• “擁堵放行令”是撼動物流成本契機(jī)

    作為一個新生事物，“擁堵放行令”在實施中，還有很多先天不足之處，比如只是偶爾為之，比如只是心血來潮之善舉，比如被質(zhì)疑為應(yīng)景工程等等。但無論如何，“放行令”的出現(xiàn)，已經(jīng)對高速公路收費(fèi)制度帶來很大影響。...
     2011-05-09

  • 山西晉中市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁

    現(xiàn)代物流業(yè)是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，具有多功能、一體化、綜合性服務(wù)的特點，是引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)，屬新興的第三產(chǎn)業(yè)，其在國民經(jīng)濟(jì)中的作用和地位日益凸顯。
     2011-05-09

  • 20億打造北京通用航空產(chǎn)業(yè)園

    ，“北京通用航空產(chǎn)業(yè)園”將以能源科技、高端現(xiàn)代制造、生物醫(yī)藥為三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，首批擬入駐的項目包括“通用航空重油發(fā)動機(jī)研制”、“智能化飛行平臺”、“康復(fù)輔具及醫(yī)療器械共性技術(shù)支撐平臺”等十幾個項目，建設(shè)...
     2011-05-09

  • 天津外運(yùn)：沉甸甸的60年風(fēng)雨運(yùn)輸路

    1951 - 年4月10日中國進(jìn)出口公司天津分公司創(chuàng)建；1955年更名為中國陸運(yùn)公司天津分公司，4月1日改名為中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司天津分公司。成立初期，公司主要以蘇聯(lián)和東歐國家陸運(yùn)進(jìn)口到貨為主。
     2011-05-09

  • 江蘇打造物流品牌 推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展

    物流業(yè)又是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的重要組成部分，作為一個覆蓋面寬、關(guān)聯(lián)度大的重要產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展直接影響一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)層次的提升和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。江蘇是制造業(yè)大省，實現(xiàn)先進(jìn)制造業(yè)與...
     2011-05-06

  • 浙江省烏打造國際小商品貿(mào)易的物流高地

    但物流對義烏市場的支撐，卻已經(jīng)顯得力不從心：義烏國際物流中心這條“物流神經(jīng)”已明顯過勞。去年，義烏小商品出口集裝箱達(dá)到57萬個標(biāo)箱，國際物流中心的設(shè)計能力只有10多萬標(biāo)箱每年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出負(fù)荷。同時，義烏...
     2011-05-06

  • 射陽“港海經(jīng)濟(jì)”浪逐潮高

    隨著江蘇沿海開發(fā)的全面推進(jìn)，射陽沿海已成為各路客商投資看好的熱點區(qū)域。國家二類開放口岸——射陽港、國家級中心漁港——黃沙港、射陽港電廠三期，華銳風(fēng)機(jī)裝運(yùn)、中廣核陸上風(fēng)電，一批投入5億元、10億元以上的...
     2011-05-06

  • 貨主：箱運(yùn)期貨服務(wù)不應(yīng)回避

    雖然運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品在干散貨航運(yùn)市場已盛行多年，但在貨柜航運(yùn)市場卻只在起步階段，去年初才完成全球首宗以對沖上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)（SCFI）的貨柜運(yùn)費(fèi)衍生產(chǎn)品交易。該類型交易是以每標(biāo)箱租金為單位，對沖運(yùn)費(fèi)...
     2011-05-06

  • 油價上漲對下游行業(yè)“殺傷力”幾何？

    受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、地緣政治等多因素影響，今年以來國際油價快速攀升。目前，紐約油價維持在每桶110美元左右，較年初上漲了約20%。油價攀升給很多下游行業(yè)帶來成本上的壓力。而陸續(xù)發(fā)布的上市公司一季報，讓公眾能夠...
     2011-05-06

  • 浙江寧波將擴(kuò)大雙重甩掛運(yùn)輸試點

    2009年，寧波市開始試點甩掛運(yùn)輸。據(jù)介紹，部分試點企業(yè)采用甩掛運(yùn)輸后，200公里至300公里內(nèi)一天一輛車可以作業(yè)兩次，200公里內(nèi)一天一輛車可以作業(yè)三次，運(yùn)輸裝備利用率大大提高；同時，借助第四方物流...
     2011-05-06

  • 重慶打造大型復(fù)合型樞紐機(jī)場　民航振翅高飛

    “十一五”期間，重慶江北國際機(jī)場（簡稱“重慶機(jī)場”）第二條跑道建成投用，成功邁入雙跑道運(yùn)行行列，躋身全國十大和世界百強(qiáng)機(jī)場的梯隊，奠定了西部樞紐機(jī)場的地位。同時，國家民航局和市政府共同把重慶機(jī)場定位為...
     2011-05-06

  • 我國汽車物流行業(yè)發(fā)展空間廣闊

    汽車市場仍將保持快速增 - 長，汽車物流市場依舊繁榮。面對2010年國內(nèi)車市的高速發(fā)展，眾多業(yè)內(nèi)專家和車企紛紛對2011年的車市寄予了厚望。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2011年中國車市會保持10%-15...
     2011-05-06

  • 浙江遂寧規(guī)劃加大投入 全力推進(jìn)物流港建設(shè)

    市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，物流港開發(fā)建設(shè)面臨建設(shè)任務(wù)繁重、資金投入壓力巨大、用地指標(biāo)不足、建設(shè)用地供應(yīng)困難、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策優(yōu)勢不明顯等問題，建議深入認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成共建物流港的合力；加強(qiáng)規(guī)范指導(dǎo)，建...
     2011-05-06

  • 廣西貴港：物流發(fā)展“先行一步”

    “信息流”、“物流”、“商流”……成為貴港市領(lǐng)導(dǎo)干部的熱門話題。貴港市通過中國科協(xié)牽線邀請日本物流專家山縣敏憲前來舉辦知識講座，實地考察港口、產(chǎn)業(yè)園，為貴港市現(xiàn)代物流發(fā)展建言獻(xiàn)策。山縣敏憲也對貴港投資...
     2011-05-06
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