• 物流優(yōu)勢吸引 中寧招商到位資金沖刺百億

    中寧縣是全國交通大動(dòng)脈的“西部橋頭堡”，三條鐵路、五條高速公路、一條國道交匯。該縣原有4個(gè)火車站，卻無法裝卸貨運(yùn)專列，區(qū)位優(yōu)勢長期未能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。2008年初，太中銀鐵路規(guī)劃中寧東站仍以客運(yùn)為主...
     2010-11-15

  • 汽車零部件巡回取貨啟動(dòng) 填補(bǔ)物流運(yùn)行模式空白

    汽車零部件巡回取貨，是全球主要汽車制造商優(yōu)化供應(yīng)鏈的重要模式，既能避免單個(gè)供應(yīng)商自行組織物流的無序及資源浪費(fèi)現(xiàn)象，又能保證物料及時(shí)供給，增強(qiáng)制造企業(yè)對其物流供應(yīng)鏈的可控性，降低整體物流成本。
     2010-11-15

  • 往返港臺(tái)部分航線上調(diào)燃油附加費(fèi)

    11月22日（以出票日期為準(zhǔn)）起，臺(tái)灣中華航空及華信航空自大陸、香港、澳門地區(qū)開出的往返大陸與臺(tái)灣地區(qū)的機(jī)票，每航段燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)由原來的25美元調(diào)整至29美元。臺(tái)灣長榮航空
     2010-11-15

  • 菜價(jià)上漲凸顯物流業(yè)落后

    一些業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)說，此番價(jià)格持續(xù)走高，自然災(zāi)害影響是一個(gè)因素，游資惡炒是否另一個(gè)因素目前尚難斷定，而人們很少提到的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力成本上升、冷鏈物流和蔬菜儲(chǔ)備的欠缺，其實(shí)也是值得關(guān)注的因素。
     2010-11-15

  • 鐵礦砂散裝海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)

    在人們的印象中，鐵礦砂通常不會(huì)與危險(xiǎn)品掛在一起。但業(yè)外人士有所不知，載運(yùn)鐵礦砂的干散貨船面臨的風(fēng)險(xiǎn)決不亞于化學(xué)品船、危險(xiǎn)品船、油輪和液化天然氣船，鐵礦砂含水量超標(biāo)、裝船配載存在瑕疵、裝運(yùn)操作不當(dāng)、托運(yùn)...
     2010-11-15

  • 河北環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈將建成經(jīng)濟(jì)特區(qū) 重點(diǎn)打造五個(gè)帶

    在１１日舉行的“河北省環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈規(guī)劃編制座談會(huì)”上，河北省委常委、常務(wù)副省長趙勇表示，河北省建設(shè)環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈，將在環(huán)繞著北京１０００公里、２．７萬平方公里、１３個(gè)縣市區(qū)范圍內(nèi)，建成政策上比當(dāng)年深圳更...
     2010-11-15

  • 阿里巴巴建物流帝國 快遞行業(yè)凸顯競爭壓力

    據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，在電子商務(wù)領(lǐng)域擁有著絕對強(qiáng)勢的阿里巴巴[14.74 -1.73%]今年在快遞行業(yè)頻頻動(dòng)作，讓現(xiàn)有的快遞企業(yè)如芒在背，作為應(yīng)對快遞業(yè)的幾大企業(yè)也躍躍欲試向電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍。目...
     2010-11-15

  • 山東榮成大型臨海物流園區(qū)初具規(guī)模

    總投資3億元的榮成萬達(dá)物流項(xiàng)目近日正式落戶山東榮成經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)物流園。借助地處山東半島最東端、三面環(huán)海的地理優(yōu)勢,該物流園區(qū)已初步形成連接內(nèi)陸、輻射日韓的現(xiàn)代化臨海專業(yè)物流模式。
     2010-11-15

  • “搭車”西成快鐵 廣元擬建物流和工業(yè)園區(qū)

    為抓住“西（安）成（都）快鐵”帶來的交通便利，廣元進(jìn)行縝密規(guī)劃，從旅游到物流再到工業(yè)，乃至整個(gè)城市新區(qū)的規(guī)劃，都在圍繞快鐵布局。目前，廣元已著手圍繞快鐵布局物流和工業(yè)園區(qū)。
     2010-11-15

  • 第四方物流呼之欲出

    “發(fā)貨不及時(shí)、快遞服務(wù)差，為許多消費(fèi)者所詬病，物流發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在電子商務(wù)發(fā)展的需要。”在日前開幕的第六屆中國國際物流節(jié)2010物流全球論壇中國物流企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，多名專家表示，物流滯后日益成為制...
     2010-11-15

  • 國際航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象

    據(jù)新華社11月5日報(bào)道，在4日閉幕的第25屆國際航空貨運(yùn)論壇暨博覽會(huì)上，多位與會(huì)人士表示，國際航空運(yùn)輸市場在2010年呈現(xiàn)出全面恢復(fù)的情況。然而，在謹(jǐn)慎樂觀的同時(shí)，也有許多專業(yè)人士表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)膽n慮。當(dāng)...
     2010-11-12

  • 中國投入運(yùn)營高速動(dòng)車組70%來自中國南車

    據(jù)了解，今年落戶本市的南車(天津)地鐵車輛有限公司，系南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的全資子公司，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司是中國南車股份有限公司的核心企業(yè)，中國南車股份有限公司是中國最大的軌...
     2010-11-12

  • 美國食品欲進(jìn)軍中國西部 冷鏈物流遇商機(jī)

    美國食品走進(jìn)中國西部研討會(huì)11日在成都舉行。四川官員及中美物流供應(yīng)商共同探討“如何在保障食品安全的前提下將食品從中國沿海運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地”。四川省商務(wù)廳副廳長李維民表示，合理引進(jìn)一批成熟的外資冷鏈企業(yè)勢在必...
     2010-11-12

  • 高原航空貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)零突破

    2010年7月1日，一架中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）空中客車A319飛機(jī)徐徐降落在西藏阿里昆莎機(jī)場（簡稱“阿里機(jī)場”），成都——拉薩——阿里航線自此開通...
     2010-11-12
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