• 在快遞爆倉(cāng)時(shí)，我卻對(duì)他的未來(lái)感到樂(lè)觀

    在網(wǎng)購(gòu)出現(xiàn)之前，中國(guó)的快遞業(yè)經(jīng)歷過(guò)一段低潮期，當(dāng)時(shí)的快遞公司完全能夠?qū)?guó)內(nèi)的貨物流通應(yīng)付自如，也正因?yàn)槿绱?，他們放松了?duì)市場(chǎng)的警惕，以致從2010年的11月11日開始，快遞不堪重負(fù)，瞬間崩潰。
     2011-01-31

  • 物流業(yè)機(jī)遇中醞釀大整合

    這10年時(shí)間，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重正在逐年下降，代表物流行業(yè)的進(jìn)步，目前我國(guó)該比例已由1991年的24%下降至18%，但相比較于美國(guó)、日本等物流行業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家不足10%的比例，我國(guó)的這一比重明...
     2011-01-31

  • 鐵路基建景氣將持續(xù)到2020年

    近日，高鐵股無(wú)疑是市場(chǎng)中的明星，鐵路基建板塊整體獨(dú)立于大盤，盡管龍頭個(gè)股出現(xiàn)調(diào)整，但記者發(fā)現(xiàn)，某證券近日的研究報(bào)告指出，“十二五”期間鐵路基建行業(yè)具有五大超預(yù)期的發(fā)展機(jī)會(huì)和投資機(jī)會(huì)，整個(gè)行業(yè)景氣周期將...
     2011-01-31

  • B2B電子商務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的基本方案

    商鋪。馬可網(wǎng)站優(yōu)化認(rèn)為網(wǎng)商的經(jīng)營(yíng)門面。要做到產(chǎn)品齊全、分類明確、描述詳細(xì)、圖片清晰、頁(yè)面美觀、經(jīng)常更新，這樣才是一個(gè)生機(jī)勃勃的商鋪。所謂有擺就有賣，有什么產(chǎn)品一定要發(fā)出來(lái)，盡可能充實(shí)我們的店面，盡可能...
     2011-01-30

  • 世界航運(yùn)崛起“中國(guó)力量”

    加入WTO，為中國(guó)航運(yùn)業(yè)開創(chuàng)了廣闊的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)空間，“全球經(jīng)濟(jì)一體化”的新名詞橫空出世，航運(yùn)業(yè)這一“外向型經(jīng)濟(jì)”以超前的意識(shí)，敏銳地捕捉到這一點(diǎn)，在“引進(jìn)來(lái)”、“走出去”的互動(dòng)中，積極地融入世界經(jīng)濟(jì)當(dāng)中...
     2011-01-30

  • ?？诤ｊP(guān)為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展鋪設(shè)高效通關(guān)路

    隨后，海口海關(guān)在走訪企業(yè)中了解到，該項(xiàng)目需要從國(guó)外大量進(jìn)口木漿，但受到國(guó)際船舶航線的限制，進(jìn)口木漿不能直接從國(guó)外運(yùn)至洋浦港，需在黃埔海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。為此，?？诤ｊP(guān)主動(dòng)應(yīng)用“屬地申報(bào)，口岸驗(yàn)放”通關(guān)模...
     2011-01-30

  • 物流銀行的內(nèi)涵及外延

    “物流銀行”一直以來(lái)被大家認(rèn)為是一家銀行的名稱，發(fā)展到今天概念還是模糊不清。當(dāng)記者在第12屆高交會(huì)上見到中國(guó)第一家物流事務(wù)所創(chuàng)始人牛魚龍所長(zhǎng)時(shí)，才真正明白了這個(gè)名詞的含義，才知曉了這個(gè)名詞的內(nèi)涵和外延...
     2011-01-30

  • 國(guó)際物流巨頭紛紛布局內(nèi)陸城市

    記者近日獲悉，德國(guó)辛克物流（Schenker）公司將在華新增物流平臺(tái)，德國(guó)DHL和美國(guó)UPS也開始落戶我國(guó)中、西部地區(qū)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，外資物流公司紛紛在內(nèi)陸城市布局，與不少生產(chǎn)企業(yè)由東部沿海西遷相關(guān)。
     2011-01-30

  • 上海郵政速遞物流發(fā)力提升“長(zhǎng)三角”運(yùn)行質(zhì)量

    對(duì)“長(zhǎng)三角”標(biāo)準(zhǔn)特快郵件優(yōu)先進(jìn)行驗(yàn)視、收寄，單獨(dú)封發(fā)處理，單獨(dú)交接；加強(qiáng)趟車管理，設(shè)置上下行趟車準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)率指標(biāo)，對(duì)各環(huán)節(jié)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控和考核；設(shè)置專人進(jìn)行月臺(tái)及廣場(chǎng)車輛管理，以縮短郵件交接時(shí)長(zhǎng)；設(shè)置...
     2011-01-30

  • 市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上升乏力 綜合指數(shù)震蕩調(diào)整

    歐洲航線，進(jìn)入春節(jié)前出貨沖刺階段，本周貨量繼續(xù)上升，船舶平均艙位利用率上升至95％左右。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定。1月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1482.37點(diǎn)，與上周基本持平。...
     2011-01-30

  • 昆明著力打造區(qū)域性商貿(mào)物流中心

    區(qū)域性商貿(mào)物流中心，通常以商貿(mào)為龍頭，以加工制造生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以交通信息為先導(dǎo)，以物流和金融服務(wù)為支撐，通過(guò)構(gòu)建大商貿(mào)、大流通、大開放、大市場(chǎng)的格局，形成區(qū)域性輻射吸引力較強(qiáng)的商流、物流、人流、資金流和...
     2011-01-28

  • 年關(guān)物流成電子商務(wù)短板 未來(lái)“服務(wù)”決定市場(chǎng)

    目前我了解的情況是，卓越、當(dāng)當(dāng)、凡客這些企業(yè)表示他們春節(jié)期間不休，這些企業(yè)都是自營(yíng)物流和第三方物流方面做得比較好的，照常接受訂單并發(fā)貨。像卓越表示，除大年三十放假，其余時(shí)間將根據(jù)訂單和到貨預(yù)測(cè)安排生產(chǎn)...
     2011-01-28

  • 我國(guó)鐵路加快實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略

    鐵道部成立了中美、中加、中俄、中巴、中南、中老、中泰、中柬、中緬、中伊、中土、中委、中吉烏、中波、中印及中國(guó)與中東國(guó)家等境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)開拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場(chǎng)，取得重要...
     2011-01-28
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