• 成本上升、效益下降 物流企業(yè)面臨漲價壓力

    國內(nèi)最大的公路運輸企業(yè)德邦物流從4月11日起上調(diào)了部分長線路的運費，平均上調(diào)幅度在3%左右。此前的2月，德邦物流的貨運費用在上一次成品油提價后整體上調(diào)了0．05元—0．15元，平均漲幅5%—6%。
     2011-06-01

  • 現(xiàn)代石油提前停止燃料油船貨出口

    接近現(xiàn)代石油的韓國燃料油貿(mào)易商指出，裝置開工后，現(xiàn)代石油將從6月開始完全停止燃料油船貨出口。據(jù)C1此前報道，新的二次裝置上馬，使得大山煉廠燃料油產(chǎn)量月均減少12萬噸，僅存10-12萬噸產(chǎn)量，全部供應至...
     2011-06-01

  • 山東膠州灣國際物流中心擴大輻射范圍

    近年以來，膠州市三大發(fā)展平臺之一――青島膠州灣國際物流中心按照“打造國際物流之都，建設半島陸路口岸”的發(fā)展目標，物流功能不斷加強，物流產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，特別是隨著中鐵聯(lián)集青島集裝箱中心站的開通運營，其輻...
     2011-06-01

  • 大B2C網(wǎng)站自建物流體系的原因

    早前馬云就宣布要投放100億元在物流體系的建設上，剛剛完成融資的國內(nèi)垂直類B2C網(wǎng)上鞋城好樂買也表示下一步會主要將資金投入到倉儲和物流配送中，而凡客、京東等大的B2C巨頭早已經(jīng)用上了自建的物流體系，這...
     2011-05-31

  • 物流與生資市場回穩(wěn)，經(jīng)濟或?qū)⑦m度增長

    4月份，社會物流與生產(chǎn)資料市場在穩(wěn)定較快增長的同時，繼續(xù)呈現(xiàn)增速回落的趨勢。本月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)及對應的新訂單指數(shù)、生產(chǎn)指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、進口指數(shù)，以及工業(yè)生產(chǎn)、消費及進出口漲幅等均出現(xiàn)不同程度...
     2011-05-31

  • 物流優(yōu)化提高企業(yè)運作效能

    企業(yè)的物流優(yōu)化包括車輛配載優(yōu)化、線路優(yōu)化、裝箱優(yōu)化等方面。對于大型物流企業(yè)來說，其掌握的物流運輸信息繁多，每天需要處理的訂單量在1000單以上，大量貨物信息，線路信息，車輛信息擺在調(diào)度員眼前，如果通過...
     2011-05-31

  • 物流運行：仍在較快通道 效益有所下滑

    從物流統(tǒng)計核算數(shù)據(jù)看,1月—4月社會物流總額為46.5萬億元,按可比價格計算,比去年同期增長13.8%,增幅比去年同期回落6.3個百分點,比今年1季度回落0.4個百分點,增幅有所收窄。從2009年開始...
     2011-05-31

  • 信息化--集裝箱物流的生命線

    集裝箱出現(xiàn)之后，來看另一番場景：重機械堆砌成的鋼鐵碼頭，少見了擁擠的碼頭搬運工，龐大的龍門吊將帶著犄角的集裝箱一箱一箱的卸下，規(guī)則的堆積在碼頭貨場。貨主按照取貨單上的集裝箱號碼方便的取貨，這時候，托盤...
     2011-05-31

  • 2013年集裝箱船交付或創(chuàng)新紀錄

    有關新造集裝箱船訂單的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還揭示了船東結(jié)構的變化。在非經(jīng)營性船東的訂單中，德國KG基金已經(jīng)不再占據(jù)主要地位。以往德國KG基金在非經(jīng)營性船東訂單中的比例占60%左右，但根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)...
     2011-05-31

  • 海關助力天津開發(fā)區(qū)保稅物流中心發(fā)展

    海關在物流中心正式運營以來，積極開展功能推介和招商引資工作。先后為近百家加工貿(mào)易和倉儲物流企業(yè)宣講了物流中心的優(yōu)勢政策，有效增加了物流中心的知名度，并先后吸引了多家企業(yè)入駐。海關還將在下一步拓展“提前...
     2011-05-31

  • ?？谖锪鳂I(yè)何時入佳境

    物流市場混亂已成為?？谖锪鳂I(yè)發(fā)展的一大“頑疾”，在海口市日前舉行的物流安全工作研討會上，該市100多家物流企業(yè)簽署了《?？谑形锪鳂I(yè)自律公約》，整個物流行業(yè)將逐漸走向規(guī)范化?！氨M管如此，?？谖锪餍袠I(yè)還受...
     2011-05-31

  • 深發(fā)展：供應鏈金融促物流合作

    物流供應鏈企業(yè)作為核心企業(yè)供應鏈條中的關鍵一環(huán)，對整個產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了十分重要的作用。然而由于輕資產(chǎn)重現(xiàn)金流，在傳統(tǒng)銀行授信體系中一直無法找到有效的銀行融資模式。深圳發(fā)展銀行深圳華富支行負責人表示，作為深...
     2011-05-31

  • 降低物流成本才能徹底根除超載現(xiàn)象

    因為超載而造成的交通事故，從來就不讓人感覺新鮮，包括這起塌橋事件。雖說這橋塌得有點離譜，但是沒有超載，顯然也不會出現(xiàn)這樣的一幕，而且多少還是有點值得慶幸的地方，一是沒有人員傷亡，同時也讓我們再次把目光...
     2011-05-31

  • 托運公司收數(shù)十萬貨款后蒸發(fā) 折射物流管理亂象

    這頭收取托運費，那頭代托運商家收取貨款。一直以來，托運公司都是以這種模式來運營。然而，南寧市旺日興貨物托運公司（以下稱旺日興）卻打破這種誠信模式，他們代收了托運商家的數(shù)十萬元貨款后就突然“蒸發(fā)”。
     2011-05-30
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