• 基本面過剩局面嚴重 鉛價疲軟態(tài)勢仍會持續(xù)

    基本面過剩局面嚴重 鉛價疲軟態(tài)勢仍會持續(xù)

    4月份以來，鉛價格逐步抬升，但8月中旬之后，鉛價格從1 66萬元 噸高點快速下降，隨后基本保持震蕩下行態(tài)勢。那么鉛價為何一直如此疲軟呢？相比其他金屬，鉛基本面過剩局面更為嚴重。下游消費疲軟，導致庫存不斷累積。唯一支...
     2020-11-17
  • 網絡安全產業(yè)發(fā)展面臨人才短缺 培養(yǎng)實用型人才迫在眉睫

    網絡安全產業(yè)發(fā)展面臨人才短缺 培養(yǎng)實用型人才迫在眉睫

    專家指出，網絡安全人才培養(yǎng)培訓工作正加速推進。近年來，伴隨著信息技術應用的創(chuàng)新發(fā)展和新基建產業(yè)的加速布局，多元化、多樣性、高質量的網絡安全人才需求急劇上升，實戰(zhàn)型、實用型人才尤為緊缺。
     2020-11-16
  • 規(guī)劃目標完成率只有51% 可再生能源供暖市場寒意濃

    規(guī)劃目標完成率只有51% 可再生能源供暖市場寒意濃

    國家一直高度重視太陽能供熱產業(yè)規(guī)劃，將太陽能供暖等可再生能源供暖作為城鄉(xiāng)能源規(guī)劃的重要內容，大力發(fā)展可再生能源供熱市場，推進完善可再生能源供熱市場化機制。下一步，我們將指導地方積極探索建立符合市場化原則的可再生...
     2020-11-13
  • 諸多因素制約 鋼鐵行業(yè)低碳轉型任重道遠

    諸多因素制約 鋼鐵行業(yè)低碳轉型任重道遠

    “鋼鐵工業(yè)是我國能源消耗較大的產業(yè)部門”“鋼鐵排放量已超過電力行業(yè)”“鋼鐵行業(yè)低碳轉型任重道遠”。這是記者近日采訪中聽到最多的聲音。
     2020-11-12
  • 表現不佳 發(fā)展緩慢 海上風電配儲經濟性待考

    表現不佳 發(fā)展緩慢 海上風電配儲經濟性待考

    有報告稱，在全球多數市場中，風電配儲項目的經濟性都表現不佳，只有少數市場中存在可行的“風電+儲能”商業(yè)模式。
    2020-11-11
  • 加氫站發(fā)展緩慢 成本高企困局待解

    加氫站發(fā)展緩慢 成本高企困局待解

    近年來，在政策加持下，氫燃料電池汽車市場發(fā)展一片“火熱”，全國各地和企業(yè)積極響應，搶占賽道，提速氫燃料電池汽車產業(yè)的規(guī)劃布局和商業(yè)化應用。不過，作為重要的基礎設施，加氫站的發(fā)展卻異常緩慢。
     2020-11-10

  • 市場火熱帶來更多投資 碳酸酯產業(yè)亟待回歸理性

    近幾個月，由于各種原因，碳酸酯，尤其是碳酸二甲酯的價格站上了近幾年的高點?；馃岬氖袌鰩砹烁嗟耐顿Y，碳酸酯產能以前所未有的速度增長，多方投資正裹挾多種新工藝，摩拳擦掌等待進入碳酸酯產業(yè)。
     2020-11-09
  • 裝機占比不足1% 分散式風電規(guī)?；l(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)

    裝機占比不足1% 分散式風電規(guī)?；l(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)

    近年來，我國分散式風電發(fā)展一直低于預期，即便國家能源局在2018年發(fā)文釋放出強烈的鼓勵信號，分散式風電行業(yè)仍是不溫不火。如今，行業(yè)發(fā)展正逐漸由 "三北地區(qū)和中東南部地區(qū)平分秋色 "轉向 "中東南部低風速地區(qū)一枝獨秀 "。
     2020-11-06
  • 動力電池原材料供應風險浮現

    動力電池原材料供應風險浮現

    電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展拉升了市場對動力電池的需求。動力電池所需的鋰、鈷、鎳等原材料主要依賴進口，且長期來看已出現供應不足風險。
     2020-11-05
  • 結構性產能過剩浮現 國內動力電池市場加速洗牌

    結構性產能過剩浮現 國內動力電池市場加速洗牌

    “去年1-9月，我國在新能源汽車上有裝機量的電池企業(yè)有67家，但今年其中的11家企業(yè)已經沒有裝機量了。今年前三季度，有32家企業(yè)的總裝機量不足10MWh。”中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍日前指出，當前我國動力電池行業(yè)...
     2020-11-04
  • 治理缺少有力抓手 港口城市大氣污染問題日益嚴峻

    治理缺少有力抓手 港口城市大氣污染問題日益嚴峻

    我國船舶港口近年來發(fā)展迅猛，港口貨物吞吐量連續(xù)多年位居世界第一。港口船舶、機械等污染排放隨之成為繼機動車尾氣污染、工業(yè)企業(yè)排放之后的第三大大氣污染源，港口城市大氣污染問題日益嚴峻。
     2020-11-03
  • 食用植物油自給率僅30% 油料產業(yè)風險應對能力亟待增強

    食用植物油自給率僅30% 油料產業(yè)風險應對能力亟待增強

    近日在武漢舉行的科技創(chuàng)新引領油料產業(yè)高質量發(fā)展研討會上，中國工程院院士萬建民、傅廷棟、張新友、蓋鈞鎰、官春云、王漢中、李培武等聚焦我國食用油自給率偏低、油料產業(yè)綜合效益不高等現狀，提出，我國油料產業(yè)風險應對能力...
     2020-11-02
  • 工業(yè)互聯網攻擊事件頻發(fā) 安全建設亟須從“零散”走向“全局”

    工業(yè)互聯網攻擊事件頻發(fā) 安全建設亟須從“零散”走向“全局”

    在傳統(tǒng)互聯網時代，人們對網絡安全習慣于采取“事后補救”的措施，而這些措施往往是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，不能徹底、全面地解決問題，也無法滿足新型工業(yè)互聯網的安全需求。
     2020-10-30
  • 供需關系失衡 風電遭遇產業(yè)鏈瓶頸之痛

    供需關系失衡 風電遭遇產業(yè)鏈瓶頸之痛

    在“搶裝”關口，供應鏈成為中國風電產業(yè)的痛處。在日前舉行的2020北京國際風能大會上，與會人士表示，葉片、主軸承、齒輪箱等核心部件緊缺，成為今年風電行業(yè)的最大瓶頸。
     2020-10-29
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