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產(chǎn)經(jīng)預(yù)警
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石化企業(yè)恢復(fù)情況不及預(yù)期 挑戰(zhàn)仍很嚴(yán)峻
“受新冠肺炎疫情和油價(jià)下跌等多因素影響,石化行業(yè)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5 07萬(wàn)億元、同比下降11 9%;利潤(rùn)總額1416億元、同比下降58 8%;進(jìn)出口總額3054 7億美元、同比下降14 8%。這三組數(shù)據(jù)同時(shí)大幅下降史無(wú)前例。
2020-12-04
發(fā)改委摸底新能源汽車項(xiàng)目:這個(gè)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能有多過剩 恐怕比想象的嚴(yán)重
經(jīng)過數(shù)年的政策推動(dòng),當(dāng)前中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵階段,但前幾年遺留下的激進(jìn)投資等問題也逐漸暴露。
2020-12-03
從輝煌到慘淡 我國(guó)皮草企業(yè)注銷數(shù)量已連續(xù)三年超4000家
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)目前企業(yè)名稱或經(jīng)營(yíng)范圍含“皮草”,且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的皮草相關(guān)企業(yè)超過4 9萬(wàn)家。其中76%的企業(yè)注冊(cè)資本在0-100萬(wàn),小微企業(yè)占比近8成。
2020-12-02
政策變動(dòng)致行業(yè)發(fā)展節(jié)奏調(diào)整 燃料電池汽車產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期
11月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,繼9月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量降至個(gè)位數(shù)后,10月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依舊慘淡,分別完成77輛和79輛,與電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。
2020-12-01
開發(fā)商只關(guān)注短期利益 海上風(fēng)電成本短期內(nèi)不降反升
長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)的缺失,以及地方政府對(duì)于2021年后補(bǔ)貼政策的態(tài)度不明朗使得開發(fā)商只關(guān)注短期利益,而這一現(xiàn)狀反而導(dǎo)致了海上風(fēng)電成本短期內(nèi)上漲。
2020-11-30
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)缺失成氫能發(fā)展“絆腳石”
伴隨著氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,氫能相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)日益受到關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,氫能檢測(cè)中心是和加氫站同樣重要的基礎(chǔ)建設(shè),但記者日前采訪了解到,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善、涉氫檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,已成為檢測(cè)環(huán)節(jié)的...
2020-11-27
煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)猶存 資產(chǎn)擱淺或進(jìn)一步擴(kuò)大
在能源轉(zhuǎn)型提速的背景下,煤電近年來(lái)陷入一邊發(fā)展一邊虧損的局面,大批項(xiàng)目被列入停建、緩建名單。多名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新增煤電不僅造成產(chǎn)能進(jìn)一步過剩,擱淺資產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。
2020-11-26
堆存量已超過5億噸 磷石膏綜合利用率亟待提升
“目前我國(guó)磷石膏堆存量已超過5億噸,每年還新增約8000萬(wàn)噸,磷石膏綜合利用率亟待提升。”在11月15~16日于湖北宜昌舉行的第三屆利廢新材料科技大會(huì)暨長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶磷石膏綜合利用技術(shù)交流會(huì)上,與會(huì)專家發(fā)出警示。
2020-11-25
“重大輕小”現(xiàn)象突出 我國(guó)中小型汽輪機(jī)產(chǎn)業(yè)亟需轉(zhuǎn)型升級(jí)
“汽輪機(jī)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新一直存在‘重大輕小’現(xiàn)象”“高端市場(chǎng)基本被國(guó)外壟斷、中低端市場(chǎng)產(chǎn)能過剩”“未來(lái)市場(chǎng)中小汽輪機(jī)的需求遠(yuǎn)大于大容量汽輪機(jī)”這是記者近日采訪中聽到的業(yè)界專家對(duì)我國(guó)中小高效汽輪機(jī)技術(shù)行業(yè)的評(píng)價(jià)。
2020-11-24
政策利好不斷 裝配式建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)亟需補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)
近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷向前發(fā)展和科技創(chuàng)新的不斷加持,我國(guó)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐明顯加快。這其中,一直備受關(guān)注的裝配式建筑行業(yè)在多重利好政策推動(dòng)下,持續(xù)進(jìn)行著自我變革、優(yōu)化升級(jí),時(shí)至今日,有針對(duì)性地補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)成為...
2020-11-23
自動(dòng)駕駛加速推進(jìn)仍面臨三大追問
近年來(lái),乘著政策的東風(fēng),自動(dòng)駕駛發(fā)展勢(shì)頭迅猛。上海、北京、長(zhǎng)沙等城市加速布局;百度、蔚來(lái)、滴滴等企業(yè)深度試水。關(guān)于高度自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用的話題頻頻成為熱點(diǎn):高度自動(dòng)駕駛后,還要不要考駕照?車聯(lián)網(wǎng)了,行蹤會(huì)不會(huì)太“...
2020-11-19
熱錢涌入引“虛火之憂” “中國(guó)芯”如何浴火新生
在指甲蓋大小的芯片上,精密排布著上億個(gè)晶體管,每隔約18至24個(gè)月,這些晶體管的數(shù)目便會(huì)增加一倍……芯片雖小,卻是信息產(chǎn)業(yè)的“智慧大腦”,也是構(gòu)筑大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)力的核心產(chǎn)品之一。
2020-11-18
基本面過剩局面嚴(yán)重 鉛價(jià)疲軟態(tài)勢(shì)仍會(huì)持續(xù)
4月份以來(lái),鉛價(jià)格逐步抬升,但8月中旬之后,鉛價(jià)格從1 66萬(wàn)元 噸高點(diǎn)快速下降,隨后基本保持震蕩下行態(tài)勢(shì)。那么鉛價(jià)為何一直如此疲軟呢?相比其他金屬,鉛基本面過剩局面更為嚴(yán)重。下游消費(fèi)疲軟,導(dǎo)致庫(kù)存不斷累積。唯一支...
2020-11-17
網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨人才短缺 培養(yǎng)實(shí)用型人才迫在眉睫
專家指出,網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作正加速推進(jìn)。近年來(lái),伴隨著信息技術(shù)應(yīng)用的創(chuàng)新發(fā)展和新基建產(chǎn)業(yè)的加速布局,多元化、多樣性、高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)安全人才需求急劇上升,實(shí)戰(zhàn)型、實(shí)用型人才尤為緊缺。
2020-11-16
13105條
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上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)繼續(xù)回升向好
我國(guó)糧食安全保障能力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)更強(qiáng)”
聚焦發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì) 央企投資持續(xù)提速
我國(guó)多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)體系基本形成
前兩個(gè)月工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù),企業(yè)利潤(rùn)同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)
熱點(diǎn)新聞
國(guó)資委部署明年央企重點(diǎn)任務(wù) 加大力度推進(jìn)重組整合
我國(guó)明年將從5個(gè)方面實(shí)施更加積極的財(cái)政政策
金融總量平穩(wěn)增長(zhǎng)支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度穩(wěn)固
扭住“牛鼻子” 鑄就“強(qiáng)引擎”——東北開拓高質(zhì)量發(fā)展新局面
地方謀劃2025年經(jīng)濟(jì)主打“三張牌”
大力發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)有了時(shí)間表和路線圖
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