• 解析鋼市下半年的發(fā)展空間

    我國鋼市已經(jīng)度過了嚴(yán)峻的上半年。同時(shí)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不太理想，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，致使鋼材市場(chǎng)行情低迷，鋼鐵企業(yè)日子難過。盡管如此，中國鋼材市場(chǎng)并未喪失活力，無論消費(fèi)增加、成本提高、供應(yīng)抑制等各個(gè)方面，下半年都...
     2014-06-17

  • 重新審視產(chǎn)能過剩與行業(yè)虧損

    目前全國煉鋼產(chǎn)能約為10億噸，今年第一季度粗鋼產(chǎn)量為2.02億噸，據(jù)此估算年產(chǎn)量約為8.2億噸。在今年不新增產(chǎn)能的前提下，今年的產(chǎn)能利用率約為80%。任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)為了適應(yīng)市場(chǎng)變化和設(shè)備檢修等情況，都要...
     2014-06-16

  • 中國鋼鐵行業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)難于改善

    目前鋼廠資金壓力依然較大，對(duì)于后市仍保持謹(jǐn)慎心態(tài)，原料價(jià)格持續(xù)上漲動(dòng)力不足，日均產(chǎn)量可能進(jìn)一步走高，供需形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。若二季度宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍無實(shí)質(zhì)性回暖，鋼鐵行業(yè)盈利能力亦不會(huì)出現(xiàn)顯著改觀。
     2014-06-16

  • 中國鋼鐵行業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)難于改善

    2014年鋼鐵企業(yè)的一季報(bào)已經(jīng)披露完畢，據(jù)筆者觀察，在2013年年報(bào)成績單好轉(zhuǎn)之后，一季度不少上市鋼企業(yè)績?cè)俅未蠓拢y(tǒng)計(jì)顯示，去年年度業(yè)績實(shí)現(xiàn)盈利的29家上市鋼企中，10家今年一季度報(bào)虧，占比逾三...
     2014-06-16

  • 鐵礦石價(jià)格持續(xù)下跌給鋼鐵業(yè)帶來雙重影響

    正當(dāng)鋼材市場(chǎng)整體低迷，鋼價(jià)跌跌不休而庫存卻居高不下之時(shí)，鐵礦石價(jià)格也出現(xiàn)持續(xù)下跌。專家認(rèn)為，鐵礦石價(jià)格下跌或有利于鋼鐵行業(yè)整體良性發(fā)展，但對(duì)國內(nèi)礦山并非利好。
     2014-06-16

  • 部分鋼企盈利 鋼鐵行業(yè)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)

    目前噸鋼整體盈利在200元左右，若所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，噸鋼盈利能達(dá)到300元，創(chuàng)下近三個(gè)季度以來最好水平。西本新干線高級(jí)研究員邱躍成告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，按目前鐵礦石和焦煤、焦炭的價(jià)格來算，若能夠及時(shí)采購原...
     2014-06-16

  • 鋼鐵行業(yè)“時(shí)過境遷” 鋼企無奈

    由于產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、市場(chǎng)低迷，資源型企業(yè)受到的沖擊較大。在這個(gè)環(huán)保減產(chǎn)能的大的形勢(shì)背景下，地方政府也不得不對(duì)發(fā)展重工業(yè)的思路做調(diào)整?，F(xiàn)在地方政府取消了GDP考核制，地方政府在鋼鐵業(yè)調(diào)控中‘明調(diào)暗?！?，‘...
     2014-06-16

  • 從宏觀政策看鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

    在這樣的政策環(huán)境下，從鋼鐵行業(yè)自身來講，產(chǎn)能過剩矛盾遲遲未緩解，對(duì)行業(yè)非常不利。當(dāng)前國際環(huán)境日益復(fù)雜，我國又處在改革的關(guān)鍵時(shí)期，在沒有得到階段性成果之前，宏觀政策很難大力刺激經(jīng)濟(jì)增長。
     2014-06-16

  • 鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)依舊 遠(yuǎn)沒有釋放完畢

    鋼貿(mào)危機(jī)的持續(xù)發(fā)酵，令此前財(cái)大氣粗、擁有融資成本和渠道優(yōu)勢(shì)的一些央企，也難以獨(dú)善其身。除了中國鐵物，包括中鋼、五礦、中材集團(tuán)等擁有資金優(yōu)勢(shì)和貸款渠道的央企，最近幾年都在通過托盤的模式，在鋼貿(mào)圈內(nèi)擔(dān)任著...
     2014-06-16

  • 清理鋼鐵等產(chǎn)能過剩 改善投資預(yù)期

    以鋼鐵行業(yè)為例，接下來要對(duì)那些已資不抵債、無法產(chǎn)生有效經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流的企業(yè)，加強(qiáng)破產(chǎn)清算和并購重組，并激勵(lì)地方政府打破一畝三分地的思維，推動(dòng)跨地區(qū)破產(chǎn)重組，避免在狹隘的地方利益保護(hù)下，一些本應(yīng)破產(chǎn)清算...
     2014-06-16

  • 鋼鐵業(yè)未來將具備長期穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)力

    去年下半年，我國經(jīng)濟(jì)增長趨穩(wěn)并有所回升是預(yù)期改善和庫存調(diào)整所致，因而是一個(gè)短期的上升。今年初以來，我國經(jīng)濟(jì)增長下行壓力增大，符合增長階段轉(zhuǎn)換期的規(guī)律。
     2014-06-16

  • 未來5年我國模具鋼產(chǎn)業(yè)將有較大發(fā)展空間

    模具屬于消耗品，用量較大。據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示，汽車行業(yè)90%以上的零件由模具成型，同時(shí)使用冷作、熱作、塑料模具鋼，平均每萬輛汽車消耗模具0.12噸；家電行業(yè)零件的80%靠模具成型，使用量最大的是塑料模具鋼...
     2014-06-13

  • 造船業(yè)鋼材需求發(fā)生新變化 復(fù)蘇信號(hào)顯現(xiàn)

    近日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了1～4月船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，1～4月，我國三大造船指標(biāo)兩升一降：全國造船完工1036萬載重噸，同比下降24.9%；承接新船訂單3030萬載重噸，同比增長...
     2014-06-13

  • 國內(nèi)鋼材市場(chǎng)冷淡 建筑鋼材價(jià)格跌幅大

    隨著淡季即將到來，商家降庫存、出貨的意愿較強(qiáng)，加上螺紋鋼期貨價(jià)格繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成下拉作用，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格跌幅較大，而板材價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺，跌幅較小。
     2014-06-13
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