• 我國五金業(yè)的轉(zhuǎn)型升級將迎來新的外貿(mào)格局

    五金行業(yè)呈現(xiàn)多元化全國各地紛紛建設(shè)五金專業(yè)市場，目前已經(jīng)形成產(chǎn)地型與流通型、大型與中小型、綜合型與單一型合理搭配，相輔相成的格局。多元化效應(yīng)不僅能夠聚集大多數(shù)的五金商戶經(jīng)營者，還能夠?qū)鴥?nèi)外知名品牌引...
     2014-06-19

  • 鋼鐵電商的發(fā)展與鋼材市場的發(fā)展密不可分

    在鋼鐵產(chǎn)能過剩、行業(yè)運(yùn)行低迷的背景下，持續(xù)兩年多的鋼貿(mào)信用危機(jī)給鋼鐵流通領(lǐng)域帶來了巨大的沖擊，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)流通渠道面臨挑戰(zhàn)，匯集了多方力量的上海銀行業(yè)動產(chǎn)信息質(zhì)押平臺（以下簡稱動產(chǎn)平臺）應(yīng)運(yùn)而生。
     2014-06-19

  • 模具鋼行業(yè)市場發(fā)展需求將持續(xù)增長

    預(yù)計(jì)未來5年，我國模具鋼的產(chǎn)業(yè)將有較大的發(fā)展空間，尤其是中高端產(chǎn)品領(lǐng)域。未來，國內(nèi)中高端模具鋼將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。對于我國大型鋼鐵企業(yè)來說，未來發(fā)展模具鋼產(chǎn)業(yè)就要做好以下幾個(gè)方面的研究：首先，加強(qiáng)基礎(chǔ)...
     2014-06-19

  • 寬松政策支撐 下半年鋼市有望止跌回暖

    目前鋼市整體心態(tài)偏弱，后期國內(nèi)市場供大于求狀況不會有明顯改觀，鋼材價(jià)格大幅回升難度較大，仍將呈低位波動運(yùn)行態(tài)勢，不過隨著下半年的到來，諸多利好因素疊加，鋼鐵行情有望回升，鋼鐵價(jià)格有望上漲，鋼企有望扭虧...
     2014-06-18

  • 傳中國或取消外資控股國內(nèi)鋼鐵企業(yè)禁令

    作為一家有外資參股的鋼鐵類企業(yè)，華菱鋼鐵成為此消息的焦點(diǎn)。同花順財(cái)經(jīng)致電華菱鋼鐵，詢問公司層面是否有收到確切消息。華菱鋼鐵董秘回應(yīng)，確實(shí)有看到媒體的報(bào)道，但還未看到相關(guān)部門發(fā)布官方消息，目前不便發(fā)表評...
     2014-06-18

  • 鋼價(jià)缺乏上漲動力 市場資金面仍然較為緊張

    鐵礦石市場持續(xù)承受下行的壓力，為近年來所少見。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告，在國產(chǎn)礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價(jià)格繼續(xù)走低，噸價(jià)周跌幅在10至50元。當(dāng)前，國產(chǎn)礦價(jià)位已接近成本底線，下調(diào)空間已擠壓殆盡，除個(gè)別成本...
     2014-06-18

  • 下半年我國鋼價(jià)有望“趁機(jī)”反彈

    我國與肯尼亞政府達(dá)成協(xié)議，由中國建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目，投資額38億美元。上述基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，大量中國工程外包，勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機(jī)電設(shè)備的大量出口，成為中國鋼鐵外需增長的強(qiáng)大動力。
     2014-06-18

  • 融合創(chuàng)新加速中國鋼鐵行業(yè)升級

    伴隨著鋼鐵行業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代，大多數(shù)鋼貿(mào)企業(yè)面臨嚴(yán)峻的市場形勢和轉(zhuǎn)型的壓力，整個(gè)行業(yè)正處于重組和整合的十字路口，信息化能否幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新、改善管理效率，最終提升企業(yè)的競爭力，已成為整個(gè)行業(yè)當(dāng)下的重...
     2014-06-17

  • 缺乏公平競爭環(huán)境導(dǎo)致行業(yè)性虧損

    目前，大家普遍認(rèn)為我國鋼鐵工業(yè)面臨產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的局面。具體來看，我國主要存在板材過剩重于長材的結(jié)構(gòu)性過剩，且就今年第一季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)來看，我國鋼產(chǎn)量增速處于合理區(qū)間。
     2014-06-17

  • 鋼鐵產(chǎn)能過剩與行業(yè)虧損需要重新審視

    我國鋼鐵產(chǎn)能過剩并不是全面過剩而是結(jié)構(gòu)性過剩，主要是板材過剩重于長材。例如，2012年我國中板產(chǎn)能利用率為61%，屬于嚴(yán)重過剩；而螺紋鋼筋產(chǎn)能利用率為87%，并不過剩。
     2014-06-17

  • 鋼材供應(yīng)抑制效應(yīng)將會繼續(xù)增強(qiáng)

    鋼鐵行業(yè)所產(chǎn)生的嚴(yán)重污染，引起了方方面面關(guān)注，各級政府面臨壓力越來越大。因此，以環(huán)保作為治理產(chǎn)能過剩的突破口，已經(jīng)成為主管部門的共識。
     2014-06-17

  • 我國將清理鋼鐵等產(chǎn)能過剩 改善投資預(yù)期

    以鋼鐵行業(yè)為例，接下來要對那些已資不抵債、無法產(chǎn)生有效經(jīng)營活動現(xiàn)金流的企業(yè)，加強(qiáng)破產(chǎn)清算和并購重組，并激勵(lì)地方政府打破一畝三分地的思維，推動跨地區(qū)破產(chǎn)重組，避免在狹隘的地方利益保護(hù)下，一些本應(yīng)破產(chǎn)清算...
     2014-06-17

  • 鋼鐵電商臨洗牌 經(jīng)營模式或成取勝法寶

    隨著鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重和資金鏈遭遇信貸危機(jī)等各種挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的鋼材的經(jīng)營模式已經(jīng)不能滿足市場的需求。傳統(tǒng)鋼材交易是通過鋼廠與大代理商簽訂銷售協(xié)議，然后鋼材由大代理商銷售給中間商，采購商從中間商采購鋼材后...
     2014-06-17

  • 下半年我國鋼價(jià)有望“趁機(jī)”反彈

    近來，我國與肯尼亞政府達(dá)成協(xié)議，由中國建設(shè)肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目，投資額38億美元。上述基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，大量中國工程外包，勢必帶動中國建筑用鋼材與高鐵等機(jī)電設(shè)備的大量出口，成為中國鋼鐵外需增長的強(qiáng)大動力。
     2014-06-17
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