• 十里街道全力打造現(xiàn)代商貿(mào)物流中心

    十里街道深入企業(yè)了解困難并幫助企業(yè)解決開工建設(shè)中遇到的問題，同時(shí)圍繞南山公園、舊城改造等城建平臺(tái)，著力引進(jìn)物流商貿(mào)、總部經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代三產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前，總投資5000萬元的慧龍新城中高檔家俱城正在進(jìn)行...
     2011-04-28

  • 湖北興山縣“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃通過評(píng)審

    評(píng)審組聽取了興山縣物流發(fā)展局關(guān)于縣“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃編制情況的匯報(bào)，對(duì) 《興山縣“十二五”物流發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審，認(rèn)為《規(guī)劃》對(duì)全縣物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行了客觀分析，緊密結(jié)合興山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)際，明...
     2011-04-28

  • 國(guó)航開成都貨運(yùn)航線 布局三大航空貨運(yùn)樞紐

    國(guó)貨航新聞發(fā)言人鄧玉寬向記者表示：“借助國(guó)貨航的樞紐和航線網(wǎng)絡(luò)，歐洲回程貨物可以快速運(yùn)抵成都市場(chǎng)，成都始發(fā)國(guó)際貨物也可以通過上海樞紐運(yùn)達(dá)歐洲、美洲、日本、亞太等地，為推動(dòng)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的有效實(shí)施搭建空...
     2011-04-28

  • 首都機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展　應(yīng)注重提升“軟實(shí)力”

    首都機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)的快速提升彰顯了中國(guó)民航大國(guó)的形象，未來10年中國(guó)民航要從民航大國(guó)走向民航強(qiáng)國(guó)，全球機(jī)場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈，未來首都機(jī)場(chǎng)還有很長(zhǎng)的路要走。在此提以下建議：在新時(shí)期，首都機(jī)場(chǎng)應(yīng)該更加注...
     2011-04-28

  • 鐵道部部長(zhǎng)稱十二五鐵路基建投資2.8萬億

    中國(guó)鐵道部部長(zhǎng)盛光祖26日表示，“十二五”期間新線投產(chǎn)總規(guī)?？刂圃?萬公里以內(nèi)，安排基建投資2.8萬億元人民幣。到“十二五”末全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由現(xiàn)在的9.1萬公里增加到12 - 萬公里左右。其中，快...
     2011-04-28

  • 降低物價(jià)應(yīng)首先拿路橋收費(fèi)開刀 減物流成本

    從這筆很簡(jiǎn)單的賬上，你便可以看出，在中國(guó)以“貸款修路，收費(fèi)還貸”為理由的收費(fèi)公路有多么賺錢。而他們所賺的每一分錢都進(jìn)入物流成本，再由每個(gè)老百姓買單。這也是為什么全世界收費(fèi)公路的70%都在中國(guó)的原因之一...
     2011-04-28

  • 廣西物資集團(tuán)打造興賓“黃金碼頭

    經(jīng)過前期的初步考察，該集團(tuán)公司擬投資建設(shè)超過5億元的回龍港碼頭，將打造400萬噸泊位港口，前期先投資興建200萬噸泊位港口，公司還將與韓國(guó)糖業(yè)進(jìn)行深加工合作，計(jì)劃用地500畝左右，雙方計(jì)劃在港口物流等...
     2011-04-27

  • 海洋經(jīng)濟(jì) 助力寧波拓展發(fā)展空間

    寧波具有得天獨(dú)厚的海洋資源與區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是浙江建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)的核心區(qū)。它擁有大陸海岸線和海島岸線1562公里，占全省海岸線總長(zhǎng)的24%；灘涂資源優(yōu)勢(shì)明顯，擁有灘涂面積940平方公里，占全省總灘涂面積的34...
     2011-04-27

  • 油價(jià)上漲“擠壓”物流 油費(fèi)月增幾萬元

    4月7日零時(shí)起，93號(hào)汽油從7.1元漲到7.5元，97號(hào)汽油從7.62元漲到8.05元，0號(hào)柴油則從6.98元漲到7.32元。見慣了汽油柴油漲價(jià)的市民，如今已不會(huì)再對(duì)油價(jià)上調(diào)感到奇怪，但對(duì)于物流行業(yè)來...
     2011-04-27

  • 上海取消或降低多項(xiàng)集裝箱運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)

    根據(jù)《意見》，取消集裝箱堆場(chǎng)自設(shè)的收費(fèi)項(xiàng)目中，包括燃油附加費(fèi)、夜間操作費(fèi)。 - 在降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目中，港區(qū)調(diào)箱門費(fèi)（按船方或貨方要求搬移箱作業(yè)），每箱次由50元降低為20元。S2高速公路全程通行費(fèi)，...
     2011-04-27

  • 燃油價(jià)格：船東傷不起

    船東陸續(xù)開征燃油附加費(fèi)來提高運(yùn)價(jià)，但是從燃油價(jià)格上漲的速度來看，燃油附加費(fèi)的實(shí)施似乎跟不上燃油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的步伐。伴隨著主要航線上不給力的運(yùn)費(fèi)，船東的盈利正逐漸被上漲的燃油價(jià)格吞沒。
     2011-04-27

  • 國(guó)儲(chǔ)物流繼上海之后又向西北布局

    4月12 - 日， 陜西國(guó)儲(chǔ)物流股份有限公司（下稱“陜西國(guó)儲(chǔ)公司”）正式成立并掛牌，它由陜西儲(chǔ)備物資管理局所轄5家單位共同出資， 將憑借其倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)，為社會(huì)提供倉(cāng)儲(chǔ)、租賃、運(yùn)輸配送、包裝加工等全...
     2011-04-27

  • 眾品供應(yīng)鏈整合：領(lǐng)航食品行業(yè) 進(jìn)軍冷鏈物流

    2011年3月21日，當(dāng)回良玉副總理再一次蒞臨眾品時(shí)，與八年前相比，今日的眾品已是實(shí)現(xiàn)銷售收入增長(zhǎng)28倍，利潤(rùn)增長(zhǎng)25倍，員工人數(shù)增長(zhǎng)21倍的涵蓋了第一、二、三產(chǎn)業(yè)的綜合型集團(tuán)企業(yè)。憑借綜合實(shí)力躋身于...
     2011-04-27

  • 運(yùn)輸物流企業(yè)遭遇較大外部壓力

    交通運(yùn)輸及物流狀況是反映宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)近日分析認(rèn)為，一季度我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)保持了良好勢(shì)頭，但多個(gè)因素疊加的成本壓力較大，建議國(guó)家有關(guān)部門制定應(yīng)對(duì)舉措。
     2011-04-27
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