• 山東啟動黃三角生態(tài)農(nóng)業(yè)冷鏈物流示范工程

    借助冷鏈物流系統(tǒng),可以將易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售各環(huán)節(jié)始終控制在產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下。日前，山東省首個借助冷鏈產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)信息管理平臺,促進(jìn)三次產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,確保...
     2011-06-13

  • 商貿(mào)物流業(yè)成濰坊臨朐發(fā)展“新源泉”

    專業(yè)化市場集聚人氣,五星級賓館初現(xiàn)輪廓,大街上店鋪林立,各種商品琳瑯滿目……漫步臨朐處處讓人感受到濃厚的商業(yè)氣息。近年來,臨朐不斷加快商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展步伐,把加快建設(shè)以專業(yè)市場為重點(diǎn)的現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)作為...
     2011-06-13

  • 物流已成電子商務(wù)差異化競爭關(guān)鍵點(diǎn)

    在短短五年中，中國的電子商務(wù)市場儼然已經(jīng)成為一股不容小覷的力量。從2004年的49億元至2009年的2,134億元，市場規(guī)模以超過90%的年復(fù)合增長率快速增長。綜合易觀國際及艾瑞咨詢的市場預(yù)估，截至2...
     2011-06-10

  • 廣東汕頭海關(guān)助推廣澳港物流企業(yè)發(fā)展

    今年以來，在海關(guān)大力扶持下，汕頭廣澳港區(qū)和汕頭保稅區(qū)的物流業(yè)發(fā)展迅速。保稅區(qū)海關(guān)以扶持大型物流企業(yè)作為提升廣澳港區(qū)輻射功能的著力點(diǎn)與突破口，積極扶持物流企業(yè)做大做強(qiáng)。今年4月份， - 廣東柯士達(dá)國際物...
     2011-06-10

  • 綠色貨運(yùn)項目有望在中國落地

    下一步，貨運(yùn)業(yè)節(jié)能減排的路徑有哪些？綠色貨運(yùn)能否加速中國道路貨運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級？近日，由亞洲城市清潔行動中心主辦，交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司、美國國家環(huán)境保護(hù)局、世界銀行、美國CSS組織支持的首屆中國綠色貨運(yùn)...
     2011-06-10

  • 哈爾濱市將落實大型貨運(yùn)車GPS安裝

    全市將組成由巡警、刑偵、交警及具備監(jiān)管與審批職能的各相關(guān)部門成員參加的聯(lián)合執(zhí)法組，圍繞哈西、群力、松北、南崗等重點(diǎn)整治區(qū)域，采取聯(lián)合執(zhí)法、現(xiàn)場辦公等方式開展整治行動。同時，我市擬組建相關(guān)協(xié)會，對大型貨...
     2011-06-10

  • 臺州最大冷庫投用 填補(bǔ)冷鏈物流市場空白

    冷藏庫里，一袋袋蒜薹像整裝待發(fā)的士兵，氣調(diào)庫里，一筐筐枇杷像沉睡的美人。這是昨日上午，記者在位于黃巖院橋的宏源農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心看到的一幕。臺州市最大的冷庫日前正式投入使用，該投資6000萬元，可冷...
     2011-06-10

  • 交通運(yùn)輸：物流行業(yè)政策終出臺 看好評級

    倉儲業(yè)務(wù)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的營業(yè)稅統(tǒng)一將有利于相關(guān)上市公司。目前，物流公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)執(zhí)行3%的營業(yè)稅，而倉儲、代理等業(yè)務(wù)則執(zhí)行5%的營業(yè)稅率，在實際操作中給企業(yè)帶來較多不便。本次政策明確了統(tǒng)一運(yùn)輸、倉儲營業(yè)稅...
     2011-06-10

  • 過路過橋費(fèi)降低減物流成本 終端消費(fèi)者能否受益

    近幾年，受益于國內(nèi)物流行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)不斷提高以及電子商務(wù)市場的持續(xù)擴(kuò)大，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速。尤其是2009年3月國務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來，物流業(yè)加速發(fā)展，年增幅在20%以上。但一些不適應(yīng)...
     2011-06-10

  • 任"油"他來 商用車打響物流成本保衛(wèi)戰(zhàn)

    雖然囿于業(yè)務(wù)范疇、車輛狀況等的不同，油費(fèi)在各企業(yè)物流運(yùn)營中的成本比例可能不盡相同。但毋庸置疑的是，隨著國內(nèi)油價的“漲多降少”，這個比例正在不斷加大。而且，因為油價居高不下，各地“流竄”的“油老鼠”也屢...
     2011-06-10

  • 物流業(yè)"國八條"下菜價或"松動" 快遞業(yè)仍觀望

    對于油費(fèi)漲，章雯舉了個例子，從沈陽到北京高速公路距離大約700公里，物流常用的大貨車百公里耗油40升，來回一趟耗油560升，目前柴油價格比兩年前每升漲了兩塊，這樣一輛車跑一趟北京就要多花1120塊錢，...
     2011-06-10

  • 交通運(yùn)輸：物流行業(yè)受益公路新政策

    "措施"提出，促進(jìn)物流車輛便利通行，降低過路過橋收費(fèi)，大力推行不停車收費(fèi)系統(tǒng)，加強(qiáng)城市配送管理，解決城市中專配送難、配送車停靠難等問題。我們認(rèn)為，該措施體現(xiàn)了發(fā)改委、交通部等相關(guān)部門在對路橋收費(fèi)改革方...
     2011-06-10

  • 物流業(yè)迎來“國八條” 減稅費(fèi)有望降低物流成本

    2010年我國的物流總費(fèi)用占GDP比重達(dá)18%，高出發(fā)達(dá)國家約一倍。與此同時，居高不下的稅費(fèi)和過路過橋費(fèi)等物流成本讓物流企業(yè)叫苦不迭。6月8日，國務(wù)院部署要求降低物流企業(yè)成本，從稅收、土地政策、降低過...
     2011-06-09

  • 加快高鐵對接路網(wǎng)建設(shè)加速人流物流聚集

    京滬高鐵曲阜東站的開通，大量增加的客流將一改往日濟(jì)寧各縣市區(qū)漩渦狀的交通方式，促成我市快速客運(yùn)干線的進(jìn)程，迅速建成快速公交，形成一個全新的客運(yùn)線網(wǎng)體系；原有的京滬鐵路除少量開行慢行普通旅客列車外，將主...
     2011-06-09
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