• 煉油行業(yè)供過于求隱憂浮現(xiàn) 產(chǎn)能優(yōu)化迫在眉睫

    煉油行業(yè)供過于求隱憂浮現(xiàn) 產(chǎn)能優(yōu)化迫在眉睫

    煉油行業(yè)新建與整合產(chǎn)能持續(xù)釋放。同時，在碳達峰、碳中和目標下，石油中長期需求增長乏力，成品油需求或進入峰值前的最后增長階段。煉油行業(yè)供過于求隱憂浮現(xiàn)，亟待提速產(chǎn)能優(yōu)化。
     2021-05-11
  • 成本難以向車企轉(zhuǎn)嫁 動力電池尾部企業(yè)壓力激增

    成本難以向車企轉(zhuǎn)嫁 動力電池尾部企業(yè)壓力激增

    中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-3月，我國動力電池產(chǎn)量累計達32.8GWh，同比增長296.5%；累計銷量達23.9GWh，同比增長201.0%；裝車量累計達23.2GWh，同比上升308.7%。
     2021-05-10
  • 融資熱情或掩危機應對不足 中企赴美上市：火爆中的風險積聚

    融資熱情或掩危機應對不足 中企赴美上市：火爆中的風險積聚

    今年一季度，共有20家中國企業(yè)在美國上市，較去年同期的6家增長了233%。這一趨勢在今年剩余時間內(nèi)還將繼續(xù)，預計2021年中國企業(yè)赴美上市的規(guī)?？赡軙^2020年。
     2021-05-08
  • 成本高企 儲運效率低 氫能亟需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破

    成本高企 儲運效率低 氫能亟需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破

    總體看來，全球氫能產(chǎn)業(yè)正處于全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)初期示范和商業(yè)模式的探索階段，我國氫能正迎來史無前例的發(fā)展機遇，但成本高企、氫儲運模式待突破等問題，亟需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同突破。
     2021-05-07
  • 氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同問題日趨嚴重 供應體系短板逐漸暴露

    氫能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同問題日趨嚴重 供應體系短板逐漸暴露

    “佛山缺氫，山東卻是有氫無車”，鮮有城市能做到產(chǎn)業(yè)高度聚集、應用推廣上規(guī)模、氫氣供應低成本，隨著發(fā)展持續(xù)升溫，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同問題日趨嚴重，技術(shù)、法律法規(guī)、標準、成本等氫能供應體系短板逐漸暴露。
     2021-05-06
  • 原材料價格快速上漲 風電制造業(yè)加速“洗牌”

    原材料價格快速上漲 風電制造業(yè)加速“洗牌”

    2020年陸上風電“搶裝潮”過后，從多國大型風電項目招標情況來看，整機商的風機報價在逐步走低。記者查閱最新數(shù)據(jù)了解到，今年4月開標的多個項目風機報價都已低至2500元/千瓦左右，較去年超過4000元/千瓦的高點大幅下降。
     2021-04-30
  • 今年我國進口煤結(jié)構(gòu)性短缺問題仍存

    今年我國進口煤結(jié)構(gòu)性短缺問題仍存

    4月16日，我國16個主要進口煤港口庫存同比減少了472萬噸。庫存減少的原因，趙陽認為，進口煤數(shù)量減少是主因。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1月至3月我國共進口煤炭6845.8萬噸，同比下降28.5%。
    2021-04-29
  • 芯片告急 新能源汽車200萬輛目標恐成空

    芯片告急 新能源汽車200萬輛目標恐成空

    “單純考慮芯片短缺因素，將導致中國新能源汽車整體減產(chǎn)10萬輛左右，預測全年銷量約為170萬～180萬輛?！毙酒倘苯o汽車行業(yè)帶來的影響正在不斷深化和擴大，“陰霾”已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域擴散到新能源汽車市場。
     2021-04-28
  • 新能源汽車爆發(fā)式增長

    新能源汽車爆發(fā)式增長 "電池回收"亟待整頓規(guī)范

    記者從相關(guān)平臺了解到，2020年我國動力電池累計退役量約20萬噸，其中大量流入小作坊等非正規(guī)渠道，帶來安全和環(huán)境隱患。
     2021-04-27
  • 天價“洋種子”背后的種業(yè)之痛

    天價“洋種子”背后的種業(yè)之痛

    近年來，國產(chǎn)種子研發(fā)能力逐步增強，市場占有率也穩(wěn)步提升，但仍有部分農(nóng)作物依賴“洋種子”，在一些品種、環(huán)節(jié)和領(lǐng)域還有不少短板和弱項。比如資源保護利用不夠，一些領(lǐng)域育種創(chuàng)新特別是基礎原始創(chuàng)新與國際先進水平有差距，玉...
     2021-04-26
  • 難度大、經(jīng)驗少、挑戰(zhàn)多 海上風電運維能力短缺風險驟增

    難度大、經(jīng)驗少、挑戰(zhàn)多 海上風電運維能力短缺風險驟增

    有專家指出，目前國內(nèi)尚沒有足夠的專業(yè)運維船只和經(jīng)驗豐富的運維人員來滿足大量風場同時進入運維期的需求，在短期內(nèi)市場可能會出現(xiàn)供不應求的狀況，進而拉高運維費用，甚至也會加劇更多風機不得不帶病運行的風險。
     2021-04-25
  • 海上風電“搶裝”沖刺 產(chǎn)業(yè)鏈備感壓力

    海上風電“搶裝”沖刺 產(chǎn)業(yè)鏈備感壓力

    2021年是海上風電并網(wǎng)補貼的最后一年。隨著上網(wǎng)電價政策的調(diào)整，風電“搶裝”從陸上走向海洋，如今海上風電行業(yè)已進入沖刺階段。業(yè)內(nèi)人士表示，在“搶裝”驅(qū)動下，海上風電有望實現(xiàn)規(guī)模增長，給全產(chǎn)業(yè)鏈帶來系列挑戰(zhàn)與考驗，因...
     2021-04-23
  • 數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速 電網(wǎng)安全建設迫在眉睫

    數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速 電網(wǎng)安全建設迫在眉睫

    過去，電網(wǎng)應用信息化、自動化手段較少時，保障的僅是物理電網(wǎng)本身的運行安全；現(xiàn)在，伴隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型，電網(wǎng)安全則是更多面臨來自外部的挑戰(zhàn)。
     2021-04-22
  • 動力電池原材料供不應求 成本壓力正順著全產(chǎn)業(yè)鏈逐步蔓延

    動力電池原材料供不應求 成本壓力正順著全產(chǎn)業(yè)鏈逐步蔓延

    近日，國內(nèi)碳酸鋰、氫氧化鋰等動力電池原材料價格持續(xù)走高，截至4月上旬，碳酸鋰、磷酸鐵鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品價格較年初均出現(xiàn)了大幅上漲，碳酸鋰價格漲幅甚至已超50%。
     2021-04-21
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