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美國監(jiān)管機構對特斯拉汽車展開調查:游戲功能分散司機注意力
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)當?shù)貢r間周三發(fā)布聲明稱,對于特斯拉汽車的觸摸屏游戲功能展開調查,涉及多個型號的58萬輛汽車,特斯拉也將該功能命名為“Passenger Play”。
2021-12-23
蘋果首款汽車有望提前兩年登場 近期已向多家廠商提出備貨要求
據(jù)行業(yè)媒體報道,蘋果首款電動車Apple Car或將于明年9月問世,比原先規(guī)劃提早至少兩年,原型車已經在美國加州上路測試。有供應鏈人員透露,蘋果按照iPhone備料催貨慣例,近期向和大、貿聯(lián)-KY、和勤、富田等臺灣汽車零組件廠提...
2021-12-23
中國無人駕駛汽車超級工廠揭曉,可支持量產
12月22日,澎湃新聞記者從自動駕駛公司AutoX安途獲悉,其首次對外揭曉無人駕駛汽車超級工廠內部視頻,展示中國首個真正全無人駕駛生產線。
2021-12-23
華為大動作!智能汽車成績單公布:3大生態(tài)布局 300家合作伙伴 多家上市公司在列
12月21日,華為以線上直播的形式舉辦了“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”,廣邀車企、行業(yè)組織、合作伙伴、應用服務商等各方伙伴線上參會。
2021-12-22
四維智聯(lián)蔣晟:讓汽車智能變得更簡單
在四維圖新的投資者互動平臺上,一款名為“抖8”的產品常被問及,這款產品就出自四維圖新參股公司四維智聯(lián)旗下。以“讓汽車智能變得更簡單”為愿景,分拆自四維圖新的四維智聯(lián)有著自己的技術底氣。
2021-12-22
文遠知行投資如祺出行,計劃明年上線Robotaxi運營
12月21日,L4級自動駕駛科技公司文遠知行WeRide與廣汽集團、如祺出行在世界經濟論壇中國未來汽車與交通出行大會上簽署戰(zhàn)略合作及投資協(xié)議。
2021-12-22
汽車4S店還有未來嗎?車企下場賣車,存量市場下的正常過程
據(jù)中國汽車流通協(xié)會《2020-2021年度中國汽車流通渠道發(fā)展報告》,2020年全國授權4S經銷商數(shù)量出現(xiàn)歷史上首次負增長,4S店網絡數(shù)下降為2.8萬家,全年共退出3920家4S店,一天平均退出數(shù)量超10家。
2021-12-22
電動車以續(xù)航論英雄? 創(chuàng)新BMW iX交出別樣答卷
過去5年間,國內新能源汽車市場發(fā)展日新月異,年銷量從60余萬輛一路沖到現(xiàn)在的超過300萬輛;純電動車的續(xù)航里程也普遍從200公里提升到500公里左右,甚至有車企將1000公里續(xù)航作為產品賣點。
2021-12-21
激進電動化,“遲到”的豐田仍需加緊追趕
日前,豐田汽車宣布將從2022年開始銷售其全新的純電動汽車。到2025年,豐田將推出15款bZ系列純電車型,其中包括9款新車。
2021-12-21
臨港新片區(qū)16輛氫動力公交投運,明年氫能公交將達118輛
12月20日,上海自貿區(qū)臨港新片區(qū)交通建設運營重大項目啟動,16輛氫動力公交正式投運,新一代臨港T2線中運量自動駕駛氫動力數(shù)字軌道膠輪電車下線。
2021-12-21
起亞計劃以“全球戰(zhàn)略”反哺中國:停產10萬元以下車型、轉型新能源
當疫情、芯片荒等黑天鵝事件沖擊疲軟的全球車市,中國汽車市場從井噴時代步入微增長甚至負增長,新一輪深度調整即將發(fā)生。但這不妨礙中國作為全球最大的汽車消費市場,仍舊被全球眾多車企看好。
2021-12-21
棉里藏針:凱美瑞、雅閣比拼爭冠 “缺芯”救了韓系車
再有半個月的時間,2021年的車市競賽將落下帷幕,從已經公布的前11個月產銷數(shù)據(jù)來看,各大車企和明星產品的“江湖座次”已基本定型,行業(yè)全年產銷預計在2600萬輛,同比取得小幅增長的成績;新能源車持續(xù)大放異彩:超過300萬輛...
2021-12-20
啟動全面革新 柳昌昇:東風悅達起亞不再生產10萬元以下車型
東風悅達起亞將進入新的轉折點,從2016年銷量65萬輛的頂峰到2020年完成24.9萬輛,不愿放棄中國市場的起亞迫切需要一場大刀闊斧的變革。
2021-12-20
媒體:小鵬汽車等企業(yè)想跑更快,要在數(shù)據(jù)上重視“安全駕駛”
日前,小鵬汽車因“擅自采集43萬張人臉照片被罰10萬元”登上熱搜。雖然其聲明收集的人臉信息已刪除,但車企如何保護消費者個人信息的話題仍受到各方關注。
2021-12-20
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