“智能+快遞”成快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的首選


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2019-03-25





  今年全國兩會(huì),“快遞”連續(xù)第6年被納入政府工作報(bào)告;而互聯(lián)網(wǎng)方面,從2016年的“互聯(lián)網(wǎng)+”,到2017年的“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”、2018年的“5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)”以及今年的“智能+”,也是有3年之久。


  這恰恰反映了當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,快遞業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)所起到的關(guān)鍵作用,也表明了快遞業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要課題。作為經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的兩匹黑馬,二者之間的融合創(chuàng)新發(fā)展則顯得尤為重要。隨著快遞業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,二者之間的交叉也愈發(fā)頻繁,打通現(xiàn)代行業(yè)發(fā)展的壁壘,充分將生產(chǎn)要素融會(huì)貫通,“智能+快遞”成快遞業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢(shì),甚至是行業(yè)發(fā)展的必選題。


  5G來了,快遞業(yè)將更加智能


  “如果會(huì)議期間有一個(gè)快遞,沒有關(guān)系,你只需要輕輕按動(dòng)一下手機(jī)上的按鈕,那么你的窗戶會(huì)自動(dòng)開啟,無人機(jī)會(huì)帶著你的快遞經(jīng)過窗戶飛到你的辦公室,5G不僅快,而且非常智能。”全國政協(xié)委員、中國聯(lián)通研究院院長張?jiān)朴略?ldquo;委員通道”上如是說。


  其實(shí),5G并非單單改變生活,更會(huì)革新諸多傳統(tǒng)行業(yè)??爝f業(yè)呼喊“體力密集型企業(yè)向腦力密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型”已久,但是往往缺乏技術(shù)支撐,總會(huì)有“巧婦難為無米之炊”的尷尬。好在5G時(shí)代正迎面而來。


  蘇寧科技集團(tuán)物流研發(fā)中心總經(jīng)理陳堅(jiān)在接受媒體采訪時(shí)表示,5G至少會(huì)帶來3個(gè)方面的影響:一是低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù),讓物流運(yùn)作的相關(guān)信息更迅捷地觸達(dá)設(shè)備端、作業(yè)端、管理端,讓端到端無縫地連接;二是可能實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大跨越,更加全面的環(huán)境信息將被獲取,原本物流的信息都是碎片化的,現(xiàn)在則形成了更具有應(yīng)用價(jià)值的“數(shù)據(jù)鏈”;三是海量信息的收集,結(jié)合更多、更廣、更及時(shí)的特點(diǎn),使人工智能在物流領(lǐng)域有了更多的切入點(diǎn),真正讓技術(shù)賦能物流產(chǎn)業(yè)。


  全國兩會(huì)期間,菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖、申通快遞董事長陳德軍接受媒體采訪時(shí)表示,智慧物流連接著美好生活,隨著5G的加速到來,快遞物流業(yè)將全面進(jìn)入科技化時(shí)代,持續(xù)向數(shù)字化、智能化、綠色化方向發(fā)展,迎來質(zhì)的飛躍。萬霖說:“過去五年,菜鳥已經(jīng)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了包裹的數(shù)字化連接?,F(xiàn)在又逐步連接了物流園區(qū)、倉庫、快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸卡車、末端智能設(shè)施等各個(gè)環(huán)節(jié)。5G技術(shù)會(huì)讓物流的數(shù)字化、智能化明顯加速。”陳德軍說:“5G時(shí)代,每一個(gè)快遞員的作業(yè)數(shù)據(jù)、誠信數(shù)據(jù)、服務(wù)數(shù)據(jù)等,可能都會(huì)面臨全面的監(jiān)管。”


  “4G時(shí)代,我們見證了消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的全面爆發(fā),物流業(yè)也從高成本、低效率向低成本、高效率轉(zhuǎn)移。但是這些孕育的商業(yè)機(jī)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于5G時(shí)代。”中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副秘書長劉建新表示,“網(wǎng)紅”5G將為物流業(yè)帶來全方位、顛覆性的影響。


  “智能+”,快遞業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的首選


  “將智慧物流納入新型智慧城市建設(shè),在做城市交通規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)時(shí),考慮快遞物流的發(fā)展對(duì)城市產(chǎn)生的影響,并從制度層面推進(jìn)‘最后一公里’物流配送規(guī)范制定;鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)和研發(fā)投入,持續(xù)加速以智能化助推行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新末端配送技術(shù),發(fā)展新型新能源車及末端配送無人車,解決‘最后一公里’配送安全及成本問題,形成多層次配送網(wǎng)絡(luò)。”全國人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東如是說。


