• 2023年全球因芯片短缺已減產(chǎn)22萬輛車，亞洲市場受影響最嚴(yán)重

    2023年全球因芯片短缺已減產(chǎn)22萬輛車，亞洲市場受影響最嚴(yán)重

    根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions的最新數(shù)據(jù)，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已累計(jì)減產(chǎn)約21.91萬輛汽車，其中亞洲其他地區(qū)的減產(chǎn)量為17.01萬輛，約占全球減產(chǎn)量的78%。
     2023-01-28
  • 邊角料食品成“流量密碼”但魚龍混雜亟待加強(qiáng)監(jiān)管

    邊角料食品成“流量密碼”但魚龍混雜亟待加強(qiáng)監(jiān)管

    當(dāng)前，邊角料食品受到越來越多年輕人的熱捧，網(wǎng)購平臺(tái)成為邊角料食品最大的銷售渠道。但邊角料食品存在質(zhì)量良莠不齊、以次充好等問題，食品安全存在隱患。
     2023-01-18
  • 鐵礦石對(duì)外依存度居高不下 我國鋼鐵業(yè)亟需提升資源保障能力

    鐵礦石對(duì)外依存度居高不下 我國鋼鐵業(yè)亟需提升資源保障能力

    我國是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國，也是全球最大的鐵礦石進(jìn)口國，2021年進(jìn)口量達(dá)11.24億噸。自2015年以來，我國鐵礦石對(duì)外依存度一直保持在80%左右。
     2023-01-16
  • 中國銅資源保供需要關(guān)注的三個(gè)問題

    中國銅資源保供需要關(guān)注的三個(gè)問題

    在“雙碳”背景下，以光伏、風(fēng)電等為代表的清潔能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為銅帶來新的增量需求，預(yù)計(jì)2035年前，我國銅資源消費(fèi)仍將保持增長態(tài)勢(shì)，2035~2050年需求將持續(xù)維持高位。
     2023-01-13
  • 光伏產(chǎn)能擴(kuò)張兇猛 資本涌入致過剩風(fēng)險(xiǎn)陡增

    光伏產(chǎn)能擴(kuò)張兇猛 資本涌入致過剩風(fēng)險(xiǎn)陡增

    隨著全球碳中和趨勢(shì)加速，不僅傳統(tǒng)企業(yè)大幅擴(kuò)產(chǎn)，跨界資本也大量涌入光伏行業(yè)。然而，在爭先恐后的產(chǎn)能擴(kuò)張推動(dòng)下，制造端和產(chǎn)品端正趨于同質(zhì)化，這也預(yù)示著光伏行業(yè)競爭將愈發(fā)激烈，未來機(jī)遇將與挑戰(zhàn)并存。
     2023-01-12
  • 光伏組件價(jià)格緩跌難續(xù) 下游企業(yè)或再掀“長單潮”

    光伏組件價(jià)格緩跌難續(xù) 下游企業(yè)或再掀“長單潮”

    業(yè)內(nèi)人士表示，組件跌幅較小主要是因?yàn)楹瀱文Ｊ?。短期?nèi)“鎖價(jià)”的組件訂單可能帶來超額利潤，但這一情況不會(huì)持久。面對(duì)跌價(jià)預(yù)期，光伏下游企業(yè)或再掀起簽訂“鎖量不鎖價(jià)”的長單潮。
     2023-01-11
  • 防止種業(yè)“卡脖子”要抓準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    防止種業(yè)“卡脖子”要抓準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)

    2022年12月23至24日舉行的中央農(nóng)村工作會(huì)議提出，把種業(yè)振興行動(dòng)切實(shí)抓出成效，把當(dāng)家品種牢牢攥在自己手里。這是全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國的一項(xiàng)重要任務(wù)。
     2023-01-10
  • 從“芯片荒”到“去庫存” 全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”

    從“芯片荒”到“去庫存” 全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”

    最新數(shù)據(jù)顯示，韓國去年11月份芯片產(chǎn)量連續(xù)第四個(gè)月下降，同比下滑15%，出現(xiàn)2009年以來的最大降幅。另據(jù)瑞銀的一項(xiàng)分析，芯片庫存正處于10余年來最高水平。從“芯片荒”到“去庫存”，短短兩年間，全球半導(dǎo)體行業(yè)“風(fēng)云突變”。
     2023-01-09
  • 數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨多重障礙 “數(shù)實(shí)融合”亟待從“小”突破

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨多重障礙 “數(shù)實(shí)融合”亟待從“小”突破

    當(dāng)前，數(shù)據(jù)已成為重要的生產(chǎn)要素，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，成為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。中小企業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要增長點(diǎn)，其“數(shù)實(shí)融合”進(jìn)程是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
     2023-01-06
  • 光伏電站安全運(yùn)行再響警鐘 降本需求不可犧牲安全

    光伏電站安全運(yùn)行再響警鐘 降本需求不可犧牲安全

    日前，位于新疆庫車的一光伏制氫項(xiàng)目遭遇13級(jí)沙塵暴襲擊。據(jù)悉，該項(xiàng)目目前正處于施工階段。現(xiàn)場照片顯示，大量光伏支架出現(xiàn)倒塌，光伏組件不同程度受損，部分組件已完全破碎。
     2023-01-05
  • 關(guān)鍵技術(shù)有突破 自主創(chuàng)新仍存難

    關(guān)鍵技術(shù)有突破 自主創(chuàng)新仍存難

    黨的二十大報(bào)告指出，加快實(shí)施一批具有戰(zhàn)略性全局性前瞻性的國家重大科技項(xiàng)目，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)研究，突出原創(chuàng)，鼓勵(lì)自由探索。
     2023-01-04
  • 零整比偏高困擾新能源車 資本市場推動(dòng)零部件“補(bǔ)鏈”

    零整比偏高困擾新能源車 資本市場推動(dòng)零部件“補(bǔ)鏈”

    零整比偏高一直是汽車業(yè)的“老大難”，隨著新能源車普及率持續(xù)提升，零整比問題也逐漸顯露。在產(chǎn)業(yè)鏈各方以及資本市場的共同推動(dòng)下，新能源車在零部件領(lǐng)域不斷“補(bǔ)鏈”，將有效化解零整比偏高的問題。
     2023-01-03
  • 鋼鐵行業(yè)前11個(gè)月利潤同比下滑超90% 連續(xù)4個(gè)月減虧后虧損幅度反彈

    鋼鐵行業(yè)前11個(gè)月利潤同比下滑超90% 連續(xù)4個(gè)月減虧后虧損幅度反彈

    國家統(tǒng)計(jì)局12月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79836.6億元，同比下降9.8%；營業(yè)成本76444.0億元，同比下降5.5%；實(shí)現(xiàn)利潤總額229.2億元，同比下降94.5%。
    2022-12-30
  • 總體銷量下滑 工程機(jī)械企業(yè)尋求新突破

    總體銷量下滑 工程機(jī)械企業(yè)尋求新突破

    時(shí)值年末，從近日中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱協(xié)會(huì)）發(fā)布的前11月工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品銷售快報(bào)來看，國內(nèi)市場挖掘機(jī)和裝載機(jī)銷量總體出現(xiàn)較大幅度下滑。在國際市場領(lǐng)域，基本保持了穩(wěn)定的出口量。
     2022-12-29

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