臺(tái)融為一體，更能夠讓消費(fèi)者全方位享受到高端真皮材料的舒適體驗(yàn)。

　　紅旗H5的門板使用了高品質(zhì)低VOC的環(huán)保漆，手感細(xì)滑親膚，而且安全環(huán)保。

　　H5的字母“D”造型方向盤，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)之感。方向盤面料也特別選擇了Nappa真皮，觸感細(xì)膩、握感舒適，讓人不愿離手。此外，紅旗H5內(nèi)部立柱和棚頂以進(jìn)口紗線作為面料，精致柔軟，并且縱、橫向延伸性好。而這種極具KatyBicolor風(fēng)格的設(shè)計(jì)不僅是高檔汽車的重要標(biāo)志，更代表了紅旗H5的成熟工藝。

　　紅旗H5提供三種內(nèi)飾配色方案：雅黑色兼顧運(yùn)動(dòng)和典雅；雀灰色溫潤(rùn)、舒緩，給人以豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色則詮釋了豪華、運(yùn)動(dòng)感。

　　值得一提的是，紅旗H5還搭載有11揚(yáng)聲器BOSE音響。作為高端汽車品牌的重要配置之一，BOSE音箱融入先進(jìn)的功率放大技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)及調(diào)音技術(shù)，音色清亮純凈、細(xì)膩，即使是音響發(fā)燒友也無(wú)可挑剔。

　　細(xì)節(jié)見真章。在制作工藝方面，紅旗H5由國(guó)際一流團(tuán)隊(duì)把控，精良化工程效果卓越。

　　比如，紅旗H5中控臺(tái)旋鈕采用菠蘿紋設(shè)計(jì)，菠蘿紋的倒角必須視覺凌厲，但觸覺又很柔和，對(duì)細(xì)節(jié)的加工工藝要求極高。因此，制作團(tuán)隊(duì)利用精準(zhǔn)激光雕刻方式，將這一細(xì)節(jié)完美呈現(xiàn)了出來(lái)。

　　再比如，紅旗H5門內(nèi)飾板手扣底部覆蓋有毛氈，觸感溫潤(rùn)舒適，外部不可見，堪稱藏秀于內(nèi)、給人驚喜，這種精心布置在同級(jí)別車型中也鮮有配備。

　　此外，在頂燈設(shè)計(jì)、儀表盤指針設(shè)計(jì)、座椅縫紉工藝、座椅軟硬程度調(diào)整等諸多細(xì)節(jié)上，H5都為用戶埋了“彩蛋”。

　　實(shí)際上，紅旗H5的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在精良性設(shè)計(jì)方面投入了極大精力，在包括造型設(shè)計(jì)、制造工藝、材料選擇等諸多方面進(jìn)行了優(yōu)化，全車共進(jìn)行了1100多項(xiàng)精良性改進(jìn)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行極致打磨，展現(xiàn)出紅旗品牌精益求精的品牌精神和對(duì)極致品質(zhì)的不懈追求。

　　“放大鏡下的紅旗H5，會(huì)更加美好。”紅旗H5研發(fā)負(fù)責(zé)人說。

　　智能互聯(lián)  高端B級(jí)車新標(biāo)桿

　　紅旗H5的研發(fā)人員，從一開始就致力于將紅旗H5打造成為高端B級(jí)車智能互聯(lián)的新標(biāo)桿。為了完善、提升智能新體驗(yàn)，紅旗H5智聯(lián)系統(tǒng)采用了全局語(yǔ)音控制技術(shù)，用戶可以通過語(yǔ)音指令快捷地操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣、查股票、查路況及娛樂功能等，該系統(tǒng)都能夠通過智能語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)為用戶提供所需服務(wù)。

　　同時(shí)，該系統(tǒng)還可以通過OTA升級(jí)的方式，不斷給紅旗車主帶來(lái)全新的功能、服務(wù)和用戶體驗(yàn)，升級(jí)方式與手機(jī)操作一樣簡(jiǎn)單、高效，可減少用戶的學(xué)習(xí)成本。

　　除了智能語(yǔ)音控制之外，紅旗H5還具備遠(yuǎn)程控制能力，通過手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)人與車的全時(shí)互聯(lián)。通過手機(jī)客戶端，用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車況信息和故障信息，愛車的狀態(tài)可隨時(shí)掌握，通過遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進(jìn)行控制，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅的預(yù)約加熱，出門即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境。

　　在生態(tài)新服務(wù)方面，通過智聯(lián)系統(tǒng)，紅旗H5的用戶可以獲得包括想聽、智能導(dǎo)航、車服務(wù)三大服務(wù)。想聽3.0新增了個(gè)性化推薦、關(guān)聯(lián)推薦及榜單功能，豐富推薦維度，節(jié)約用戶選擇節(jié)目的時(shí)間成本。集中提供優(yōu)質(zhì)、豐富的網(wǎng)絡(luò)在線節(jié)目與電臺(tái)，節(jié)目包括新聞、汽車、生活、音樂等各類資源。同時(shí)，還針對(duì)車內(nèi)場(chǎng)景音頻收聽進(jìn)行了體驗(yàn)優(yōu)化。

　　智能導(dǎo)航服務(wù)可通過實(shí)時(shí)的道路交通狀況信息，規(guī)劃最合理的導(dǎo)航路線。全新開發(fā)的Cartophone和Phonetocar功能，使手機(jī)與車機(jī)之間可以進(jìn)行導(dǎo)航路徑的互相推送，徹底解決用戶“最后一公里”的導(dǎo)航困擾。

