作為我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體量超過(guò)10萬(wàn)億元，在國(guó)家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。2月18日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。其中提及物流、冷鏈的地方有17處之多，重點(diǎn)在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、緊密合作共同參與"一帶一路"建設(shè)等方面提出相關(guān)要求。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，《綱要》對(duì)進(jìn)一步提升區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)活躍度，加速各種經(jīng)濟(jì)要素流動(dòng)無(wú)疑起到重要的推動(dòng)作用，而近幾年越來(lái)越成熟的中國(guó)快遞行業(yè)企業(yè)在此間的布局其實(shí)早已開(kāi)始，后續(xù)在多式聯(lián)運(yùn)快遞網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際業(yè)務(wù)方面將著力更多。
物流受關(guān)注
在加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，《綱要》提出構(gòu)建現(xiàn)代貨運(yùn)物流體系，加快發(fā)展鐵水、公鐵、空鐵、江河海聯(lián)運(yùn)和"一單制"聯(lián)運(yùn)服務(wù)。加快智能交通系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新集成應(yīng)用。
在加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)方面，《綱要》要求聚焦服務(wù)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域和發(fā)展短板，促進(jìn)商務(wù)服務(wù)、流通服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)向?qū)I(yè)化和價(jià)值鏈高端延伸發(fā)展……推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提高供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國(guó)際物流樞紐。
在緊密合作共同參與"一帶一路"建設(shè)方面，《綱要》明確推動(dòng)對(duì)港澳在航運(yùn)、物流、鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)嵤┨貏e開(kāi)放措施，研究進(jìn)一步取消或放寬對(duì)港澳投資者的資質(zhì)要求、持股比例、行業(yè)準(zhǔn)入等限制。研究制定港澳與內(nèi)地車輛通行政策和配套交通管理措施，促進(jìn)交通物流發(fā)展。
此外，《綱要》還提出更好發(fā)揮港澳在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放中的功能和作用，提高珠三角九市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，建設(shè)具有重要影響力的國(guó)際交通物流樞紐；推動(dòng)香港金融、商貿(mào)、物流、專業(yè)服務(wù)等向高端高增值方向發(fā)展；研究實(shí)施促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)出入境、工作、居住、物流等更加便利化的政策措施；增強(qiáng)廣州、深圳國(guó)際航運(yùn)綜合服務(wù)功能，進(jìn)一步提升港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，與香港形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的港口、航運(yùn)、物流和配套服務(wù)體系等，利好豐厚。
企業(yè)搶抓機(jī)遇
粵港澳大灣區(qū)已被許多快遞企業(yè)看作國(guó)際化布局的橋頭堡。2018年6月，中通快遞與土耳其航空、太平洋航空宣布成立合資公司，總部就設(shè)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的香港，將提供各類門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù)，包括攬收、揀貨、運(yùn)輸、收發(fā)、快運(yùn)、跨國(guó)對(duì)接和"最后一公里"的配送。
韻達(dá)速遞方面則表示，粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)貨物的流動(dòng)性以及提高全球資源配置的能力，韻達(dá)國(guó)際也將抓住此次機(jī)遇，進(jìn)一步提高快件的通關(guān)效率，縮短貨物流通時(shí)間，提高快件時(shí)效，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
作為從粵港澳大灣區(qū)內(nèi)成長(zhǎng)起來(lái)的快遞企業(yè)，順豐速運(yùn)已根據(jù)自身能力對(duì)粵港澳三地快遞物流產(chǎn)品和能力進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，例如利用珠海至澳門(mén)陸運(yùn)運(yùn)力資源，提升粵西至澳門(mén)快件物流的時(shí)效和質(zhì)量；加大資源投入，提升汕尾至香港、澳門(mén)及港澳至粵西等地的快遞時(shí)效性。此外，順豐速運(yùn)通過(guò)收購(gòu)DPDHL旗下敦豪香港及敦豪北京，將在未來(lái)深度整合內(nèi)地和香港澳門(mén)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)還將為智慧快遞物流帶來(lái)新一輪的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為此，京東物流早在2014年就在東莞市建設(shè)了建筑規(guī)模大、自動(dòng)化程度高的現(xiàn)代化智能物流項(xiàng)目，主要承接3C、小家電訂單生產(chǎn)，直發(fā)廣州、東莞、河源三大城市，超過(guò)200多個(gè)站點(diǎn)。
蘇寧物流對(duì)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展規(guī)劃則體現(xiàn)在，其在廣州地區(qū)加快了智慧化倉(cāng)儲(chǔ)、配送網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)和建設(shè)，以及前置倉(cāng)、小店中心倉(cāng)的布局，并計(jì)劃到2020年全面實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到面、多點(diǎn)多極，進(jìn)一步服務(wù)周邊區(qū)域和全國(guó)戰(zhàn)略的集聚輻射能力。（記者 劉昕）
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