• 淘汰落后產(chǎn)能持續(xù)鋼鐵產(chǎn)能過剩調(diào)查報(bào)告

    國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)也顯示，以2006年~2012年為例，8年累計(jì)減少的粗鋼產(chǎn)能為7600萬噸，但這期間，國內(nèi)累計(jì)新增的粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)能達(dá)到 4.4億噸。根據(jù)中鋼協(xié)的調(diào)研，目前在建產(chǎn)能規(guī)模依然很高，今后三年分...
     2013-08-20

  • 鋼鐵企業(yè)兼并重組難在哪兒？

    近年來，兼并重組一直被看作是鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、增強(qiáng)競爭力的一劑良藥。國家多次出臺提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的相關(guān)政策，然而，鋼鐵行業(yè)的重組卻步履維艱，出現(xiàn)了越兼并重組產(chǎn)能越快速擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)集中度不升反降的怪...
     2013-08-20

  • 鋼鐵產(chǎn)能過剩致國內(nèi)鋼材價(jià)格“易跌難漲”

    今年上半年國內(nèi)鋼材價(jià)格震蕩走低，鋼鐵企業(yè)利潤大幅下降，許多觀點(diǎn)將其主要?dú)w罪于市場供大于求，認(rèn)為都是鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過?！叭堑牡湣?。可是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對此并不予以支持，顯示今年前7月粗鋼產(chǎn)能利用率在80%左右，只...
     2013-08-20

  • 制約鋼企兼并重組內(nèi)外部因素探究

    近年來，兼并重組一直被看作是鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、增強(qiáng)競爭力的一劑良藥。國家多次出臺提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的相關(guān)政策，然而，鋼鐵行業(yè)的重組卻步履維艱，出現(xiàn)了越兼并重組產(chǎn)能越快速擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)集中度不升反降的怪...
     2013-08-20

  • 警惕鋼鐵業(yè)功能過剩帶來浪費(fèi)

    當(dāng)前，產(chǎn)能過剩是拖累鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的沉重包袱和痼疾。與此同時(shí)，筆者看到，除了產(chǎn)能過剩外，行業(yè)還存在著一些在產(chǎn)品質(zhì)量上、性能上的過剩，這種過剩被稱為功能過剩。
     2013-08-20

  • 鋼市解析：鐵礦石齊步走 帶動鋼鐵隊(duì)伍前行

    鐵礦石就像是鋼市的地基，在搭建每一座房子之前都必須先打地基，那么，鐵礦石對鋼市的影響就變得顯而易見，鐵礦石的發(fā)展?fàn)縿又撌械南蚯皧^進(jìn)，在鋼鐵市場這個(gè)大隊(duì)伍中，鐵礦石仿佛處于一種指揮的位置，將帶領(lǐng)整個(gè)隊(duì)...
     2013-08-20

  • 淺談：化解近3億噸的鋼鐵過剩產(chǎn)能的方法

    鋼鐵產(chǎn)能過剩令不少企業(yè)掙扎在虧損邊緣。國家已經(jīng)開始采取措施化解產(chǎn)能過剩帶來的嚴(yán)重影響，但化解近3億噸的鋼鐵過剩產(chǎn)能，治理大量未批先建的項(xiàng)目，遏制產(chǎn)能過剩，解決產(chǎn)能過剩企業(yè)大量貸款投資的償還問題。
     2013-08-20

  • 拖累鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益核心因素探究

    當(dāng)前，產(chǎn)能過剩是拖累鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的沉重包袱和痼疾。與此同時(shí)，筆者看到，除了產(chǎn)能過剩外，行業(yè)還存在著一些在產(chǎn)品質(zhì)量上、性能上的過剩，這種過剩被稱為功能過剩。
     2013-08-20

  • 國內(nèi)鋼價(jià)持續(xù)上漲需求沒有超預(yù)期改善

    近期，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價(jià)繼續(xù)上漲，一些主導(dǎo)鋼廠也在上調(diào)新的月度出廠價(jià)。但在鋼價(jià)“火熱”的背后，對于下游需求釋放的擔(dān)心還是普遍存在，鋼市內(nèi)成交跟不上價(jià)格上漲的現(xiàn)象，多少印證了這一種擔(dān)心。
     2013-08-20

  • 借力新型城鎮(zhèn)化鋼市下游需求“復(fù)蘇之路”

    鐵路基建一直是刺激穩(wěn)增長最直接有效的方法，而今年的棚改項(xiàng)目或許也將成為今年的亮點(diǎn)。那么借力新型城鎮(zhèn)化東風(fēng)，以棚改為切入點(diǎn)，加上鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)，或成就今年鋼市下游需求復(fù)蘇之始。
     2013-08-19

  • 政策暖風(fēng)襲來 推動鋼價(jià)格穩(wěn)步上漲

    目前的鋼市最大利好是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的“穩(wěn)增長”，拉動鋼材需求，有效遏制鋼價(jià)的下跌。日前中央政治局召開會議討論研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢和下半年的經(jīng)濟(jì)工作，要求要堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，鐵路投資、棚戶區(qū)改造、節(jié)能環(huán)保...
     2013-08-19

  • 鋼鐵行業(yè)生存：“沒有最糟　只有更糟”

    鋼鐵業(yè)的困局早已被人們所熟知，但是到今年這樣的境地仍然出乎人們所料。中鋼協(xié)常務(wù)副秘書長李新創(chuàng)透露，中鋼協(xié)86戶會員企業(yè)中虧損35戶，虧損面為40.7%。特別是6月，因鋼價(jià)大跌，中鋼協(xié)會員企業(yè)合計(jì)虧損6...
     2013-08-19

  • 我國鋼鐵行業(yè)競爭力亟待提高現(xiàn)狀

    我國出口鋼材在國際市場頻頻遭受國外反傾銷反補(bǔ)貼調(diào)查的同時(shí)，國外進(jìn)口鋼材也極大地沖擊了國內(nèi)的鋼鐵價(jià)格。國內(nèi)鋼管企業(yè)面臨著國外出口受阻、國內(nèi)產(chǎn)能過剩的艱難處境。
     2013-08-19

  • 鋼鐵行業(yè)淘汰產(chǎn)能過剩政策不斷“加碼”

    鋼鐵行業(yè)整頓和治理產(chǎn)能過剩的相關(guān)政策正在“加碼”。記者從工信部權(quán)威人士處獲悉，目前工信部正在對報(bào)送的第二批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)進(jìn)行審核，預(yù)計(jì)11月底前完成，屆時(shí)將有更多鋼廠納入考核“黑白名單”...
     2013-08-19
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