• 王計委員：我國核電裝備處“走出去”關鍵期

    我國核電裝備正處于“爬坡上臺階”和“走出去”能力成熟的關鍵時期，也是實現(xiàn)兩會報告中提出的“推動高鐵和核電等技術裝備走出國門”戰(zhàn)略的歷史機遇期。
     2014-03-17

  • 能源局關于印發(fā)《新建電源接入電網(wǎng) 監(jiān)管暫行辦法》的通知

    為了規(guī)范新建(包括擴建、改建，以下統(tǒng)稱新建)電源接入電網(wǎng)系統(tǒng)工作，確保新建電源公平無歧視接入電網(wǎng)，我們編制了《新建電源接入電網(wǎng)監(jiān)管暫行辦法》并已經(jīng)局長辦公會會議審議通過，現(xiàn)印發(fā)你們，請遵照執(zhí)行。
     2014-03-17

  • 煤市持續(xù)低迷拖累煤企電煤銷售

    該人士提供的山東省內(nèi)煤品價格顯示，當前汽運結算價格約為0.12元/大卡，鐵路運輸?shù)脑?，價格在0.1元/千卡以下，集中在0.094~0.098元/千卡。在該人士看來，從接下來市場的預期來看，兗州煤業(yè)所簽...
     2014-03-17

  • 智能電網(wǎng)的建設有望再度提速

    電力是國民經(jīng)濟的命脈，服務千家萬戶。電力系統(tǒng)是迄今為止最復雜的人造系統(tǒng)之一。電以光速傳輸，不易儲存，發(fā)電、輸電、用電瞬時完成，且須保持實時平衡，現(xiàn)代電力系統(tǒng)的生產(chǎn)運行高度依賴電網(wǎng)調(diào)度控制技術，它已成為...
     2014-03-17

  • 我國核電“走出去”宜依靠輸出技術

    我國的核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直走的是“引進+吸收創(chuàng)新”的方式。當前我國已從二代核電發(fā)展到三代核電。引進的第三代核電堆型包括美國的AP1000和法國EPR等，其中AP1000是最主要的堆型。
     2014-03-17

  • 頁巖氣第三輪招標仍將面臨區(qū)塊博弈困局

    的確，對剛剛接觸頁巖氣不到十年的中國來說，頁巖氣一、二輪招標就像一個地質(zhì)、技術、觀念、政策的綜合實驗，目的是為了打破我國頁巖氣混沌未開的局面。盡管前兩輪招標在形式上被詬病出了諸多不足，現(xiàn)在看來競標區(qū)塊...
     2014-03-17

  • 核電重啟已成定局 內(nèi)陸核電變數(shù)尚存

    核電發(fā)展要走資本運作的道路，中國核電集團期望能在2014年啟動IPO。他表示：“等到福島事件過了以后，核電復蘇了，開始進入正常性建設的時候，我想我們就能夠開展IPO，希望能夠在今年把它上市”。
     2014-03-17

  • 我國能源行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩 影響社會穩(wěn)定

    目前，我國鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃、船舶等傳統(tǒng)行業(yè)出現(xiàn)了嚴重的產(chǎn)能過剩，光伏、風電設備等新興產(chǎn)業(yè)也存在產(chǎn)能過剩的問題。造成這些行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的原因，除市場因素外，還有體制機制、管理方式、發(fā)展方式...
     2014-03-14

  • 產(chǎn)業(yè)回暖 我國光伏企業(yè)開始盈利

    由于中國國內(nèi)扶持政策相繼出臺、新興市場崛起、太陽能產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)逐漸回暖跡象。據(jù)上證資訊統(tǒng)計，截至11日，A股32家太陽能企業(yè)中，已有26家公布了2013年財報或業(yè)績快報，其中12家凈利潤較2012年倍增，...
     2014-03-14

  • 中國新能源汽車行業(yè)即將進入快速成長期

    長期趨勢：新能源汽車在中國有望持續(xù)發(fā)展我們認為中國新能源汽車行業(yè)將持續(xù)發(fā)展：1）從國家安全角度：發(fā)展新能源汽車能使國家減少對海外原油的依賴、緩解大氣污染以及幫助我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”；
     2014-03-14

  • 可再生能源發(fā)電項目補貼存在滯后

    相關政策的落實依然存在諸多不足，制約著可再生能源行業(yè)的發(fā)展。對此，盛明富擬提交《社會信用體系建設從提升國家政策公信力開始》的提案，希望推動政府在可再生能源政策的調(diào)整和落實，進一步增強可再生能源的發(fā)展動...
     2014-03-14

  • 我國解決充電問題是新能源車推廣核心

    目前，隨著技術水平的提升，電池已普遍能夠達到100到200公里這樣的續(xù)航里程，而這樣的續(xù)航里程基本可滿足城市代步需要。但是，充電問題不解決，就不能從根源上消除消費者對于購買電動車的疑慮與擔憂。
     2014-03-14

  • 國內(nèi)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與問題分析

    由于歐美雙反造成的國內(nèi)光伏產(chǎn)品產(chǎn)能過剩愈加明顯，我國政府為了挽救光伏產(chǎn)業(yè)并推進國內(nèi)新能源利用、促進能源結構調(diào)整，國內(nèi)于2009年開始通過各種政策開發(fā)國內(nèi)光伏發(fā)電應用市場，到了2012~2013年，光伏...
     2014-03-14

  • 我國光伏發(fā)電新增容量首居全球第一

    全球光伏發(fā)電行業(yè)再次進入規(guī)模的擴張期。歐洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會（EPIA）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2013年全球光伏新增裝機容量（速報值）為3700萬千瓦，比2012年增加了24%。中國新增容量首次躍居全球首位，包括日...
     2014-03-14
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