記者從河南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)工作辦公室獲悉，截至2017年11月底，中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（簡(jiǎn)稱“河南自貿(mào)區(qū)”）新增入駐企業(yè)已達(dá)18978家。按照現(xiàn)在每日新增的企業(yè)數(shù)估算，年底前入駐企業(yè)將超過(guò)2萬(wàn)家。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 2017年4月1日正式掛牌時(shí)，河南自貿(mào)區(qū)定下了一個(gè)“小目標(biāo)”：年底前新增企業(yè)達(dá)到1萬(wàn)家?，F(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)“小目標(biāo)”確實(shí)定得“小”了。
平均每個(gè)工作日辦妥80多家企業(yè)注冊(cè)
據(jù)悉，河南自貿(mào)區(qū)實(shí)施范圍119.77平方公里，涵蓋三個(gè)片區(qū)：鄭州片區(qū)73.17平方公里，開封片區(qū)19.94平方公里，洛陽(yáng)片區(qū)26.66平方公里。河南自貿(mào)區(qū)的政務(wù)服務(wù)理念是“一次提交、一次辦妥”，正是基于這一理念，以及由此出發(fā)制定、推行的一系列高效做法，保證了平均每個(gè)工作日有80多家企業(yè)辦妥注冊(cè)的效率。
開封片區(qū)的河南圣源醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)所有限公司是較早注冊(cè)的企業(yè)之一。“我們醫(yī)療類企業(yè)需要辦理的證件較多，環(huán)評(píng)、消防、醫(yī)療執(zhí)照等，單個(gè)辦理的話非常麻煩。”公司總經(jīng)理蘇擁軍說(shuō)，“自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的辦事效率讓人驚喜。我們?cè)诰W(wǎng)上提交了一次資料，三天后就拿到了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。”
除了改革注冊(cè)制度，河南自貿(mào)區(qū)還加快了政府職能的轉(zhuǎn)變。截止到2017年10月份，河南省政府已向鄭州、開封、洛陽(yáng)片區(qū)下放了首批455項(xiàng)省級(jí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限，河南自貿(mào)區(qū)成為承接省級(jí)權(quán)限最多的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)。“我們還要進(jìn)一步梳理研究應(yīng)向自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)下放的省級(jí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理權(quán)限，力爭(zhēng)再下放一批省級(jí)權(quán)限到各片區(qū)管委會(huì)。”河南省商務(wù)廳廳長(zhǎng)、省自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)工作辦公室主任焦錦淼說(shuō)。
“兩體系、一樞紐”建設(shè)成績(jī)亮眼
建設(shè)河南自貿(mào)區(qū)，國(guó)家給該省的定位是建設(shè)“兩體系、一樞紐”。從掛牌至今已有8個(gè)多月，“兩體系、一樞紐”建設(shè)得怎么樣了？
其一，在全球范圍內(nèi)，與鄭州協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“雙樞紐”城市數(shù)量不斷增加。“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略進(jìn)一步強(qiáng)化，加之鄭州—臺(tái)北跨境電商全貨機(jī)航線正式開通，形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)布局。
其二，中歐班列（鄭州）實(shí)現(xiàn)“八去八回”、往返滿載、均衡對(duì)開的常態(tài)化開行，集貨半徑超過(guò)1500公里，服務(wù)企業(yè)多達(dá)300余家，形成“境內(nèi)境外雙樞紐、沿途多點(diǎn)集疏”格局，網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)；桂鄭歐班列將打通中原腹地至西南的出海通道，有機(jī)銜接“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；同時(shí)，鄭州至青島、連云港、天津的三條鐵海聯(lián)運(yùn)線路，以及直達(dá)日本、韓國(guó)等國(guó)家的“五定”國(guó)際出海班列已開通。
其三，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)交易服務(wù)平臺(tái)已上線運(yùn)行，完成了與國(guó)泰航空、盧森堡貨航、新起點(diǎn)運(yùn)輸公司等的數(shù)據(jù)對(duì)接；鄭州國(guó)際陸港正在搭建中歐多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，初步實(shí)現(xiàn)了（境內(nèi)）公路、鐵路、海港等運(yùn)輸方式與國(guó)際航空、境外陸運(yùn)整個(gè)運(yùn)輸鏈的信息共享，最終將實(shí)現(xiàn)“一單到底、物流全球”。
值得一提的是，河南省政府日前印發(fā)了《中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)重大改革專項(xiàng)總體方案》及政務(wù)服務(wù)體系、監(jiān)管服務(wù)體系、金融服務(wù)體系、法律服務(wù)體系和多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系五大建設(shè)的專項(xiàng)方案。這意味著，隨著《中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》《中國(guó)（河南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》《中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理試行辦法》及“1+5”專項(xiàng)方案的出臺(tái)，河南自貿(mào)區(qū)建設(shè)的“四梁八柱”基本成型。（趙振杰）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)食品報(bào)
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