中國船舶滬東中華交付全球最大江海聯(lián)運(yùn)型LNG船

　　2月18日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司為深圳市燃?xì)饧瘓F(tuán)股份有限公司建造的8萬立方米液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“大鵬公主”號(hào)在中船長(zhǎng)興造船基地命名交付。這是繼中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號(hào)之后，為同樣位于深圳大鵬灣區(qū)域的華安LNG岸站配套的第一艘LNG船，是滬東中華建造的以“大鵬”灣為背景命名的第四艘LNG運(yùn)輸船，也是滬東中華2023年完工交付的首艘LNG船，全面開啟LNG船產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略實(shí)施新征程。

　　“大鵬公主”號(hào)是全球最大淺水航道第四代LNG船，由滬東中華自主設(shè)計(jì)建造。該船總長(zhǎng)239米，型寬36.6米，液艙型式為GTT NO.96 L03+，入中國船級(jí)社(CCS)和美國船級(jí)社(ABS)雙船級(jí)。8萬立方米LNG運(yùn)輸船是滬東中華LNG全產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，至今已交付3艘，成為滬東中華創(chuàng)建的又一品牌船型。

　　2008年之前，中國還沒有一艘自主設(shè)計(jì)、建造的LNG船，“深圳項(xiàng)目”則是中國首個(gè)LNG船項(xiàng)目。滬東中華勇?lián)鷩沂姑?，勇于開拓前行，于2008年4月成功交付中國首艘國產(chǎn)大型14.7萬立方米LNG船“大鵬昊”號(hào)，成為打破日韓壟斷的“破局者”和“先行者”。在此后，又先后為深圳建造交付了“大鵬月”號(hào)、“大鵬星”號(hào)，加上今天交付的“大鵬公主”號(hào)，具有中國基因的“大鵬系”，在為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施的進(jìn)程中發(fā)揮了重要的獨(dú)特作用，也彰顯了中國船舶力量。

　　滬東中華是中國LNG船研發(fā)建造領(lǐng)域的拓荒者和龍頭企業(yè)。自1997年以來，已深耕LNG產(chǎn)業(yè)26年，累計(jì)交付LNG運(yùn)輸裝備40多艘，形成了從遠(yuǎn)洋(17.4萬立方米LNG船)到近海(8萬立方米LNG船)，從內(nèi)河(1.4萬立方米LNG運(yùn)輸加注船)到內(nèi)陸(陸地LNG儲(chǔ)罐)的LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實(shí)的“鏈長(zhǎng)”。目前，滬東中華手持LNG船訂單近50艘，生產(chǎn)任務(wù)已排到2028年。2023年是滬東中華LNG船產(chǎn)能倍增的關(guān)鍵之年，全年計(jì)劃交付4~5艘LNG船，年內(nèi)同時(shí)在建LNG船將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16艘，2024年開建數(shù)量有望增至24艘。 (殷立勤 張文豪)

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

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