• 內(nèi)蒙古科左后旗物流業(yè)形成城鄉(xiāng)貿(mào)易一體化格局

    目前，該旗物流業(yè)的龍頭商業(yè)園區(qū)——貫通物流園區(qū)現(xiàn)有32條貨物運輸線路，150輛運輸車輛，接發(fā)廣州、北京、沈陽、滿洲里等地貨物，年運輸量達(dá)到8萬噸，貨物運輸周轉(zhuǎn)量3300噸/公里。全旗已建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)家店...
     2011-06-08

  • 今年起 GMS將轉(zhuǎn)向物流走廊建設(shè)

    云南省東南亞南亞經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展聯(lián)合會執(zhí)行主席王義明介紹，本次推介會是要篩選一批次區(qū)域南北走廊建設(shè)項目進(jìn)行推介，同時搭建一個商務(wù)交流平臺，以促成項目的具體落實及實施，同時也為亞行和次區(qū)域國家制定發(fā)展政策提...
     2011-06-08

  • 國內(nèi)電子商務(wù)物流體系提升

    國內(nèi)的網(wǎng)購物流正逐漸脫離“一個破破爛爛的紙盒，大片透明膠紙粘貼在紙盒的破損處”的層面，這一轉(zhuǎn)變來自于國內(nèi)電子商務(wù)整個物流體系提升。以京東、凡客誠品、唯品會、當(dāng)當(dāng)?shù)葹榇黼娮由虅?wù)企業(yè)，在飽受物流瓶頸帶來...
     2011-06-08

  • 九江被定位為全國“區(qū)域性物流樞紐”

    九江港作為江西唯一的對外開放一類水運口岸，上聯(lián)武漢、重慶，下聯(lián)南京、上海，具有承東啟西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢；同時九江地處贛、鄂、皖、湘的結(jié)合部，隨著大區(qū)域綜合交通體系的進(jìn)一步完善和港口設(shè)施建設(shè)的推進(jìn)，...
     2011-06-08

  • 中日韓擬建“循環(huán)取貨”物流提高運輸效率

    所謂“循環(huán)取貨”，指的是公司派車輛到相關(guān)供應(yīng)商處提貨，該配送模式借鑒牛奶配送的模式，因此被稱為“Milk Run”。循環(huán)取貨的好處是可以及時供應(yīng)零部件，中間不經(jīng)過庫存，物流成本大大減少，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢也...
     2011-06-08

  • 解讀互聯(lián)網(wǎng)時代的物流：快遞僅是需求一角

    ：“物流需要外行人來攪一攪?！彼哪康倪_(dá)到了，無論阿里巴巴最終做得如何，他舉起了一面“平臺”的旗幟，讓所有物流老板不得不接招，使物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化從萌芽變成潮流，在這樣的潮流下，誰能更快地完成互聯(lián)網(wǎng)化...
     2011-06-07

  • 濟(jì)寧現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展將形成“1 2 3 4 6 8 10”新格局

    據(jù)介紹，該《規(guī)劃》是對《濟(jì)寧市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》相關(guān)內(nèi)容的細(xì)化和延伸，是指導(dǎo)濟(jì)寧市現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)科學(xué)和跨越式發(fā)展的重要依據(jù)。規(guī)劃年限為2011-2010年，分為近期和遠(yuǎn)期，以近期...
     2011-06-07

  • 貨主：減速航行需降價提質(zhì)

    對290位物流經(jīng)理的一項調(diào)查顯示，貨主正在適應(yīng)船公司的減速航行政策，但希望船公司能拿出部分節(jié)省的成本降低運費并提高服務(wù)質(zhì)量。 今年四月，總部位于費城的百運達(dá)國際貨運代理（BDP Internation...
     2011-06-07

  • 十二五期間青藏線西寧至格爾木鐵路將要擴(kuò)能

    為促進(jìn)青海旅游業(yè)的發(fā)展，青藏鐵路公司今年將對管內(nèi)旅客列車時刻進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，增加青藏線西格段青海湖、鳥島等旅游景區(qū)車站的停車 - 時間，為來青旅客提供旅游、車票、餐飲、住宿等方面的預(yù)定服務(wù)。同時，十二五...
     2011-06-07

  • 亞歐線低迷或延續(xù)至2012年

    麥格理的分析師珍妮特?劉易斯（Janet Lewis）為我們描繪的畫面表明船公司正面臨多重壓力，比如亞歐航線運價下跌、融資成本升高，尤其是對那些財政吃緊的船公司而言以及經(jīng)營成本飆升——主要...
     2011-06-07

  • 打造第四代國際深水大港

    目前，海域最重要的基礎(chǔ)設(shè)施東、西防波堤建設(shè)正快速推進(jìn)，西防波堤施工引堤提前貫通，西防波堤一期主體工程已完工，超大型泊位配套工程進(jìn)港航道正式啟動。據(jù)港區(qū)建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹，防波堤的建設(shè)是港區(qū)總體建設(shè)...
     2011-06-07

  • 奔馳物流園東疆初現(xiàn)形

    奔馳物流園建成后將成為高端品牌汽車綜合服務(wù)物流園，未來這里將成為華北地區(qū)最大的集會員及越野車極限試車、娛樂、休閑、會議于一體的商務(wù)辦公會館。
     2011-06-07

  • 物流頑癥樣本 “賭王”何鴻燊的三水大橋

    在籌建三水大橋時，并無收費年限的法規(guī)。2004年《收費公路管理條例》頒布，第14條規(guī)定，經(jīng)營性公路收費期限，按“收回投資并有合理回報”原則，最長不得超過25年。在中西部省份、自治區(qū)、直轄市，最長不得超...
     2011-06-07

  • 整合或解決新建機(jī)場盈利難題？

    根據(jù)民航局公布的規(guī)劃，“十二五”期間，我國將新修建機(jī)場56個，遷建機(jī)場16個，改（擴(kuò)）建機(jī)場91個，全行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)投資將達(dá)到4250億元。而這些機(jī)場建設(shè)項目，大多數(shù)位于中西部地區(qū)，地方政府的支持也將成...
     2011-06-07
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