• 固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱

    固態(tài)電池賽道持續(xù)火熱

    憑借安全性、能量密度等方面優(yōu)勢，固態(tài)電池被視為下一代電池的優(yōu)選方案之一，受到國內(nèi)外車企、電池廠商的廣泛關注。
     2024-03-12
  • 2023年我國鋰電池行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元

    2023年我國鋰電池行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元

    2023年，我國鋰離子電池（以下簡稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。
     2024-03-11
  • 我國學者提出新能源電池快充新方案

    我國學者提出新能源電池快充新方案

    鋰電池的充電速度、工作溫度、安全性是電動汽車進一步發(fā)展的難點問題。浙江大學聯(lián)合多家單位設計出一款新型電解液，不僅能夠支持鋰電池在-70℃到60℃的超寬溫區(qū)內(nèi)進行可逆充放電，還可以使得鋰電池在10分鐘內(nèi)完成快速充放電。
     2024-03-11
  • 春運期間新能源汽車高速公路充電量同比增長近七成

    春運期間新能源汽車高速公路充電量同比增長近七成

    記者從國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺了解到，2024年春運期間，我國新能源汽車高速公路充電量大幅增長，比去年同期增長近七成。
     2024-03-10
  • 我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)建成

    我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)建成

    記者從國家電網(wǎng)獲悉，4日，我國首個電動汽車智慧充換電示范區(qū)在江蘇建成。示范區(qū)通過對充電基礎設施軟硬件升級改造，實現(xiàn)新能源汽車、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動，提升充電樁使用效率。
     2024-03-09
  • 車市價格戰(zhàn)再次打響 “電比油低”漸成新主流

    車市價格戰(zhàn)再次打響 “電比油低”漸成新主流

    去年國內(nèi)汽車市場的價格戰(zhàn)硝煙尚未完全消散，新一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)悄然襲來。春節(jié)假期剛過，新能源車市場便打響了節(jié)后車市價格戰(zhàn)的第一槍，比亞迪、長安啟源、深藍汽車等多家車企接連官宣降價。
     2024-03-08
  • 2月中國汽車保值率報告發(fā)布：低端車型加速淘汰 新能源二手車暫時滯銷

    2月中國汽車保值率報告發(fā)布：低端車型加速淘汰 新能源二手車暫時滯銷

    3月1日，中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布了《2024年2月中國汽車保值率報告》?！秷蟾妗凤@示，在3年使用車齡的情況下，春節(jié)之前二手車價格穩(wěn)定，節(jié)后數(shù)量、價格雙雙下滑。
     2024-03-08
  • 2023年盈利經(jīng)銷商占比37.6%，新車銷售利潤為負

    2023年盈利經(jīng)銷商占比37.6%，新車銷售利潤為負

    根據(jù)中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年全國汽車經(jīng)銷商虧損比例為43.5%，虧損面收窄，盈利比例為37.6%，較2022年有所好轉(zhuǎn)。
     2024-03-07
  • 2023年我國鋰離子電池產(chǎn)量同比增長25%

    2023年我國鋰離子電池產(chǎn)量同比增長25%

    2023年我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。
     2024-03-07
  • 開年“價格戰(zhàn)”再度打響 新能源車競爭推動重塑行業(yè)格局

    開年“價格戰(zhàn)”再度打響 新能源車競爭推動重塑行業(yè)格局

    剛進入2024年，新能源汽車“價格戰(zhàn)”就打響了！特斯拉Model 3和Model Y首先官宣降價，隨后比亞迪喊出“電比油低”的口號，上汽通用五菱、長安、哪吒、零跑、小鵬等傳統(tǒng)車企和造車新勢力紛紛加入，官宣降價或推出限時優(yōu)惠。
     2024-03-06
  • 新能源汽車再塑價格優(yōu)勢

    新能源汽車再塑價格優(yōu)勢

    “電比油低”拉開了龍年車市大戲“熱辣滾燙”的大幕。繼比亞迪秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版全面沖擊A級轎車市場后，2月28日，比亞迪旗艦產(chǎn)品“漢”和“唐”的榮耀版車型正式上市，再向中高端市場發(fā)起進攻。
     2024-03-06
  • 國內(nèi)車市迎來降價潮，背后原因有哪些？

    國內(nèi)車市迎來降價潮，背后原因有哪些？

    春節(jié)剛過，國內(nèi)汽車市場上迎來了一輪降價潮。多家車企宣布下調(diào)旗下車型的價格，這次車市降價的主要原因在哪，車企是否屬于不計成本地降低車輛售價呢？
     2024-03-05
  • 新能源汽車下鄉(xiāng)交靚麗成績單，充電基礎設施持續(xù)下沉

    新能源汽車下鄉(xiāng)交靚麗成績單，充電基礎設施持續(xù)下沉

    2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型總銷量達到320.87萬輛，同比增長超過1.23倍；新增縣域充電設施11.97萬臺，保有量同比增長73.9%，增量同比增長74.17%。2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動將啟新程，參與活動的車型有望突破100款。
     2024-03-04
  • 接入虛擬電廠平臺 加速換電站建設 蔚來聯(lián)合南方電網(wǎng)拓寬“換電圈”

    接入虛擬電廠平臺 加速換電站建設 蔚來聯(lián)合南方電網(wǎng)拓寬“換電圈”

    2月26日，南方電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻（廣東）儲能科技有限公司（以下簡稱“南方電網(wǎng)”）與蔚來能源投資（湖北）有限公司（以下簡稱“蔚來”）在廣州簽署框架合作協(xié)議，雙方將在虛擬電廠、換電站業(yè)務、電池梯次和回收利用等領域展開全面...
     2024-03-04
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