我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)加速提擋

　　記者從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，今年1~9月，16個(gè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程累計(jì)開(kāi)通示范線路140余條，參加聯(lián)運(yùn)的企業(yè)700余家，完成集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量超過(guò)60萬(wàn)標(biāo)箱，降低能耗約40萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，降低社會(huì)物流成本超過(guò)55億元。

 

　　這些示范工程是去年交通運(yùn)輸部與國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合組織開(kāi)展的多式聯(lián)運(yùn)示范工程的第一批項(xiàng)目。今年11月初，兩部委又公布了第二批30個(gè)示范工程項(xiàng)目名單。自《交通運(yùn)輸部等十八個(gè)部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步鼓勵(lì)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)工作的通知》2016年12月印發(fā)以來(lái)，多式聯(lián)運(yùn)已明確上升為國(guó)家戰(zhàn)略。“近年來(lái)，交通運(yùn)輸部將多式聯(lián)運(yùn)作為支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系、加快現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)、促進(jìn)物流降本增效的重要突破口，統(tǒng)籌謀劃、綜合施策，推進(jìn)其加速建設(shè)。”據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，在各方企業(yè)積極開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的態(tài)勢(shì)下，我國(guó)形成了海鐵、公鐵、陸空等多種聯(lián)運(yùn)模式，發(fā)展了以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為主，兼顧商品車(chē)、冷鏈專業(yè)多式聯(lián)運(yùn)等服務(wù)。

 

　　目前，交通運(yùn)輸部已對(duì)50余個(gè)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能的物流園區(qū)給予資金扶持。鐵路物流基地布局進(jìn)一步完善，已建成12個(gè)集裝箱中心站，8個(gè)內(nèi)陸鐵路口岸，正在加快推進(jìn)208個(gè)一、二級(jí)鐵路物流基地建設(shè)。全國(guó)70多個(gè)城市正在規(guī)劃建設(shè)一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能、口岸服務(wù)功能的內(nèi)陸無(wú)水港，為多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)和組織提供基礎(chǔ)平臺(tái)。

 

　　在集疏運(yùn)體系建設(shè)方面，加快打通鐵路、公路進(jìn)港“最后一公里”。目前，全國(guó)43個(gè)規(guī)模以上港口建成了集疏運(yùn)鐵路，沿海和內(nèi)河主要港口鐵路進(jìn)港率不斷提高，一半左右的重要港區(qū)接入了高等級(jí)公路。近年來(lái)，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)32%。

 

　　此外，鐵路國(guó)際合作機(jī)制、民航貨運(yùn)改革均取得突破。截至目前，中歐班列運(yùn)行線路達(dá)到57條，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市34個(gè)，到達(dá)歐洲12個(gè)國(guó)家34個(gè)城市。今年1至9月，中歐班列開(kāi)行2489列，同比增長(zhǎng)121%，已成為國(guó)際知名的物流品牌。全國(guó)全貨機(jī)數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，中國(guó)郵政航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增至33架，順豐航空全貨機(jī)達(dá)到56架，空陸聯(lián)運(yùn)能力不斷增強(qiáng)。

 

　　不過(guò)，盡管如此，吳春耕告訴記者，目前我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展仍處于起步階段，總體發(fā)展水平不高。發(fā)達(dá)國(guó)家集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常都在20%~40%，而我國(guó)僅為2%；鐵路集裝箱運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)的比例，發(fā)達(dá)國(guó)家為30%左右，我國(guó)目前僅10%。

 

　　下一步，交通運(yùn)輸部將以提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)、促進(jìn)物流降本增效為核心，著力促進(jìn)“四化建設(shè)”，即基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)縫化銜接、運(yùn)輸裝備標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)、信息資源交互化共享、市場(chǎng)主體多元化培育、聯(lián)運(yùn)模式多樣化創(chuàng)新，加快構(gòu)建便捷經(jīng)濟(jì)、安全可靠、集約高效、綠色低碳的多式聯(lián)運(yùn)體系。

 

　　吳春耕稱，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面，目前交通運(yùn)輸部已經(jīng)組織制定了以45英尺為主體的內(nèi)陸箱基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路總公司也研發(fā)了45英尺寬體箱，將依托主要物流大通道，鼓勵(lì)企業(yè)試用并推廣。同時(shí)，交通運(yùn)輸部正在組織綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)研究制定《多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單》技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；多式聯(lián)運(yùn)示范工程企業(yè)也積極開(kāi)展了中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單試點(diǎn)，探索“一單制”服務(wù)模式。下一步，將積極創(chuàng)造條件，依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程等載體，支持有關(guān)企業(yè)先行先試，積極探索推廣多式聯(lián)運(yùn)一單制服務(wù)模式。（劉昕）

 

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)