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根據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數據，1月國內汽車產銷量分別為236 5萬輛和236 7萬輛，環(huán)比分別下降4 7％和11 1％，同比分別下降12 1％和15 8％。
2019-02-28

去年，因為聚酯鏈的需求增速超過供應，對二甲苯（PX）行業(yè)利潤率得到顯著提高，但業(yè)界認為由于產能迅速擴張，今年這一狀況很難持續(xù)。
2019-02-27

工信部賽迪研究院、京津冀蓄電池環(huán)保產業(yè)聯盟等機構此前一項聯合調研顯示：京津冀地區(qū)廢鉛蓄電池回收80%掌握在非法社會源渠道，正規(guī)電池生產企業(yè)回收量非常小，正規(guī)再生鉛企業(yè)80%的原料也來自非法渠道。
2019-02-27

走進2019年，我國機器人產業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，制造業(yè)提質增效、換檔升級的緊迫需求為機器人行業(yè)提供了全新動能，而經濟下行壓力加大、核心技術亟待提升、國際不穩(wěn)定因素增加，成為我國機器人發(fā)展的主要阻力。
2019-02-26

工業(yè)物聯網是物聯網在工業(yè)領域的應用，將在能源、交通運輸(鐵路和車站、機場、港口)、制造(采礦、石油和天然氣、供應鏈、生產)等應用領域發(fā)揮重要作用，目前主要存在以下幾個問題。
2019-02-25

近年來，一批低質、落后動力電池企業(yè)無序擴張，而高端動力電池企業(yè)產能難以滿足快速增長的市場需求，導致我國動力電池產能呈現高端不足、低端過剩態(tài)勢。
2019-02-23

《2018年中國石油和化學工業(yè)經濟運行報告》預測，2019年我國石油和化工市場面臨較大挑戰(zhàn)，尤其是上半年，部分市場供需矛盾激化，價格可能低位震蕩。
2019-02-22

記者日前在山西、安徽、廣西等地調研發(fā)現，隨著各地光伏扶貧項目增多，規(guī)模持續(xù)增大，融資困境、維護難題、電網消納等問題相繼顯現?；鶎尤耸拷ㄗh，應加強光伏項目頂層精準設計，形成多重保障機制，促進光伏扶貧可持續(xù)發(fā)展。
2019-02-21

無人車、無人機、快遞塔、智能柜、快遞超市……隨著物流末端越來越多元化和智能化，物流配送速度和效率也大大提高。不過，快遞智能終端的快速普及之下，諸如上門服務質量“縮水”、盈利模式不明朗等諸多行業(yè)陣痛也逐漸顯現。
2019-02-20

近日，中國礦業(yè)大學（北京）中國煤炭經濟研究院發(fā)布的《中礦（北京）中國煤炭產業(yè)經濟景氣指數研究報告》指出，煤炭產業(yè)2018年景氣度較上年明顯趨弱，2019年仍壓力較大，緩慢下行趨勢短期內難以改變，有可能出現階段性供求失衡。
2019-02-19

我國液晶面板用幾大材料整體本地化仍處于中低位水平，已實現國產的產品大部分應用在中低端領域，高世代液晶面板所需的部分關鍵材料被韓國、日本和我國臺灣地區(qū)等少數廠商壟斷的局面尚未得到根本改變。
2019-02-18

據安迅思消息，目前，MMA生產商已經被迫提前關停裝置或下調裝置開工率，以應對當前市場產品過剩和需求疲軟的困境。
2019-02-15

新能源汽車作為未來市場競爭的制高點，尋求電池核心技術的突破成為全球汽車行業(yè)共同努力的方向。在我國，動力電池的研發(fā)已經取得明顯成效，但在工信部副部長辛國斌看來，這一領域仍處于爬坡過坎的關鍵期。
2019-02-14

無人車、無人機、快遞塔、智能柜、快遞超市……隨著物流末端越來越多元化和智能化，物流配送速度和效率也大大提高。不過，快遞智能終端的快速普及之下，諸如上門服務質量“縮水”、盈利模式不明朗等諸多行業(yè)陣痛也逐漸顯現。
2019-02-13