• 智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯

    國家發(fā)改委國際合作司副司長(zhǎng)高健近期介紹，預(yù)計(jì)2025年全球聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將接近7400萬輛，其中，中國聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)2800萬輛。同時(shí)，業(yè)內(nèi)外普遍認(rèn)為，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深，汽車面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)也在不斷增大。
    2021-03-24
  • 動(dòng)力電池回收到底難在哪？

    動(dòng)力電池回收到底難在哪？

    　"正規(guī)企業(yè)'吃不飽'，產(chǎn)能閑置；地下煉廠屢禁不止，浪費(fèi)能源資源。"天能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊翁寡裕U蓄電池回收利用率達(dá)到90%以上，在所有廢舊物資中回收可利用率最高。但在實(shí)際回收利用環(huán)節(jié)，仍存在"成本倒掛"現(xiàn)象，企業(yè)經(jīng)...
     2021-03-23
  • 高成本制約氫能重卡上路 破除困境降本勢(shì)在必行

    高成本制約氫能重卡上路 破除困境降本勢(shì)在必行

    數(shù)據(jù)顯示，從2020年至今，全國公開招標(biāo)和計(jì)劃合作推廣的氫燃料電池重卡已超過6000輛。截至2021年1月，已有271款燃料電池新車型進(jìn)入工信部產(chǎn)品名錄，其中上榜燃料電池重卡車型達(dá)25款。
     2021-03-22
  • 冶煉高利潤難持久 警惕鋁價(jià)回落風(fēng)險(xiǎn)

    冶煉高利潤難持久 警惕鋁價(jià)回落風(fēng)險(xiǎn)

    市場(chǎng)已經(jīng)充分反應(yīng)了“碳中和”“碳達(dá)峰”帶來的成本攀升和產(chǎn)能天花板利多，且地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)加碼和汽車行業(yè)環(huán)比回落影響旺季成色。因此，中短期來看，鋁價(jià)漲勢(shì)可能告一段落。
     2021-03-19
  • 我國生物醫(yī)藥仍存原始創(chuàng)新短板

    我國生物醫(yī)藥仍存原始創(chuàng)新短板

    我國生物醫(yī)藥創(chuàng)新仍存在原始創(chuàng)新短板，例如在創(chuàng)新研究缺乏有轉(zhuǎn)化意義的新機(jī)制、新靶點(diǎn)；臨床研究資源不足；研發(fā)聚集于熱門靶點(diǎn)現(xiàn)象明顯，普遍存在同質(zhì)化等方面。
     2021-03-18
  • PDH制丙烯“錢”景誘人 背后卻危機(jī)重重？

    PDH制丙烯“錢”景誘人 背后卻危機(jī)重重？

    目前，國內(nèi)有12個(gè)PDH項(xiàng)目在建，這些項(xiàng)目將在2020—2024年集中投產(chǎn)。在2025年前，還有超過20個(gè)項(xiàng)目處于前期調(diào)研。
     2021-03-17
  • 供給不足 亂象叢生 養(yǎng)老金融產(chǎn)品亟須正本清源規(guī)范發(fā)展

    供給不足 亂象叢生 養(yǎng)老金融產(chǎn)品亟須正本清源規(guī)范發(fā)展

    記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，市面上養(yǎng)老金融產(chǎn)品數(shù)量不少，但真實(shí)供給卻嚴(yán)重不足。一些所謂的養(yǎng)老金融產(chǎn)品，其實(shí)是披著“養(yǎng)老”外衣的短期投資工具，并不真正具備養(yǎng)老功能。
     2021-03-16
  • 相關(guān)訴訟案例明顯增多 鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)迫在眉睫

    相關(guān)訴訟案例明顯增多 鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)迫在眉睫

    隨著新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國內(nèi)及海外市場(chǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重要性日漸凸顯。當(dāng)前，鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟案件時(shí)有發(fā)生，企業(yè)維權(quán)較為困難。
     2021-03-15

  • "搶裝潮"落幕風(fēng)機(jī)價(jià)格高位回落 全年報(bào)價(jià)或持續(xù)走低

    隨著陸上風(fēng)電"搶裝潮"落幕，多家整機(jī)商報(bào)價(jià)低于3000元/千瓦，行業(yè)內(nèi)最低價(jià)格逼近2600元/千瓦，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱，國內(nèi)風(fēng)機(jī)平均價(jià)格或全年持續(xù)回落。
     2021-03-12
  • 氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量有望大增 核心技術(shù)國產(chǎn)化等問題待解

    氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量有望大增 核心技術(shù)國產(chǎn)化等問題待解

    【交通運(yùn)輸部：3月9日全國共發(fā)送旅客2904.2萬人次】國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，3月9日(正月二十六)全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客2904.2萬人次，環(huán)比下降3.1%，比201...
     2021-03-11
  • 納入

    納入"新基建"一周年 充電樁增速不及預(yù)期

    在業(yè)內(nèi)人士看來，充電設(shè)施行業(yè)老生常談的盈利難、使用效率低、安全事故頻發(fā)等問題已經(jīng)得到明顯改善。不過，充電設(shè)施"進(jìn)小區(qū)難"的矛盾依然突出。
     2021-03-10
  • 國際貿(mào)易不確定因素增多 光伏企業(yè)

    國際貿(mào)易不確定因素增多 光伏企業(yè)"出海"面臨新挑戰(zhàn)

    業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，2021年國際環(huán)境存在較大不確定性，國際多邊經(jīng)貿(mào)體系"危""機(jī)"并存。眾所周知，我國已形成一整套完整的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，光伏產(chǎn)業(yè)是少有的形成國際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其背后暗藏著不容忽視的常態(tài)化國際貿(mào)易壁壘。
     2021-03-09
  • 產(chǎn)能擴(kuò)張持續(xù)升溫 光伏產(chǎn)能過剩隱憂浮現(xiàn)

    產(chǎn)能擴(kuò)張持續(xù)升溫 光伏產(chǎn)能過剩隱憂浮現(xiàn)

    2021年第一季度還未結(jié)束，光伏產(chǎn)能過剩隱憂已經(jīng)加劇。繼2020年超2000億元的產(chǎn)能擴(kuò)張后，今年以來，企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)聲音此起彼伏。
     2021-03-08
  • 燒錢現(xiàn)象仍在加劇 生鮮電商盈利困局難解

    燒錢現(xiàn)象仍在加劇 生鮮電商盈利困局難解

    牛年伊始，多家生鮮電商傳出即將上市的消息。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，叮咚買菜、美菜網(wǎng)、每日優(yōu)鮮以及多點(diǎn)Dmall等生鮮電商領(lǐng)域的主要玩家近期動(dòng)作頻頻，對(duì)于登陸資本市場(chǎng)躍躍欲試。
     2021-03-05

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