• 中國鋼鐵行業(yè)：融資的“載舟”與“覆舟”

    在經(jīng)濟(jì)的上行周期里，融資能“撐死膽大的”；錢，在很多地方都能生錢。不可否認(rèn)，在實(shí)業(yè)和實(shí)際的貨物運(yùn)轉(zhuǎn)里，有錢就能擴(kuò)大貿(mào)易量，賺取更多的貨物進(jìn)出差價(jià)；有錢還能爭取到別人做不了的下游：為其墊資、先行鋪貨。
     2013-08-09

  • 鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能化核心戰(zhàn)略分析

    鋼鐵產(chǎn)能不降反增背后，是當(dāng)下GDP政績觀下的產(chǎn)能擴(kuò)張沖動(dòng)。鋼鐵企業(yè)不僅為當(dāng)?shù)卣暙I(xiàn)了巨大的GDP總量，還貢獻(xiàn)大量的稅收，作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)還能解決一定的就業(yè)指標(biāo)，全國各地政府都有做大鋼鐵產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)烈愿...
     2013-08-09

  • 鋼市利于長遠(yuǎn)產(chǎn)能消化 需重組助陣

    面對鋼鐵行業(yè)過剩頑疾，短期供過于求的局面暫難解決，而一味追逐產(chǎn)能的背后是地方的GDP政績觀作祟，目前在整個(gè)行業(yè)集中度低的基礎(chǔ)上，最現(xiàn)實(shí)的解決方法當(dāng)推限產(chǎn)保價(jià)。
     2013-08-09

  • 行業(yè)盈利狀況繼續(xù)惡化 鋼鐵業(yè)需著力創(chuàng)新

    當(dāng)前，我國鋼鐵工業(yè)正處在微利時(shí)代，并將長時(shí)期面臨“高產(chǎn)能、高成本、低效益”的局面。據(jù)中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告顯示，二季度，鋼鐵行業(yè)銷售利潤率為0.7%，較上季度下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，明顯低于5.5%的全...
     2013-08-09

  • 鋼鐵：鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能化的重點(diǎn)是觀念轉(zhuǎn)變

    我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的深層次原因是延續(xù)了以往的粗放式發(fā)展方式，還停留在在“向規(guī)模要效益”的簡單思維邏輯之中。因此鋼企要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能實(shí)現(xiàn)真正的去產(chǎn)能化。這不僅需要加大淘汰落后產(chǎn)能力度，同時(shí)還需要加大對...
     2013-08-09

  • 2013年我國鋼鐵行業(yè)盈利水平研究解析

    鋼鐵生產(chǎn)保持增長，增速有所提高。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，上半年，全國生鐵、粗鋼和鋼材(含重復(fù)材)累計(jì)產(chǎn)量分別為35754萬噸、38987萬噸和51696萬噸，同比分別增長5.7%、7.4%和10.2%，比上...
     2013-08-09

  • 下半年中國鋼鐵行業(yè)難以脫困

    在中國諸多產(chǎn)能過剩的行業(yè)中，鋼鐵行業(yè)處境有些微妙。與造船、光伏等行業(yè)受制于國際環(huán)境影響不同，部分人士希望政府重拾經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃能夠帶領(lǐng)鋼鐵行業(yè)快速脫困。然而，這樣的預(yù)期似乎過于樂觀。
     2013-08-09

  • 宏觀拐點(diǎn)將到來從經(jīng)濟(jì)政策看下半年鋼價(jià)走勢

    近期以來，鋼價(jià)走勢開始強(qiáng)勁反彈，其間雖然由于美國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好提升加快退出QE3的可能增大導(dǎo)致漲幅有所回吐，但是總體上，七月鋼價(jià)漲幅在8%-10%左右，幅度相當(dāng)驚人，在宏觀面上的變化也開始清晰可見，總體上由...
     2013-08-09

  • 政府重拾經(jīng)濟(jì)刺激帶領(lǐng)鋼鐵脫困預(yù)期不樂觀

    “2013年上半年高增速是基于預(yù)期經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)后的企業(yè)補(bǔ)庫存，但下半年經(jīng)濟(jì)增長有可能差于預(yù)期?！痹u級機(jī)構(gòu)穆迪分析師鄒繼明說。鄒繼明進(jìn)一步認(rèn)為，目前整個(gè)亞洲都處于鋼鐵需求的疲弱期，未來12個(gè)月里的鋼材需求增...
     2013-08-09

  • 鋼鐵：過剩與淘汰一直“如影隨形”

    根據(jù)國內(nèi)外消費(fèi)需求趨勢和經(jīng)驗(yàn)來判斷，國內(nèi)鋼鐵去年消費(fèi)了6.7億~6.8億噸，預(yù)計(jì)峰值會(huì)在7.3億~7.8億噸，未來中國鋼鐵消費(fèi)量也會(huì)在這一范圍上下波動(dòng)?！拔覀儑鴥?nèi)鋼鐵消費(fèi)需求增長小于產(chǎn)能擴(kuò)張，控制新增...
     2013-08-08

  • “限產(chǎn)保價(jià)”解決過剩鋼鐵產(chǎn)能最現(xiàn)實(shí)

    面對鋼鐵行業(yè)過剩頑疾，短期供過于求的局面暫難解決，而一味追逐產(chǎn)能的背后是地方的GDP政績觀作祟，目前在整個(gè)行業(yè)集中度低的基礎(chǔ)上，最現(xiàn)實(shí)的解決方法當(dāng)推限產(chǎn)保價(jià)。
     2013-08-08

  • 2013年下半年鋼鐵需求難有高增長

    國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量仍在快速釋放。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為3.9億噸，較去年同期增長了7.4%，日均粗鋼產(chǎn)量高達(dá)215.4萬噸。預(yù)計(jì)全年的粗鋼產(chǎn)量將達(dá)7.86億噸。
     2013-08-08

  • 中國鋼鐵行業(yè)怎能順利地淘汰落后產(chǎn)能？

    50多年前，中國為了2100萬噸鋼，全國上下大煉鋼鐵，可最后2100萬噸鋼的目標(biāo)還是沒有達(dá)到。中國的鋼鐵產(chǎn)量2012年底達(dá)到9.76億噸，世界第一，然而我們并不感到什么自豪。因?yàn)槿ツ曛袊咒摦a(chǎn)量7.3...
     2013-08-08

  • 鋼鐵行業(yè)的困境：運(yùn)行的“突破口”在哪兒?

    “今年以來，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量持續(xù)增長，市場供需陷入不穩(wěn)定，鋼鐵行業(yè)仍然沒有走出低谷。”在7月24日國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部總工程師朱宏任對鋼鐵行業(yè)的運(yùn)行作出以上判斷。
     2013-08-08
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