• 九部門治理重金屬污染，八成鉛蓄電池企業(yè)遭取締

    會議信息顯示，2011年，全國81%的鉛蓄電池企業(yè)都已被取締關停。今年，將以最嚴厲措施繼續(xù)整治重金屬污染，重點關注涉鉛、鎘、汞、鉻及類金屬砷的行業(yè)及地區(qū)。
     2012-03-23

  • 購房意愿新低房價或再下探，地產投資屬性弱化

    中國人民銀行20日發(fā)布的《2012年第1季度儲戶問卷調查報告》顯示，居民購房意愿則降至1999年以來同期最低。中原地產研究部總監(jiān)張大偉在接受新華08網記者采訪時表示，隨著地產投資屬性的弱化，投資意愿已...
     2012-03-23

  • 成品油定價機制新思路浮出水面

    國家發(fā)改委能源研究所能源經濟與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心副主任、政策中心執(zhí)行主任姜鑫民透露，當前成品油定價機制改革的一個思路是當國際油價低于130美元時，成品油定價權或交由三大石油公司自主定價。
     2012-03-23

  • 澳礦產資源租賃稅7月開征，我國資源進口成本看漲

    澳大利亞參議院經過激烈辯論，最終于3月19日深夜沖破障礙，以38對32票的表決結果通過了《礦產資源租賃稅2011》法律草案。這一充滿爭議的礦業(yè)稅法不僅將給澳大利亞的礦業(yè)帶來經濟壓力，而且將使他國的進口...
     2012-03-23

  • 我國鋼鐵產業(yè)跨區(qū)域重組進程提速

    近日，工業(yè)和信息化部批準了首鋼和吉林通化鋼鐵兼并重組方案，這也可看作在現行稅收分配體系下，鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)兼并重組取得的重要突破。
     2012-03-23

  • 美國商務部作出裁決欲對中國鋼輪征收巨額關稅

    美國商務部19日作出裁決，認定中國輸美鋼制車輪存在傾銷和補貼行為，并欲據此對中國此類產品征收巨額反傾銷和反補貼(“雙反”)關稅。
     2012-03-22

  • 稀土地區(qū)整合提速，或為WTO稀土訴訟案添籌碼

    一邊是掌握我國95%中重稀土產量的南方稀土重鎮(zhèn)贛州，另一邊是主導我國90%輕稀土生產的包頭，稀土行業(yè)南北整合大戲相繼“加碼”上演。
     2012-03-22

  • 商務部報告稱消費將成經濟增長第一拉動力

    商務部研究院今日發(fā)布《2012年消費市場發(fā)展報告》，對全年消費市場走勢和擴大消費政策走向給出基本判斷，認為消費對國內生產總值的貢獻率將超越投資，成為經濟增長的第一拉動力，而今年擴大消費政策的總基調將是...
     2012-03-22

  • 中國樓市調控尚未結束，房價下調趨勢或將更加明顯

    去年以來，全國已有18個城市對樓市政策進行微調，其中一些明顯意在放松調控的政策被迅速叫停。日前，國務院總理溫家寶在政府工作報告中指出，要繼續(xù)搞好房地產市場調控和保障性安居工程建設。
     2012-03-22

  • 發(fā)改委稱油價漲幅已有保留，鐵路公交不許跟風漲

    就此次油價上調，國家發(fā)改委有關負責人在接受記者采訪時說，當前國內春耕生產用油旺季即將來臨，中東局勢持續(xù)動蕩，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關系，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。
     2012-03-22

  • 南方電網全年最大電力缺口將達1300萬千瓦

    專家預測，今年華北電網區(qū)域電力供需總體偏緊，氣溫、電煤對電力供需平衡影響較大，夏季高峰期全網最大缺口在700萬千瓦左右。此外，華東電網區(qū)域電力供需緊張，迎峰度夏期間尤為明顯，全網最大電力缺口將超過12...
     2012-03-22

  • 油價破8眾行業(yè)吃不消，成品油定價機制亟待推進

    20日凌晨，中國成品油價創(chuàng)歷史新高，全面進入8元時代，對于三百六十行來說，成本上漲的“鴨梨”都很大。記者調查服裝業(yè)、農業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)了解到
     2012-03-22

  • 業(yè)績“青澀”新興產業(yè)增收難增利

    2011年是戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)劃實施的元年，從已披露的上市公司年報和快報來看，在政策鼓勵和財稅支持下，新興產業(yè)概念公司營業(yè)收入同比增幅達到了21.83%，多數產業(yè)實現了預期的市場擴張速度。
     2012-03-21

  • 高鐵建設“大躍進”融資陷困局，民間資本或進入

    據全國人大代表、民進北京市委專職副主委毛桂芬表示，中國高鐵近些年發(fā)展迅猛，至今投入運營的鐵路已達到了7000多公里，在建的達到1萬多公里。截至2010年底，全球一半的高速鐵路由中國運營。
     2012-03-21
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