能瞞就瞞，能捂就捂，實在捂不住了再出來道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問題的慣用伎倆，高田如此，“神鋼”如此，本田也是有著這一“前科”的公司。面對關乎其自家顏面的“地球夢”發(fā)動機所暴露的嚴重問題，車主們很難相信本田會坦然認錯，給他們一個滿意的答復。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望，”夏女士無奈地說道，“以后我們都不會再買本田的車了。”
上周五（2月2日），東風本田和廣汽本田相繼發(fā)表聲明，就其發(fā)動機的所謂“機油稀釋”問題致歉，并公布了將包修期延長至6年或20萬公里的“優(yōu)惠政策”，或所謂的“服務升級”，試圖借此撫平維權車主的憤怒情緒。然而對于這樣被指“被迫聲明”、“毫無誠意”的方案，車主們并不買賬。
東本、廣本陸續(xù)發(fā)表聲明
車主維權無果 有前科的本田不堪信任
連續(xù)數(shù)周，以CR-V車主為主的維權大軍一到周末就準時將車停在各地東風本田的4S店門前以示抗議。上周五，一紙“聲明”更是激怒了消費者，來自大慶的CR-V車主夏女士向經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，她及所在的CR-V車主維權群成員均不認可目前東風本田的聲明，并氣憤地說：“現(xiàn)在都要求退車了，即使你（本田）召回我也不滿意！”
消費者不遺余力的抗爭并未取得相應的成果，“他（東風本田）現(xiàn)在就是在安撫我們這些人的情緒，去4S店的話，4S店就會給我們免費抽機油、換（機油機濾）這些東西。但4S店態(tài)度并不是很好，經(jīng)理只是推卸責任，店員也會給我們打電話，讓我們不要再來了”。夏女士補充說：“本田4S店的店員在我們買車的時候就很橫，維權時還跟我們發(fā)生過口角，并說‘你要是覺得我們這能解決問題的話，就盡管搬個板凳來這坐著，看有沒有人理你！’”
截至目前，記者觀察到的最好結果也僅僅是“4S店經(jīng)理同意為客戶提供訴求，會向東風本田反映部分車輛的退車申請”這樣踢皮球式的答復。
遼寧葫蘆島消費者維權結果
線下的4S店“踢皮球”，線上則有疑似本田請來的“水軍”帶節(jié)奏，除了違心地夸本田“有擔當”，以及將網(wǎng)友的關注點引向2月12日的所謂“最終解決方案”外，還負責打壓活躍的維權車主。對此，網(wǎng)友直言：“水軍太多，要是你真那么有擔當，就不會先發(fā)這個聲明。而是召回。”夏女士表示，“我得（見）一個水軍，罵一個水軍。就這態(tài)度，糊弄人一樣。”
網(wǎng)上“水軍”帶節(jié)奏
能瞞就瞞，能捂就捂，實在捂不住了再出來道歉——這已經(jīng)成為日本企業(yè)對于產(chǎn)品問題的慣用伎倆，高田如此，“神鋼”如此，本田也是有著這一“前科”的公司。早在2015年高田氣囊問題持續(xù)發(fā)酵之時，與高田“沾親帶故”的本田就被曝出瞞報事故達11年之久。時至今日，面對關乎其自家顏面的“地球夢”發(fā)動機所暴露的嚴重問題，車主很難相信本田會坦然認錯，給他們一個滿意的答復。“我們對他12號的解決方案不抱太大希望，”夏女士無奈地說道，“以后我們都不會再買本田的車了。”
“延包”坐實發(fā)動機缺陷 消費者逐漸失去信心
“延長包修”的政策還從側面證實了東風本田的心虛，這與此前東風本田品質管理部副部長佐川泰三堅稱的“機油位升高并不是因為本田的質量問題，不會對車輛造成任何不良影響”自相矛盾，也讓消費者們幡然醒悟：“你本田家的發(fā)動機果然有問題！”
“你既然承認延保，就說明你車有問題”，在東風本田發(fā)表聲明的微博留言區(qū)，一名網(wǎng)友當即表示：“對本田完全喪失信心，這方案，完全在轉移重心，誤導消費者進入妥協(xié)的誤區(qū)。”他憤怒地反問官博，“我奔著發(fā)動機去的，現(xiàn)在出了問題，你剛開始表態(tài)了，好，我理解你。現(xiàn)在你拿這方案來糊弄人？”然而截至記者發(fā)稿時，該網(wǎng)友并沒有得到官方的回應。
發(fā)動機缺陷坐實，網(wǎng)友“對本田喪失信心”
除此之外，還有更多的消費者對本田產(chǎn)品的可靠性和安全性表示擔憂。一位名為硯濃硯濃的網(wǎng)友表示：“延長保修的話，如果開的過程中出現(xiàn)問題怎么辦呢？還是不治本，給車主平添麻煩不說，開起來依然很擔心。”另有網(wǎng)友表示：“現(xiàn)在只想退車，誰會6年提心吊膽地開著問題車跑？”
消費者對產(chǎn)品可靠性表示擔憂
在一篇名為《缸內(nèi)直噴發(fā)動機機油稀釋解決方案研究》（上海汽車集團股份有限公司研究中心張子慶等）的學術論文中，作者明確地寫到：研究結果表明，機油稀釋會造成發(fā)動機整體性能的惡化，包括燃油消耗增加、動力性降低、排放惡化、發(fā)動機壽命與可靠性降低等。由此可見，如果不能妥善解決機油稀釋問題，僅靠換機油和延保等手段是無法給CR-V等問題車型“續(xù)命”的，反而會因發(fā)動機磨損等原因危及行車安全，當然也會影響二手車殘值。（記者張羽）
轉自：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)
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