海南推11條舉措保障瓊州海峽春運

海南省六屆人大二次會議記者會現(xiàn)場（攝影：海南省公安廳蔣升）

　　去年春節(jié)期間，一場多年未遇的瓊州海峽大霧導致出島過海車輛和旅客發(fā)生了長時間滯留，也讓?？谑心酥梁Ｄ鲜〉拇哼\交通處于漩渦中心。又一年春節(jié)臨近，海南春運做好迎接考驗的準備了嗎？

　　1月29日召開的海南省六屆人大二次會議記者會上，海南省交通運輸廳廳長林東表示，各級領導對今年春運工作認識之高史無前例，各部門對今年春運工作重視程度史無前例，各單位對今年春運工作的投入之多史無前例，春運領導小組對各部門各行業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度之大史無前例。“我們對做好今年的春運工作充滿信心。”

　　據(jù)林東介紹，2018年春運結(jié)束后，海南馬上會同有關部門在全國范圍內(nèi)開展調(diào)研，形成了破解瓊州海峽擁堵問題長效機制的專題調(diào)研報告；海南主動與廣東省交通廳多次召開座談會，形成多方合力推動瓊州海峽健康發(fā)展的有利局面；海南積極參與交通運輸部研究制定《提升瓊州海峽客滾運輸服務能力三年行動計劃》工作，促進瓊州海峽能力、效率、服務、安全全面提升。

　　林東表示，為大幅提升瓊州海峽運輸通道的運能和安全生產(chǎn)水平，最大程度緩解擁堵問題，海南省會同有關方面加快補齊短板：

　　一是推行了瓊州海峽過海預約制，開通電子售票系統(tǒng)和旅客人臉識別系統(tǒng)；

　　二是加快推進?？诟奂柽\體系建設，新增多個待渡停車場，大大提升了應急保障能力；

　　三是積極推動修改?？诟垤F航標準，將原先的霧航標準從1000米有條件降至500米；

　　四是與廣東研究建立應急情況下客滾船打空補償機制，用經(jīng)濟手段調(diào)動兩岸航運企業(yè)的積極性；

　　五是大幅壓縮裝船配載時間，從原先的2小時壓縮為1.5小時，并在春運高峰時段進一步壓縮為1小時；

　　六是與海南省氣象局、海南海事局、海南港航控股等單位簽訂了《海陸交通氣象服務保障協(xié)議》，建立瓊州海峽通航保障氣象預報服務平臺，在秀英港、新海港和海安港各增加了一臺目前國內(nèi)最先進的激光能見度儀，有效提升瓊州海峽氣象預報預警能力；

　　七是開展瓊州海峽礙航物整治行動，針對秀英港、新海港、南港的礙航漁船漁網(wǎng)漁具開展專項清理，大幅提高船舶航行安全度；

　　八是建立常態(tài)化的清艙和巡艙制度，航行期的船艙安全風險得到有效控制；

　　九是建立堵疏結(jié)合的黑名單制度，一方面開辟專用客艙給客貨車司機休息提供良好條件，同時對拒不執(zhí)行人車分離的司機實行列入黑名單管理制度；

　　十是海峽股份投入近千萬資金，在15艘客滾船上全部安裝了氣溶膠滅火器，有效彌補了干粉、泡沫和水滅火設施能力的不足；

　　十一是加大對貨車夾帶危險品的查處力度，?？谑薪煌ň?、環(huán)保局、公安局等部門和港航企業(yè)建立聯(lián)動機制，將企業(yè)發(fā)現(xiàn)的夾帶危險品的貨車及時移交政府執(zhí)法部門查處。

　　海南也在尋求治本之策。林東透露，海南積極推動瓊粵兩省瓊州海峽港航一體化工作，敦促廣東加快徐聞南山港建設，推動中鐵總加快湛徐高鐵項目建設，為從根本上解決瓊州海峽擁堵問題打下長遠基礎。

　　值得一提的是，今年海南春運組織保障力量明顯加強。據(jù)林東介紹，海南省今年成立了由29個部門和單位組成的春運工作領導小組，特別是將海南鐵路公司、海南航空、海汽集團和重點機場等企業(yè)一并納入到成員單位。“這是歷年來成員單位最多的一次，確保覆蓋面更廣、組織更加周密健全、保障更加有力。” 林東介紹說。（張藍方）

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