• 高端樓盤為物流產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)

    寬闊整潔的馬路，川流不息的車輛，高樓林立的新城……獲批國家“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)兩年后，我們驚喜地發(fā)現(xiàn)，隨著大河西先導(dǎo)區(qū)開發(fā)建設(shè)的不斷深入
     2010-03-26

  • 滿洲里來港推介國際貨場(chǎng)

    內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市委書記吳浩峰昨日率團(tuán)訪港,并就該市的新國際貨場(chǎng)物流項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)推介。他表示,滿洲里與俄羅斯的經(jīng)濟(jì)關(guān)系就猶如改革開放初期深圳與香港的關(guān)系,隨著中俄兩國經(jīng)濟(jì)合作的不斷深化
     2010-03-26

  • 鄭州到開封將新添鄭汴物流通道8月通車

    今年8月底，鄭州到開封將再添一條路——鄭汴物流通道。這條路，不僅時(shí)速超過鄭開大道，且全程無收費(fèi)站，主要跑貨車，私家車也能跑。
     2010-03-26

  • 物流上漲調(diào)控政策，西南地區(qū)零售業(yè)的生存壓力增加

    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道也關(guān)注到，由于物流上漲調(diào)控政策，大大增加了西南地區(qū)零售業(yè)的生存壓力，云南多家超市店長表示，眼下大米、礦泉水、食用油的每次進(jìn)貨都要支付上百萬現(xiàn)金
     2010-03-26

  • 國內(nèi)多家航企搶推“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”服務(wù)

    經(jīng)濟(jì)艙、公務(wù)艙、頭等艙這樣常見的飛機(jī)客艙布局正在被打破。日前，南航、國航相繼推出介于頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙位之間的“超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙”，而四川航空早在幾個(gè)月前就推出了這種艙位。
     2010-03-26

  • 全球化”因素減少，特大型集箱船短期難開發(fā)

    挪威船級(jí)社（DNV）日前發(fā)表報(bào)告稱，在技術(shù)限制和全球氣候暖化的關(guān)注下，船舶運(yùn)力規(guī)模的增長趨勢(shì)未必能夠持續(xù)。盡管業(yè)界普遍預(yù)期大船能降低營運(yùn)成本，但造船界仍須克服不少技術(shù)困難，才能繼續(xù)開發(fā)艙容達(dá)2.2...
     2010-03-26

  • 國內(nèi)首個(gè)傳媒物流基地落戶經(jīng)開區(qū)

    記者吳雙紅從去年開始，面對(duì)昆明市若干個(gè)廣告市場(chǎng)的消失和衰落，許多廣告公司憂心忡忡：“我們將到何處落腳？”記者3月23日從經(jīng)開區(qū)了解到
     2010-03-26

  • 歐洲航線量價(jià)齊跌本周出口集裝箱運(yùn)價(jià)降幅明顯

    據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新信息，本周中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)行情呈總體下降趨勢(shì)。上海航運(yùn)交易所19日發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)為1127.62點(diǎn)，較上周微跌了0.7%；
     2010-03-26

  • 航空股領(lǐng)風(fēng)騷航運(yùn)股獨(dú)憔悴

    去年中、美兩國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，全球經(jīng)濟(jì)漸見復(fù)蘇，去年12月中國的出口貿(mào)易更呈正增長，市場(chǎng)憧憬出口持續(xù)改善。不過，就已發(fā)布業(yè)績預(yù)測(cè)公告的航空股及航運(yùn)股有關(guān)數(shù)據(jù)看來，此兩類股份境遇大不相同。
     2010-03-26

  • 外資物流鏖戰(zhàn)高端市場(chǎng)“被洗牌”成小民企宿命

    面對(duì)著這一具有莫大引力的國內(nèi)市場(chǎng)，籠罩于DDS倒閉陰影下的民營物流企業(yè)卻開始謀取一條“另類”的自存之道：在全一快遞高價(jià)被收購的鼓舞下，天天快遞、申通快遞等也先后被爆正介入關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓的談判。
     2010-03-26

  • 集裝箱運(yùn)輸業(yè)乘回暖之勢(shì)

    進(jìn)入今年以來，國際集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了一輪密集提價(jià)，主要集裝箱航線運(yùn)價(jià)快速回升，運(yùn)量呈現(xiàn)淡季不淡的景象。亞歐線運(yùn)價(jià)已處于一季度歷史最高運(yùn)價(jià)水平，美西線運(yùn)價(jià)已處于盈虧平衡上方。
     2010-03-26

  • 物流振興規(guī)劃公布一年細(xì)則出臺(tái)時(shí)間尚難確定

    《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）去年3月出臺(tái)，推動(dòng)了我國物流業(yè)的發(fā)展。在《規(guī)劃》出臺(tái)一年之際，物流企業(yè)翹首企盼的相關(guān)細(xì)則仍未公布。
     2010-03-26

  • "銀保物流通"貸款模式推出電子物流貸款首現(xiàn)榕城

    記者昨日獲悉，平安銀行與福建省榮泰物流集團(tuán)在榕推出了“銀保物流通”貸款模式，實(shí)現(xiàn)了銀行資金流和物流商物流的結(jié)合，鋼材等金屬貿(mào)易企業(yè)、金屬材料采購企業(yè)
     2010-03-26

  • 蕪湖著力構(gòu)建“大交通”格局

    經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通需先行。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相呼應(yīng)，蕪湖交通在不斷提速，基礎(chǔ)設(shè)施“硬件”全面提升，綜合承載能力一再刷新，正是有了這樣的“底氣”，今天蕪湖才可以在發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)
     2010-03-26
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