  當(dāng)前,以EMS、順豐、“三通一達(dá)”、百世、京東物流等快遞企業(yè)為骨干,我國快遞業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出了更智能的特征。快遞早已摘掉“慢遞”的帽子,去年“雙11”訂單突破10億件,快遞企業(yè)卻在一周內(nèi)基本配送完畢,創(chuàng)造了世界貨運(yùn)史上的奇跡,畫下了“單量越大、效率越高”的神奇曲線。而支撐這一變化的背后,恰恰是物流業(yè)向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率。


  全自動(dòng)流水線、自動(dòng)分揀、無人倉儲(chǔ)和無人配送等已經(jīng)不再是新興概念,從PPT到付諸實(shí)踐,“智能+快遞”早已遍及神州?;诖髷?shù)據(jù)的智慧算法、最佳路徑、最短時(shí)間早已成為快遞行業(yè)的“標(biāo)配”。大數(shù)據(jù)和人工智能已經(jīng)把快遞業(yè)從肩扛手提的傳統(tǒng)模式,帶入了科技驅(qū)動(dòng)的新物流時(shí)代。


  全國兩會(huì)期間,在運(yùn)輸方面,全國人大代表、滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁羅鵬表示,借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù),一些物流信息平臺(tái)有力改善了貨主、貨車司機(jī)供需雙方的信息不對(duì)稱情況,通過合理調(diào)配資源,減少了貨車司機(jī)的無效勞動(dòng)。全國人大代表、傳化集團(tuán)董事長徐冠巨表示,加強(qiáng)城市物流中心建設(shè),打通物流“最后一公里”,形成公路與鐵路、水運(yùn)、航空多式聯(lián)運(yùn)、互聯(lián)互通的智能物流網(wǎng),為產(chǎn)業(yè)和城市服務(wù)。


  同時(shí),在“智能+”的推動(dòng)下,快遞業(yè)與零售業(yè)也在加快融合發(fā)展,出現(xiàn)了盒馬30分鐘達(dá)、天貓超市1小時(shí)達(dá)、京東當(dāng)日達(dá)等全新物流模式,既提升了消費(fèi)體驗(yàn),也優(yōu)化了中國物流的社會(huì)成本。


  在張近東看來,快遞物流不僅是零售業(yè)務(wù)的支撐、是零售服務(wù)的核心資源,也是整個(gè)流通大環(huán)境中重要的基礎(chǔ)設(shè)施與貫通橋梁,只有打通現(xiàn)代物流這條“血脈”,實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)又快又好發(fā)展,才能讓中國經(jīng)濟(jì)尤其是互聯(lián)網(wǎng)零售快速發(fā)展起來。


  值得注意的是,大數(shù)據(jù)背景下的信息共享,在給人們帶來生活便捷的同時(shí),也威脅著個(gè)人的信息安全。全國政協(xié)委員、高鋒集團(tuán)董事局主席吳杰莊說:“快遞業(yè)由于存儲(chǔ)了大量的客戶手機(jī)號(hào)碼、身份證號(hào)碼和家庭住址等個(gè)人敏感信息,用戶隱私安全問題早就引起了全行業(yè)的普遍重視,圓通、京東等多家快遞企業(yè)使用‘隱私面單’,通過技術(shù)手段將快遞面單匿名化。但即便如此,用戶在使用時(shí)還是有所擔(dān)心。在發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的同時(shí),應(yīng)將保護(hù)公民個(gè)人信息放在首位??萍嫉陌l(fā)展應(yīng)當(dāng)是良善的,為人類幸福生活謀福祉,在數(shù)據(jù)應(yīng)用層面應(yīng)當(dāng)遵循法律、倫理的要求。”


  兩會(huì)前夕,國家發(fā)改委牽頭、24部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》明確提出,推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展,是實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,能增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力、提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、促進(jìn)形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場、構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。當(dāng)下,快遞業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)都處在高速發(fā)展時(shí)期,倘若二者之間充分融合,“智能+快遞”將有助于快遞行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。(記者 周振龍)


  轉(zhuǎn)自:人民郵電報(bào)


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