• 鋼市“金三銀四”基本落空下行的空間或已不大

    傳統(tǒng)的“金三銀四”基本落空，近期部分商品大跌引發(fā)的系統(tǒng)性風(fēng)險，使得本已疲弱的鋼市雪上加霜，滬鋼自3800元/噸的振蕩平臺再下臺階，最低下探至3600元/噸，之后弱勢反彈。
     2013-04-26

  • 鋼鐵產(chǎn)能過剩所帶來的問題遠(yuǎn)未見底

    多年來，產(chǎn)能過剩一直是國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的頑疾，尤其是在需求不濟(jì)的大環(huán)境下，產(chǎn)能過剩極其嚴(yán)重的影響到了行業(yè)的發(fā)展。從目前鋼鐵行業(yè)來看，鋼價是此起彼伏，但起的次數(shù)少，伏的幅度大。
     2013-04-26

  • 鋼鐵回暖出現(xiàn)端倪鋼價低位調(diào)整

    今年，受政府換屆及轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)影響，春季鋼鐵消費(fèi)回暖速度遲于往年。我們判斷春末夏初鋼鐵市場有望迎來今年第一個消費(fèi)旺季。具體原因在于：一是固定資產(chǎn)投資具有較突出的季節(jié)性特點。
     2013-04-26

  • 鋼鐵物流:如何向“第三利潤源”要效益

    近年來，我國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展速度很快，發(fā)展形勢也很好，但仍存在以下問題：鋼鐵物流技術(shù)裝備水平較低，缺少物流專業(yè)人員，鋼鐵物流管理分散，運(yùn)營水平低下，鋼鐵物流供應(yīng)鏈不完善，信息化程度低。
     2013-04-26

  • 鋼鐵業(yè)扭轉(zhuǎn)局面還要靠化解過剩產(chǎn)能

    目前在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中，國有企業(yè)的鋼產(chǎn)量在下降，2012年重點大中型鋼企同比減產(chǎn)0.55%;而民營企業(yè)的鋼產(chǎn)量在上升，中小型企業(yè)大幅增產(chǎn)24.52%。行業(yè)集中度不升反降，前10家鋼企鋼產(chǎn)量占全國的份額由...
     2013-04-26

  • 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存鋼鐵物流快速發(fā)展

    近年來，我國鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展速度很快，發(fā)展形勢也很好，但仍存在以下問題：鋼鐵物流技術(shù)裝備水平較低，缺少物流專業(yè)人員，鋼鐵物流管理分散，運(yùn)營水平低下，鋼鐵物流供應(yīng)鏈不完善，信息化程度低。
     2013-04-26

  • 市場不見行情 鋼市“金三銀四”一場空

    從年后的“國五條”后，鋼市徹底淪陷，雖說期間有反彈，但不改鋼市整體的低迷下跌格局。熬過二三月，翹盼的“金三銀四”已接近尾聲，鋼市或?qū)⒁匀鮿菪〉o出一個交代。
     2013-04-26

  • 2013年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測分析

    2012年國內(nèi)鋼市深陷漩渦之中，外有歐債危機(jī)死灰復(fù)燃，內(nèi)有經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩，鋼鐵業(yè)首現(xiàn)新世紀(jì)以來全行業(yè)虧損，供需矛盾升級，鋼企生存困難。庫存高企、資金短缺、銷路不暢，一度迫使價格跌至18年前，停產(chǎn)、改...
     2013-04-26

  • 鋼鐵微利時代寶鋼湛江投資額壓縮四成

    “我們的目標(biāo)是把湛江項目建設(shè)成世界最高效率的碳鋼板材工廠，注意是‘工廠’，不是‘公司’，意味著它將是寶鋼大院(指上海總部鋼鐵生產(chǎn)基地)的一部分，只需增建高爐、轉(zhuǎn)爐、軋鋼等產(chǎn)線，銷售、采購、研發(fā)，以及財...
     2013-04-26

  • “銀四”已接近尾聲 鋼市依然缺乏利好消息提振

    所謂的“銀四”已接近尾聲，然鋼市依然看不到任何轉(zhuǎn)好跡象，價格仍在不斷下跌。這不免讓眾多商家缺乏對后市信心而表現(xiàn)出悲觀心態(tài)。那么，鋼市何時才能轉(zhuǎn)好?這已經(jīng)成為商家迫切想要知道的問題。
     2013-04-25

  • 鋼鐵行業(yè)因產(chǎn)能過?；怼百r錢貨”

    “由于產(chǎn)能過大，下游行業(yè)需求不足，鋼材市場供大于求的矛盾十分突出。”中鋼協(xié)副會長兼秘書長張長富表示，在此狀況下，鋼材銷售異常困難，價格大跌，致使企業(yè)之間競爭進(jìn)一步加劇，特別是產(chǎn)品同質(zhì)化競爭更加激烈，鋼...
     2013-04-25

  • 透析：鋼材市場產(chǎn)量正向絕對、長期過剩轉(zhuǎn)變

    根據(jù)目前鋼鐵行業(yè)既有產(chǎn)能加上在建產(chǎn)能計算，未來產(chǎn)能或可能超過10億噸，而目前的產(chǎn)能已超過未來可能出現(xiàn)的消費(fèi)需求，可見鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過剩已從過去的階段性過剩逐漸向絕對、長期過剩發(fā)展，并且無法通過時間的推...
     2013-04-25

  • 巨虧來襲 鋼鐵業(yè)復(fù)蘇步履艱難

    難怪不少鋼鐵企業(yè)直呼，2012年是新世紀(jì)以來我國鋼鐵行業(yè)形勢最為嚴(yán)峻的一年，扭虧是當(dāng)務(wù)之急。然而，在高產(chǎn)能壓頂，需求“不給力”的大環(huán)境下，今年鋼鐵行業(yè)恐怕只能期待“不會更差”。
     2013-04-25

  • 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)淘汰落后產(chǎn)能 鋼市利劍該出鞘

    粗鋼產(chǎn)量在消停了一段時間后再一次高位亮相，刺激鋼市本就疲憊的心。今年鋼鐵業(yè)的經(jīng)營形勢一月不如一月，預(yù)計4月份將再度出現(xiàn)大幅虧損，虧損情況甚至超過去年8、9月份。要應(yīng)對這種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，“去產(chǎn)能化”將成為一...
     2013-04-25
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