老字號品牌“上海鳳凰”源于1897年中國首家自行車車行同昌車行，1993年上海鳳凰成功上市，后被商務部認定為“中華老字號”和“最具市場競爭力品牌”，是國家首批馳名商標獲得者。
資料圖：上海鳳凰自行車（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 時代風云變幻，包括鳳凰在內的上海老字號的輝煌品牌在上世紀末和本世紀初發(fā)展遇到了很大的瓶頸和障礙，在激烈的市場競爭之下，鳳凰品牌也不得不做出改變。
2010年，公司在上海市政府和金山區(qū)委區(qū)政府領導下進行了創(chuàng)造性的混合所有制改革。在產業(yè)結構、產品結構和市場結構方面深化調整，通過改制轉型升級，釋放了國有企業(yè)的創(chuàng)新活力，走出了一條依托品牌經(jīng)營、產業(yè)兩頭延伸的國際化發(fā)展道路，使上海鳳凰成為國內外著名品牌，連續(xù)多年實現(xiàn)中國自主品牌產品出口行業(yè)第一，被國家工業(yè)和信息化部評為工業(yè)品牌培育示范企業(yè)。歷經(jīng)多年發(fā)展，公司現(xiàn)已形成集自行車、童車、電動車、醫(yī)療器械等產品生產研發(fā)銷售為一體的集團企業(yè)。
公司堅持經(jīng)營品牌、培育品牌的戰(zhàn)略，多措并舉做出了前所未有的革新。
在產業(yè)基地和產品線方面，不同于以往以上海工廠為唯一制造中心的方式，上海鳳凰按照市場配置資源的原則推進改革，在行業(yè)要素中心（天津）及產業(yè)技術要素中心（江蘇），建立了兩個自主制造基地，建設高于業(yè)內標準的產品研發(fā)中心和檢測中心，引領行業(yè)技術的進步，同時在上?？偛拷⒘薖HOENIXCENTRE（鳳凰中心）隨之企業(yè)產品線逐步升級，從以往單一的28大杠傳統(tǒng)車擴展到了鳳凰自行車，中國鳳系列復古自行車，F(xiàn)NIX高端山地車，鳳凰童車，鳳凰電動車，鳳凰輪椅等。這些為品牌建設打下了必要的硬件基礎。
在銷售渠道方面，公司在銷售渠道上深耕細作，形成了以批發(fā)業(yè)務和終端業(yè)務，海外進出口業(yè)務，大電商業(yè)務，大客戶業(yè)務等成熟的銷售渠道體系。
上海鳳凰的銷售市場也從以往單一的非洲市場，擴展到了現(xiàn)在包括美國，俄羅斯，瑞士，菲律賓，印度，哥倫比亞，烏拉圭，澳大利亞等100多個國家和地區(qū)。
在內部團隊方面，新時代的鳳凰人大專以上學歷占總人數(shù)70%以上，80后管理人才嶄露頭角，效仿海爾的小微組織在進出口公司內部孵化裂變。
在品牌定位和推廣方面，公司堅持經(jīng)營品牌、培育品牌的戰(zhàn)略，對傳統(tǒng)代步工具進行了重新的定位，形成了高檔FNIX和中國鳳，主打專業(yè)騎行和休閑，PHOENIX主打鳳凰中端大眾化產品，以及飛達，主要針對低端市場的相對完整的品牌定位。在此基礎上積極配合客戶在印度和南美市場上制定包括自行車亞聯(lián)盟會議在內因地適宜的品牌推廣計劃。
鳳凰鋰電車成功打入法國瑞士等歐洲市場，獲得TUV認證；同OFO展開國內以及國外在英國美國新加坡等國家全面戰(zhàn)略合作，在上海展期間簽訂了500萬輛訂單。（盛凱）
轉自：國際商報
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