　　車服務(wù)包括車機(jī)端和手機(jī)端兩個(gè)終端應(yīng)用，提供了維修、救援、服務(wù)咨詢等服務(wù)類型，用戶可通過車機(jī)端或手機(jī)端與紅旗體驗(yàn)中心的專業(yè)服務(wù)人員取得聯(lián)系，發(fā)出服務(wù)訂單。在社交新娛樂方面，作為在新時(shí)代大背景下打造的高端B級(jí)轎車，紅旗H5結(jié)合當(dāng)下年輕人的需求，在提供人際互聯(lián)和生態(tài)服務(wù)的基礎(chǔ)上，還特別加入了車機(jī)多元化社交功能。通過“想聊”，用戶可以搜索查看附近感興趣的車友，也可通過群標(biāo)簽篩選相同愛好的群組。同時(shí)，車友之間也可以發(fā)起會(huì)話，可以進(jìn)行好友推薦、位置音樂分享和位置共享，在組隊(duì)出行時(shí)，彈幕對(duì)話、紅包功能也可為出行增添不少趣味。

　　在智能駕駛配置方面，紅旗H5也擁有不俗的科技配置。其配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，具備Stop-go功能，無(wú)憂跟車，解放雙腳；搭載IHC智能前大燈控制系統(tǒng)，可借助攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通情況和車輛周圍環(huán)境，以不斷調(diào)整車輛前大燈的照明距離，提供最佳照明度，顯著提升行駛的安全性；配備自動(dòng)泊車功能，可根據(jù)探測(cè)自動(dòng)判斷車位形式，并自動(dòng)幫助駕駛者將車停入甚至駛出車位，解放雙手，為新手提供便捷、為老手省力。

　　“鋼筋鐵骨”基于5系平臺(tái)打造

　　一直以來(lái)，紅旗品牌都堅(jiān)持“對(duì)安全決不妥協(xié)”的造車態(tài)度。紅旗H5基于2018版CNCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，為消費(fèi)者打造出一款品質(zhì)扎實(shí)的安全座駕。

　　在主動(dòng)安全防護(hù)方面，紅旗H5可謂做到了極致。該車配有Bosch最新的ESP9.3系統(tǒng)、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。博世9.3代與之前產(chǎn)品相比，不僅升級(jí)了ECU，擁有內(nèi)存大、運(yùn)算快的優(yōu)勢(shì)，而且控制也更加精準(zhǔn)；AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可隨時(shí)監(jiān)測(cè)與前車、障礙物的距離，不僅可以為駕駛者預(yù)警，而且在緊急情況下還可自動(dòng)制動(dòng)，讓駕駛者更加舒心自信；BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛者盲區(qū)部位，如有車輛、行人出行，可有效避免危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

　　在被動(dòng)安全防護(hù)方面，紅旗H5車身采用增加結(jié)構(gòu)膠及增加點(diǎn)焊的工藝，通過熱成型鋼和熱成型工藝實(shí)現(xiàn)了集高強(qiáng)度、輕量化、安全性于一身的“鋼筋鐵骨”，高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例達(dá)60%，帶來(lái)了極致的被動(dòng)安全，有效增強(qiáng)了整車抗碰撞性能。同時(shí)，紅旗H5還采用前排4安全氣囊+雙側(cè)氣簾設(shè)計(jì)，為駕乘者提供三位一體的全面防護(hù)。

　　值得注意的是，紅旗H5是由紅旗5系平臺(tái)開發(fā)而成的。該平臺(tái)是紅旗全新開發(fā)的模塊化中高級(jí)轎車平臺(tái)，其開發(fā)理念是強(qiáng)對(duì)標(biāo)ABB，其所有參數(shù)及工程目標(biāo)設(shè)定都對(duì)標(biāo)ABB，其開發(fā)過程、車型性能也都參照ABB的中高級(jí)轎車實(shí)行，開發(fā)出的車型在懸架性能、駕乘感受方面都可媲美ABB中高級(jí)車型。

　　紅旗H5的底盤由英國(guó)蓮花資深底盤調(diào)校專家經(jīng)過多輪調(diào)校，底盤性能達(dá)到同級(jí)別領(lǐng)先水平，配備轉(zhuǎn)向末端保護(hù)功能，提高轉(zhuǎn)向的質(zhì)感，提高駕駛艙內(nèi)的NVH水平，具備同級(jí)別最優(yōu)秀的NVH，擁有超低分貝的怠速噪音和同級(jí)別下最輕的點(diǎn)火抖動(dòng)；采用R-EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向剛性更好，提高整車操控品質(zhì)，為用戶提供更具運(yùn)動(dòng)樂趣的駕乘體驗(yàn)。

　　在懸掛系統(tǒng)方面，紅旗H5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿，而且經(jīng)過優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)，可在有效加強(qiáng)承載能力的同時(shí)顯著降低噪音，既保留清晰路面反饋，又保持對(duì)路面起伏的韌性，強(qiáng)化車輛操縱穩(wěn)定性，提高整車高速行駛安全性能。

　　紅旗H5搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有自動(dòng)啟停功能，最大功率達(dá)137千瓦、峰值扭矩達(dá)250牛米，匹配愛信三代6速自動(dòng)變速箱，同時(shí)配合19寸超越同級(jí)的雙五幅亞光鍍鉻輪轂，兼顧動(dòng)力性、穩(wěn)定性及燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供暢快放心的駕駛感。（記者 于貴華）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)

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