• 充電樁運(yùn)營商要扭虧為盈突破口在哪？

    充電樁運(yùn)營商要扭虧為盈突破口在哪？

    國家電網(wǎng)公司的數(shù)據(jù)顯示，2019年春節(jié)期間，其經(jīng)營范圍內(nèi)的26個(gè)省份實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充換電量1509 9萬千瓦時(shí)，較2018年春節(jié)同期增長154%，充電需求增速明顯。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，充電樁產(chǎn)業(yè)即將迎來爆發(fā)階段。
     2019-03-01
  • 中國實(shí)踐表明：煤炭能成為清潔能源

    中國實(shí)踐表明：煤炭能成為清潔能源

    中國已建成全球最大的清潔煤電供應(yīng)體系，70%煤電機(jī)組實(shí)現(xiàn)超低排放；國家能源集團(tuán)總經(jīng)理、中國工程院院士凌文則表示，中國在實(shí)現(xiàn)煤電機(jī)組超低排放的同時(shí)，碳捕獲、利用和儲(chǔ)存（CCUS）技術(shù)也正在穩(wěn)步推進(jìn)。
     2019-02-28
  • 缺乏持續(xù)盈利動(dòng)能支撐 我國原材料商品仍偏“熊市”

    缺乏持續(xù)盈利動(dòng)能支撐 我國原材料商品仍偏“熊市”

    1月份，在全國大宗原材料價(jià)格漲跌榜中，環(huán)比上升的商品共74種，主要集中在化工板塊（共27種）和能源板塊（共10種）。環(huán)比下降的商品共92種，主要集中在化工（共41種）和有色（共11種），全國大宗原材料商品價(jià)格均漲跌幅為0%。
     2019-02-28
  • 數(shù)字化蓬勃興起 中國造船業(yè)當(dāng)以“智”取勝

    數(shù)字化蓬勃興起 中國造船業(yè)當(dāng)以“智”取勝

    當(dāng)今的船舶行業(yè)，無論是從供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革觀之，還是從搶占未來發(fā)展制高點(diǎn)看，船舶智能化無疑是首選之路。
     2019-02-27
  • 2018全年銷售同比下滑6.9％ 中國車市緣何失速

    2018全年銷售同比下滑6.9％ 中國車市緣何失速

    在2018年購置稅優(yōu)惠政策完全退出、疊加經(jīng)濟(jì)下行周期背景下，汽車作為可選消費(fèi)品，自去年6月起，市場(chǎng)單月銷量已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)7個(gè)月下降，且降幅呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。
     2019-02-27
  • 氫動(dòng)力有望成為新能源汽車業(yè)重點(diǎn)拓展方向

    氫動(dòng)力有望成為新能源汽車業(yè)重點(diǎn)拓展方向

    相比純電動(dòng)汽車，氫燃料電池汽車具有高功率密度、續(xù)航里程長、加氫時(shí)間短的優(yōu)點(diǎn)。專家預(yù)計(jì)，燃料電池有望成為新能源汽車行業(yè)重點(diǎn)拓展方向，發(fā)展前景廣闊。在此背景下，各上市公司紛紛布局，期望搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。
     2019-02-26
  • 石油和化工行業(yè)：穩(wěn)中有進(jìn) 穩(wěn)中有變

    石油和化工行業(yè)：穩(wěn)中有進(jìn) 穩(wěn)中有變

    根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，石油和化工行業(yè)在2017年度主營收入和利潤總額大幅增長的基礎(chǔ)上，2018年又實(shí)現(xiàn)了主營收入和利潤總額雙增長，總態(tài)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有進(jìn)。
     2019-02-26
  • 動(dòng)力電池行業(yè)集中度空前 破局力量何在？

    動(dòng)力電池行業(yè)集中度空前 破局力量何在？

    2018年新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)紅火，動(dòng)力電池行業(yè)也在2018年處于上行周期，全年總裝機(jī)量同比增長了55 58%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。
     2019-02-25
  • 共享單車入下半場(chǎng) 加強(qiáng)監(jiān)管避免跑偏

    共享單車入下半場(chǎng) 加強(qiáng)監(jiān)管避免跑偏

    近兩年，共享單車在國內(nèi)經(jīng)歷了“過山車”般的遭遇：從兩三年前的資本熱捧、野蠻圈地墜入如今平臺(tái)倒閉、“僵尸車”堆放街頭、押金難退等尷尬處境。
     2019-02-25
  • 劃定“時(shí)間表”明確“路線圖” 2019港口整合熱潮涌動(dòng)

    劃定“時(shí)間表”明確“路線圖” 2019港口整合熱潮涌動(dòng)

    2019年港口整合熱潮會(huì)繼續(xù)涌動(dòng)，超越省界范疇的港口協(xié)同合作將越來越多；港口整合后，內(nèi)部改革和運(yùn)營機(jī)制重構(gòu)亦將賦予港口發(fā)展新的動(dòng)能。
     2019-02-24
  • 2019年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將延續(xù)迅猛增長態(tài)勢(shì)

    2019年我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)將延續(xù)迅猛增長態(tài)勢(shì)

    2018年，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)健康快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，包括大數(shù)據(jù)硬件、大數(shù)據(jù)軟件、大數(shù)據(jù)服務(wù)等在內(nèi)的大數(shù)據(jù)核心產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到5700億元。
     2019-02-23
  • 房企推盤動(dòng)力不足 2019年樓市或加速分化

    房企推盤動(dòng)力不足 2019年樓市或加速分化

    2019年新年以來，由于適逢房地產(chǎn)市場(chǎng)春節(jié)淡季，返鄉(xiāng)置業(yè)意向人群相比2018年略有下降，房企營銷表現(xiàn)也比較平淡，項(xiàng)目折扣力度和營銷推案力度都不及往年，加上部分三四線城市市場(chǎng)需求已經(jīng)透支，綜合來看，新年以來樓市成交整體走低。
     2019-02-22
  • 十部門齊出手能否拯救

    十部門齊出手能否拯救"車市寒冬"？

    2018年對(duì)于中國的車市來說，銷量“負(fù)增長”言論如影隨形。與以往不同的是，據(jù)業(yè)內(nèi)分析，中國乘用車市場(chǎng)將出現(xiàn)自1990年以來的首次年度銷量下滑，預(yù)計(jì)全年將下降1 6%，四季度銷量將下滑7 5%。不言而喻，28年來首次下滑，車市的...
     2019-02-22
  • 虛擬現(xiàn)實(shí)：行業(yè)應(yīng)用拉動(dòng)市場(chǎng)增長

    虛擬現(xiàn)實(shí)：行業(yè)應(yīng)用拉動(dòng)市場(chǎng)增長

    2018年虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)不斷突破，消費(fèi)級(jí)、行業(yè)級(jí)虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品及應(yīng)用更加豐富和深入。展望2019年，虛擬現(xiàn)實(shí)行業(yè)應(yīng)用將進(jìn)一步拉動(dòng)市場(chǎng)增長，產(chǎn)業(yè)投資熱情將再度高漲，虛擬現(xiàn)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)體系將逐步完善，虛擬現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速...
     2019-02-21
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