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當(dāng)前位置首頁 > 新聞 > 產(chǎn)經(jīng)分析 >

窮途末路還是涅重生共享經(jīng)濟(jì)未來在何方？

從2016年迅速崛起到2017年遍地開花，再到2018年的一波三折，共享經(jīng)濟(jì)在經(jīng)歷了過山車式的發(fā)展后如今似乎進(jìn)入了一個進(jìn)退維艱的局面，到底是陣痛調(diào)整還是偃旗息鼓？共享經(jīng)濟(jì)還有增長潛力嗎？
2019-04-10
中國種業(yè)：創(chuàng)新新局面做強農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展"芯片"

農(nóng)業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，而種業(yè)作為農(nóng)業(yè)發(fā)展的“芯片”，近些年來，在“三農(nóng)”發(fā)展中取得了舉世矚目的驕人成績。
2019-04-10
中國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢

信息技術(shù)研究和分析公司Ｇａｒｔｎｅｒ２０１６年發(fā)布的新興技術(shù)成熟度曲線顯示，人工智能相關(guān)技術(shù)占據(jù)了新興技術(shù)的接近一半，而且大部分技術(shù)還需要５年以上的時間才能成熟。
2019-04-09
歷史機遇與現(xiàn)實難題交錯港口業(yè)破局突圍看“內(nèi)功”

近期，中國港口行業(yè)迎來了2018年年度報告集中發(fā)布期。初步統(tǒng)計，港口類上市公司中已有上港集團(tuán)、寧波港、日照港、大連港、廈門港務(wù)、廣州港等公司公布了財務(wù)年度報告，錦州港于1月份發(fā)布了2018年年度業(yè)績預(yù)增報告。
2019-04-09
中國13個新職業(yè)薪酬待遇如何？

4月8日，近日，人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、統(tǒng)計局正式向社會發(fā)布了13個新職業(yè)，引起社會和市場廣泛關(guān)注。
2019-04-08
超高清、5G協(xié)同發(fā)展尚需攻克三大壁壘

日前，工業(yè)和信息化部、國家廣播電視總局、中央廣播電視總臺聯(lián)合發(fā)布《超高清視頻產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2019—2022年）》，提出堅持“4K先行、兼顧8K”的總體技術(shù)路線，實現(xiàn)我國超高清視頻產(chǎn)業(yè)快速、健康、有序發(fā)展。
2019-04-08
新能源汽車補貼降低，上游行業(yè)影響幾何？

補貼退坡，不僅僅是因為成本在下降。這位負(fù)責(zé)人表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，長期執(zhí)行補貼政策導(dǎo)致一些企業(yè)形成“補貼依賴癥”，產(chǎn)業(yè)競爭力不強。
2019-04-07
新能源物流車駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

新能源物流車在自身技術(shù)和配套設(shè)施建設(shè)等方面仍存巨大改進(jìn)和發(fā)展空間，但因具備節(jié)能高效、綠色環(huán)保等突出優(yōu)點，發(fā)展新能源物流車已成大勢所趨。
2019-04-06

對當(dāng)前我國油氣安全的觀察與思考

成為全球第一大天然氣進(jìn)口國，對我國能源安全帶來哪些影響？如何理性看待我國成為第一大天然氣進(jìn)口國的事實？又如何在全球能源轉(zhuǎn)型背景下推動我國天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展？這是當(dāng)前迫切需要我們回答的時代課題。
2019-04-05
煉化工程領(lǐng)域“?！薄皺C”并存

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，雖然我國煉化工程行業(yè)走出低谷，但受全球油氣市場大幅震蕩的沖擊、國內(nèi)供給側(cè)改革的結(jié)構(gòu)性變化、商業(yè)模式升級的趨勢性變革等多種因素交織，機遇與風(fēng)險并存，國內(nèi)煉化工程企業(yè)更要未雨綢繆。
2019-04-04
鋼鐵企業(yè)頻頻牽手氫能行業(yè)為哪般

氫能與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合作是雙贏的結(jié)果：氫能幫助鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排、延伸業(yè)務(wù)、完成轉(zhuǎn)型；鋼鐵企業(yè)為氫能提供了更多的落地應(yīng)用。氫能和鋼鐵將形成一個互相促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)組合。
2019-04-04
從“高數(shù)量”到“高質(zhì)量”中歐班列轉(zhuǎn)型發(fā)展路在何方？

幾年來，我國中歐班列蓬勃發(fā)展，各地中歐班列大面積開行，形態(tài)也正由從原本的零散開行，逐漸向穩(wěn)態(tài)開行轉(zhuǎn)變。在高速發(fā)展的同時，班列路徑重復(fù)、依賴補貼運營、空載率居高不下等問題也逐漸顯現(xiàn)。
2019-04-03
物流業(yè)十年振興：科技智能引領(lǐng)行業(yè)邁向發(fā)展新高度

物流業(yè)是一個半開放式的市場，政府的引導(dǎo)和政策基本可以主導(dǎo)整個物流市場的變化。中國物流業(yè)從無到有，從無序到有序，從蹣跚學(xué)步到部分超越，這一切成果都源于國家政策的扶持與引導(dǎo)。
2019-04-03
城市型煉廠如何破解發(fā)展困局？

隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，過去一批遠(yuǎn)離城市的煉化企業(yè)被城鎮(zhèn)包圍，或靠近城市主體功能區(qū)，成為城市型煉廠。但時不時爆出的事故卻頻繁敲打著公眾脆弱的神經(jīng)，讓處于城市之中的煉化企業(yè)生存發(fā)展面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。
2019-04-02

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