近日,青島海關發(fā)布數(shù)據(jù),今年第一季度,青島多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心共發(fā)送"一帶一路"國際班列66列、5716標箱,同比分別增長40.4%、54.2%。
青島市為"一帶一路"建設的"新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上合作戰(zhàn)略支點",擁有海、公、空、鐵等立體化交通運輸體系,發(fā)展多式聯(lián)運的條件極為優(yōu)越。2014年底,全國首個沿海多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心在青島膠州正式投運,青島海關積極推動監(jiān)管中心發(fā)展,推進國際物流綜合樞紐建設,培育青島市多式聯(lián)運體系。為提升聯(lián)運物流效率,青島海關創(chuàng)新青島口岸多式聯(lián)運海關監(jiān)管模式,優(yōu)化監(jiān)管流程,實現(xiàn)港口與監(jiān)管中心"港站一體化"運作,增設海鐵聯(lián)運專用閘口,推進監(jiān)管中心智能卡口改造,上線港區(qū)調箱位移監(jiān)管系統(tǒng)。
青島海關推進"一帶一路"國際物流大通道建設,做大做強日韓與蒙古、中亞國家的過境業(yè)務,支持國際班列發(fā)運回程貨物。目前監(jiān)管中心已開行中亞、中蒙、中歐、青憑越等多條國際班列。2014年海關未入駐現(xiàn)場監(jiān)管時,監(jiān)管中心年集疏貨物僅為3萬標箱,自2015年海關入駐截至2018年,年集疏貨物連續(xù)突破20萬、30萬、40萬和50萬標箱。今年第一季度,總集疏貨物13.6萬標箱,同比增長60.0%。 (陳星華)
轉自:國際商報
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