各行業(yè)都顫抖中 豐田e-Palette平臺解讀

　　網(wǎng)易汽車1月13日報道每年在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展（CES）已經(jīng)越來越有變成半個車展的趨勢，作為傳統(tǒng)車企巨頭，豐田今年發(fā)布了全新的e-Palette概念平臺，看完介紹視頻才發(fā)現(xiàn)……如果未來投入實用，對于很多行業(yè)都是顛覆性的，目測各行各業(yè)都要顫抖啊……

　　
　　■e-Palette是個什么鬼？

　　e-Palette是豐田全新開發(fā)的移動平臺，將為未來提供出行和各種需求。新平臺采用電動，并搭載Guardian自動駕駛功能。更重要的是，可以根據(jù)用戶的需求，開放平臺控制功能，合作商可以安裝自己的自動駕駛子系統(tǒng)，就跟現(xiàn)在的智能手機，安裝APP一樣便捷。

　　**數(shù)據(jù)開放怎么玩？

　　利用開發(fā)編程接口（API），供應(yīng)商可以開發(fā)相應(yīng)技術(shù)需求的硬件（比如各種傳感器）和控制軟件，實現(xiàn)自有自動駕駛功能。同時，數(shù)據(jù)通信模塊（DCM）采集車輛信息，傳遞到豐田大數(shù)據(jù)中心（TBDC），進入金融、維護等子系統(tǒng)，為豐田經(jīng)銷商和合作服務(wù)商的進一步工作提供信息。

　　**也有Guardian系統(tǒng)實現(xiàn)最終的安全把關(guān)

　　豐田的角色轉(zhuǎn)變之后，更多是作為平臺提供者和背后的數(shù)據(jù)服務(wù)商出現(xiàn)，當(dāng)然，考慮到車輛上路的安全性，豐田的Guardian系統(tǒng)也會起到“自動駕駛防火墻”的作用，確保合作商的自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)“放飛自我”情況下，不出現(xiàn)安全隱患。

　　■常規(guī)用途

　　①公共出行：

　　由于采用電驅(qū)動、空間最大化和低地板設(shè)計，e-Palette概念車用于公共交通非常方便，尤其是作為無障礙擺渡車，也更有先天優(yōu)勢，專職司機也就此下崗了。

　　
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　　自動駕駛加上電驅(qū)動，以及更高的內(nèi)部空間利用率，作為城市物流那也是極好的，e-Palette概念平臺的重點之一也在這里。借助智能化平臺搭建的物流網(wǎng)絡(luò)，送貨上門更為便利，只是快遞小哥的心情不是那么美好……

　　■顛覆性全新體驗

　　借助諸多合作企業(yè)，e-Palette概念平臺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止拉人拉貨那么簡單：

　　**各種體驗空間上線

　　大家網(wǎng)購的難題之一就是不方便實地體驗，比如鞋子不合腳只有物流退回去，e-Palette概念平臺可以在都市中打造移動的體驗店，體驗完了付款，送回原地，穿上新鞋走人，完美。

　　**新時代的趕大集

　　借助各種移動支付和自動化控制，e-Palette概念平臺也可以具備各種商業(yè)用途，比如移動“跳蚤市場”等等，當(dāng)然，也需要一定的場地來支持，就不是純移動的了。

　　**應(yīng)用之間的無縫切換

　　最為重要的是，e-Palette概念車具備極強的通用性——早晚高峰作為公交出行，中間可以送快遞，這樣的兼職在未來的e-Palette概念平臺上也會出現(xiàn)，豐田不但開放平臺為合作商提供應(yīng)用植入，也可以實現(xiàn)應(yīng)用間的無縫切換，讓車輛處于更高的應(yīng)（hui）用（ben）效率之中。

　　結(jié)語：傳統(tǒng)汽車做了很多年，豐田一向是四平八穩(wěn)，這次CES上卻來了一個顛覆性的平臺，還真是大膽。可以設(shè)想，也許二三十年之后，我們回頭才能發(fā)現(xiàn)這套全新的平臺對于未來生活有可能產(chǎn)生極大的影響。據(jù)豐田官方表示，e-Palette概念車將于2020年在東京奧運會上開始試運營，我們也將繼續(xù)關(guān)注。

　　轉(zhuǎn)自:網(wǎng)易汽車

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