中國(guó)電動(dòng)汽車占據(jù)歐洲街頭

　　在中國(guó)新能源車的海外出口中，歐洲是主要的海外市場(chǎng)之一。隨著歐洲加速向綠色能源轉(zhuǎn)型，歐洲在中國(guó)新能源車出口目的地中的重要性日益顯現(xiàn)。

　　比亞迪歐洲市場(chǎng)實(shí)力“出圈”

　　作為中國(guó)新能源車的主要代表，比亞迪10年前就開始布局歐洲市場(chǎng)，在開發(fā)、運(yùn)營(yíng)歐洲市場(chǎng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。比亞迪國(guó)際合作事業(yè)部總經(jīng)理兼歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星日前接受了記者的專訪，分享了這方面的經(jīng)驗(yàn)。

　　在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域，截至目前，比亞迪在歐洲已獲純電動(dòng)大巴訂單超過3300臺(tái)，純電動(dòng)大巴市場(chǎng)占有率超過20%。在英國(guó)，比亞迪累計(jì)斬獲純電動(dòng)大巴訂單超過1500臺(tái)，市場(chǎng)占有率超過70%，其中倫敦市場(chǎng)占有率也超過70%，排名第一。

　　如今，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已經(jīng)遍布包括荷蘭阿姆斯特丹、英國(guó)倫敦、西班牙馬德里、意大利都靈、挪威奧斯陸、丹麥哥本哈根等20個(gè)國(guó)家逾100個(gè)歐洲主要城市，為歐洲多地帶去綠色環(huán)保解決方案。這些車輛累計(jì)行駛里程已超過1.8億公里，相當(dāng)于減少碳排放超過20萬噸。在英國(guó)，比亞迪累計(jì)行駛里程超4000萬公里，減排超4.6萬噸。未來，比亞迪將繼續(xù)深耕純電動(dòng)巴士市場(chǎng)，推動(dòng)歐洲公交電動(dòng)化進(jìn)程。

　　在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，2021年，比亞迪將挪威作為開拓歐洲乘用車業(yè)務(wù)的首個(gè)試點(diǎn)市場(chǎng)，取得了良好的市場(chǎng)反饋。比亞迪唐EV一上市便深受挪威消費(fèi)者喜愛，在短短幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，銷量突破一千臺(tái)，在挪威7座SUV市場(chǎng)中排名第一。

　　在英國(guó)市場(chǎng)，2023年，比亞迪將在第一季度啟動(dòng)英國(guó)上市計(jì)劃，在關(guān)鍵地區(qū)指定重要的經(jīng)銷商合作伙伴，首批車輛也將于第一季度到店開售。

　　與歐洲企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)雙贏

　　2012年比亞迪開始在倫敦設(shè)立公司，2015年，比亞迪與英國(guó)著名巴士制造商Alexander Dennis Ltd（ADL）達(dá)成了針對(duì)英國(guó)大巴市場(chǎng)的獨(dú)家戰(zhàn)略合作，由比亞迪提供純電動(dòng)大巴底盤、電池，電機(jī)，電控核心驅(qū)動(dòng)技術(shù)，再加上ADL在車身和輕量化的優(yōu)勢(shì)，雙方的合作為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)帶來了革命性的產(chǎn)品。

　　ADL作為英國(guó)本土知名的巴士制造廠商，擁有本地化巴士設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)；比亞迪作為中國(guó)純電動(dòng)巴士領(lǐng)域的先行者，從一開始就走在電動(dòng)化出行前列。在此大背景下，雙方攜手合作，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為英國(guó)本土打造定制化的純電動(dòng)大巴產(chǎn)品。

　　ADL發(fā)言人稱，“從2015年開始，ADL與比亞迪的合作不斷深入，純電動(dòng)巴士單累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)上千萬英里。目前，客戶明顯感受到了純電動(dòng)出行運(yùn)營(yíng)成本低，后期維護(hù)便利的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，乘客也對(duì)純電動(dòng)大巴的低噪音和環(huán)保性能高度贊賞。比亞迪在純電動(dòng)大巴領(lǐng)域擁有多年運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我相信，未來雙方合作會(huì)繼續(xù)帶來革命性的零排放純電動(dòng)大巴產(chǎn)品?！?/p>

　　在開展本地化合作的同時(shí)，比亞迪也積極推廣和大力發(fā)展大巴配套充電技術(shù)。2018年初，比亞迪和英國(guó)電力巨頭SSE公司合作投標(biāo)，在倫敦一個(gè)大巴車庫(kù)展示了Bus2Grid（車輛到電網(wǎng)）系統(tǒng)。該項(xiàng)目參與方包括比亞迪、SSE、英國(guó)電網(wǎng)公司和英國(guó)利茲大學(xué)等。比亞迪方面稱，比亞迪未來會(huì)繼續(xù)致力于通過領(lǐng)先全球的電池技術(shù)開發(fā)更多的新能源車產(chǎn)品，助力英國(guó)加速實(shí)現(xiàn)零排放公共交通綠色發(fā)展目標(biāo)，為英國(guó)、歐洲乃至全球各國(guó)城市源源不斷提供綠色環(huán)保解決方案。

　　新能源車滲透率持續(xù)增長(zhǎng)帶來機(jī)遇

　　當(dāng)下，全球汽車電動(dòng)化步伐正在加快，歐洲新能源汽車滲透率也在持續(xù)增長(zhǎng)。這為包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)新能源汽車提供了極大的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　舒酉星認(rèn)為，比亞迪將以此為契機(jī)，與當(dāng)?shù)鼗锇橐黄鹪谡麄€(gè)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈尋求合作，把在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)帶到歐洲。

　　產(chǎn)品開發(fā)上，比亞迪一方面在上游與同行分享電池、電機(jī)、電控等科技創(chuàng)新成果，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定；另一方面在下游攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇?，為歐洲消費(fèi)者提供更好的新能源車產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

　　產(chǎn)品銷售上，目前比亞迪主要采用經(jīng)銷商模式，與當(dāng)?shù)叵碡?fù)盛名的經(jīng)銷商合作。這些經(jīng)銷商伙伴通常是上市公司或者上百年的家族企業(yè)，他們熟悉市場(chǎng)，受本地消費(fèi)者認(rèn)同，有口碑。對(duì)于經(jīng)銷商而言，在汽車業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的階段，這些經(jīng)銷商集團(tuán)需要很好的電動(dòng)車產(chǎn)品推向消費(fèi)者。而比亞迪是全球新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有成熟的國(guó)際化業(yè)務(wù)和管理團(tuán)隊(duì)，累積了豐富的國(guó)際化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

　　產(chǎn)品布局上，除了在匈牙利和英國(guó)的本地化布局及投資之外，比亞迪正逐步拓寬歐洲本地化合作，包括當(dāng)?shù)睾献骰锇?、?yōu)質(zhì)供應(yīng)商、行業(yè)組織、學(xué)校等，為當(dāng)?shù)貛ピ丛床粩嗟暮献髋c就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　舒酉星說，未來，比亞迪將繼續(xù)加強(qiáng)與歐洲當(dāng)?shù)氐暮献鳎罨跉W洲公共交通電動(dòng)化領(lǐng)域的布局，尤其在英國(guó)、北歐、荷比盧和南歐等國(guó)家和地區(qū)，為當(dāng)?shù)靥峁┬履茉唇煌ㄕw解決方案，把更多更好的新能源產(chǎn)品源源不斷輸送給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者。(記者 張亞東)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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