• 比特幣大幅下跌“區(qū)塊鏈”泡沫需警惕

    比特幣大幅下跌“區(qū)塊鏈”泡沫需警惕

    加密數(shù)字貨幣“比特幣”近期出現(xiàn)大跌，從年初至今已持續(xù)下跌近七成。專家表示，這是由多種因素造成的，當(dāng)前許多所謂“區(qū)塊鏈”項(xiàng)目存在嚴(yán)重泡沫，投資需謹(jǐn)防風(fēng)險(xiǎn)。
     2018-12-11
  • 中國(guó)車企需警惕競(jìng)爭(zhēng)力提升陷阱

    中國(guó)車企需警惕競(jìng)爭(zhēng)力提升陷阱

    中國(guó)汽車企業(yè)在海外經(jīng)過多年的布局和經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)在汽車國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額，并且在主要出口市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)力，但中國(guó)汽車品牌在鞏固和增強(qiáng)海外競(jìng)爭(zhēng)力的過程中仍普遍面臨較大阻力。
     2018-12-10
  • 短板泡沫并存 我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展失衡

    短板泡沫并存 我國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展失衡

    互聯(lián)網(wǎng)已成為當(dāng)今世界推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步不可或缺的信息基礎(chǔ)設(shè)施，“互聯(lián)網(wǎng)+”則代表了一種全新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形態(tài)。
     2018-12-07
  • 原料藥漲價(jià)高壓下 制劑企業(yè)難以承受之重

    原料藥漲價(jià)高壓下 制劑企業(yè)難以承受之重

    近年來，因原料藥停產(chǎn)、漲價(jià)等問題而影響藥品供應(yīng)的事例并不罕見。如何在多重因素推高制劑生產(chǎn)成本的情況下，避免原料藥漲價(jià)成為壓垮制劑供應(yīng)的“最后一根稻草”，是亟待思考的問題。
     2018-12-06
  • 11月全國(guó)樓市整體退熱 房?jī)r(jià)虛高城市或有風(fēng)險(xiǎn)？

    11月全國(guó)樓市整體退熱 房?jī)r(jià)虛高城市或有風(fēng)險(xiǎn)？

    近期，全國(guó)房?jī)r(jià)走勢(shì)趨于平穩(wěn)，對(duì)樓市的預(yù)期不再單一樂觀，房地產(chǎn)政策也基本沒有繼續(xù)加碼。有分析稱，少部分房?jī)r(jià)虛高的二三四線城市可能進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)釋放區(qū)域。
     2018-12-05
  • 人工智能“降門檻”須警惕安全風(fēng)險(xiǎn)

    人工智能“降門檻”須警惕安全風(fēng)險(xiǎn)

    專家認(rèn)為，開放平臺(tái)是人工智能技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)，將推動(dòng)人工智能發(fā)展進(jìn)入高峰，但同時(shí)也不可避免帶來多重安全風(fēng)險(xiǎn)，須予以防范。
     2018-12-05
  • 鋰電行業(yè)高增長(zhǎng)難掩“先天缺陷”

    鋰電行業(yè)高增長(zhǎng)難掩“先天缺陷”

    2018年新能源車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，行業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的需求也水漲船高。與此同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)面臨著補(bǔ)貼退坡、產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品價(jià)格下降、上游原材料居高不下、安全問題頻發(fā)等嚴(yán)峻考驗(yàn)
     2018-12-04
  • 新能源車產(chǎn)能過剩初顯 核心技術(shù)仍待突破

    新能源車產(chǎn)能過剩初顯 核心技術(shù)仍待突破

    記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些年我國(guó)在新能源汽車推廣上風(fēng)生水起，但車企在發(fā)展中暴露出補(bǔ)貼依賴癥、產(chǎn)能初顯過剩、核心技術(shù)仍舊缺失等不足。
     2018-12-03
  • 煤價(jià)上漲火電企業(yè)近半虧損 煤電博弈進(jìn)入定調(diào)關(guān)鍵期

    煤價(jià)上漲火電企業(yè)近半虧損 煤電博弈進(jìn)入定調(diào)關(guān)鍵期

    記者近期在多地調(diào)研了解到，今年電煤價(jià)格全程高于國(guó)家發(fā)改委規(guī)定的綠色區(qū)間，當(dāng)下供暖季局部地區(qū)出現(xiàn)供應(yīng)吃緊的態(tài)勢(shì)。而受累于此，火電行業(yè)虧損面接近一半，預(yù)計(jì)全年累計(jì)虧損數(shù)百億。
     2018-11-30
  • 消費(fèi)者不再買賬 自主品牌SUV遭遇中年危機(jī)

    消費(fèi)者不再買賬 自主品牌SUV遭遇中年危機(jī)

    自主品牌SUV蓬勃發(fā)展僅幾年，卻提前遭遇了“中年危機(jī)”：自主車企都在依靠SUV，消費(fèi)者卻不再買賬。更為重要的是，很多自主品牌都是以SUV為發(fā)展重心，哈弗、WEY則專注SUV，讓SUV市場(chǎng)上的任何風(fēng)吹草動(dòng)都變成關(guān)乎企業(yè)生死存亡的大事。
     2018-11-29
  • 我國(guó)進(jìn)入電池報(bào)廢高峰期 非法回收拆解問題亟待解決

    我國(guó)進(jìn)入電池報(bào)廢高峰期 非法回收拆解問題亟待解決

    經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著鉛價(jià)上漲，一些地方的小企業(yè)、小作坊非法回收、拆解、冶煉廢舊鉛蓄電池的現(xiàn)象又有反彈。權(quán)威人士稱，我國(guó)正進(jìn)入電池報(bào)廢高峰期，至少超過60％的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)處理渠道。
     2018-11-28
  • 后期存變數(shù) 我國(guó)鋼鐵行業(yè)不能盲目樂觀

    后期存變數(shù) 我國(guó)鋼鐵行業(yè)不能盲目樂觀

    據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)分析，今年以來，在我國(guó)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí)，仍然存在著一些問題，需要引起全行業(yè)關(guān)注。
     2018-11-27
  • 我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)“七大問題”有待破解

    我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)“七大問題”有待破解

    什么是我國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要矛盾？尹志堯認(rèn)為，對(duì)于我國(guó)集成電路制造和裝備產(chǎn)業(yè)來說，最主要的發(fā)展矛盾是 "不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng) "。這個(gè) "不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng) "反映在多個(gè)方面
     2018-11-26
  • 網(wǎng)絡(luò)勒索跨境作案占比大 暗網(wǎng)形成產(chǎn)業(yè)鏈

    網(wǎng)絡(luò)勒索跨境作案占比大 暗網(wǎng)形成產(chǎn)業(yè)鏈

    業(yè)內(nèi)專家表示，網(wǎng)絡(luò)勒索不僅干擾了正常的經(jīng)濟(jì)秩序，對(duì)我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)安全也構(gòu)成極大威脅，建議企業(yè)不斷升級(jí)安全防護(hù)能力，防患于未然。
     2018-11-23
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