作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)有義務(wù)擔(dān)起強國急先鋒的重任。這不僅是國家對汽車行業(yè)賦予的期待，更是汽車行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的使命。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 這是一個舉世矚目的時刻。隨著中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會的召開，中華民族偉大復(fù)興的征程揭開了新的一頁。
在全面建成小康社會決勝階段、中國特色社會主義發(fā)展關(guān)鍵時期召開的黨的十九大，向世界明確宣示———在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民將繼續(xù)高舉中國特色社會主義偉大旗幟，向著實現(xiàn)民族復(fù)興的偉大夢想奮勇前進(jìn)。
面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式形成的歷史性交匯，中國已經(jīng)開啟制造強國的偉大征程。
今年工信部等三部委聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出，要力爭經(jīng)過十年的努力，邁入汽車強國行列。這不僅是國家對汽車行業(yè)賦予的期待，更是汽車行業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的使命。作為國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)有義務(wù)擔(dān)起強國急先鋒的重任。
中國汽車人也有能力擔(dān)當(dāng)時代前行的先驅(qū)，踐行偉大的“中國夢”。
在全面實施“十三五”規(guī)劃、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加速實現(xiàn)“兩個一百年”的進(jìn)程中，黨的十九大無疑是極具歷史意義的一次盛會。“中國夢”與“兩個一百年”奮斗目標(biāo)相輔相成。在黨的十八大報告重申的奮斗目標(biāo)中，第一個一百年是到中國共產(chǎn)黨成立100年時全面建成小康社會的目標(biāo)一定能實現(xiàn)；第二個一百年，是到新中國成立100年時中華民族偉大復(fù)興的夢想一定能實現(xiàn)。在這個兩個目標(biāo)中，汽車業(yè)重任在肩。
黨的十八大以來，中國汽車行業(yè)及時把握經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，產(chǎn)業(yè)整體實力持續(xù)增強，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)中越來越重要的力量。目前，已經(jīng)有六家汽車企業(yè)進(jìn)入了全球500強。
從2009年首次問鼎全球銷量冠軍至今，中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居世界第一。中國品牌汽車在困境中突圍、產(chǎn)品力和營銷力穩(wěn)步提升，市場份額持續(xù)增長，正在贏得越來越多的尊重。得益于政策的助推，以及消費市場的蓬勃發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模躍居全球首位、智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速推進(jìn)……中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中正扮演著更重要的角色。
目前，跨國車企已把中國市場作為了戰(zhàn)略重點，在不斷升級傳統(tǒng)汽車、導(dǎo)入最新車型的同時，在發(fā)展新能源汽車上也投入了更多力量。雖然中國品牌新能源汽車的產(chǎn)銷量增長很快，但部分關(guān)鍵技術(shù)與跨國公司相比還有很大差距。
如果說，黨的十八大為中國的發(fā)展開辟了繁榮、穩(wěn)定、和平的大環(huán)境，使得全球汽車的增長引擎逐漸由歐美市場轉(zhuǎn)移至中國。那么，黨的十九大將對不斷升級的中國制造業(yè)產(chǎn)生巨大影響。
近幾年來，圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路，中國汽車業(yè)從全產(chǎn)業(yè)鏈角度推動產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，努力提升技術(shù)水平，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)建優(yōu)秀的中國品牌；在混合所有制改革的要求下，國有企業(yè)不斷探索改革新模式，目前已從摸索階段進(jìn)入了落地之年。
如今，中國已經(jīng)成為當(dāng)今世界最具戰(zhàn)略地位的國家之一，更是全球經(jīng)濟發(fā)展的主要動力之一。制造強國戰(zhàn)略的實施與“一帶一路”倡議為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了重要的支撐。當(dāng)下，正是中國品牌汽車發(fā)展前所未有的機遇期，自主品牌應(yīng)把握良機，堅定信念、堅持探索、堅持創(chuàng)新。
中國汽車業(yè)在以建設(shè)汽車強國為目標(biāo)，奮勇向前的過程中，更要肩負(fù)起時代所賦予的使命。習(xí)近平總書記強調(diào)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下中國宏觀經(jīng)濟管理必須確立的戰(zhàn)略思路，也是一場關(guān)系全局、關(guān)系長遠(yuǎn)的攻堅戰(zhàn)。作為中國制造代表，汽車業(yè)是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主戰(zhàn)場。深入實施“中國制造2025”，將創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置，這有助于中國汽車業(yè)在全球競爭中脫穎而出。
外部環(huán)境穩(wěn)定，內(nèi)部需求旺盛，這是一個偉大的時代，也是中國汽車業(yè)的黃金時代。在肩負(fù)著重大使命的歷史性盛會召開之際，中國汽車人幸運地成為了中國汽車業(yè)快速發(fā)展的親歷者與見證者，同時又站在了歷史大變革的關(guān)口，在民族復(fù)興之路上闊步前行。壯麗的新時代已經(jīng)開啟?。〞悦簦?/div>
轉(zhuǎn)自：中國商報
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
-
受新冠肺炎疫情影響，2月中國汽車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)注定非?！半y看”。然而，這一次我們不能單純地“用數(shù)據(jù)說話”，更應(yīng)該看到的是在產(chǎn)銷數(shù)據(jù)背后，中國汽車業(yè)在此次新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)和經(jīng)濟發(fā)展保衛(wèi)戰(zhàn)中展現(xiàn)出的強勁韌性。
2020-03-25
-
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)汽車出口82.8萬輛，同比增長115％；其中，新能源汽車出口實現(xiàn)了342％的同比大幅增長。
2021-07-26
-
從市場化競爭的角度來看，各大廠商“圈地自萌”布局自己的生態(tài)本無可厚非，但是在物聯(lián)網(wǎng)浪潮下，沒有誰是一座孤島，生態(tài)和生態(tài)之間也需要互聯(lián)，而“內(nèi)卷”只會造成資源的浪費。
2021-08-03
-
數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車出口帶動作用明顯。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，11月，我國汽車出口同比保持快速增長，汽車企業(yè)出口20萬輛，同比增長59.1%，其中新能源汽車出口增長貢獻(xiàn)度為32.9%。
2021-12-21
上半年汽車工業(yè)多項經(jīng)濟指標(biāo)創(chuàng)新高
