• 南充發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 交通和區(qū)域優(yōu)勢明顯

    近年來，南充市把發(fā)展現(xiàn)代物流作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、轉變經(jīng)濟增長方式的重要舉措，努力形成多層次、開放型、高效便捷的物流體系。物流通道建設成效顯著，截止2010年，全市公路里程達19595公里，境內(nèi)鐵路總長3...
     2011-08-26

  • 物價“發(fā)燒”，物流如何“吃藥”

    湖南省物流與采購聯(lián)合會常務副會長張龍發(fā)坦言，在西方發(fā)達國家，物流成本占GDP比重一般為8%-10%，這也是世界平均水平。顯然，我國物流成本高出了世界平均水平一倍多，且呈上升趨勢，這導致了不少商品價格畸...
     2011-08-26

  • 2011年上半年集裝箱運輸市場依舊低迷

    國際集裝箱運輸市場在經(jīng)歷了2009年瀕臨破產(chǎn)的邊緣之后，在2010年以非常戲劇性的反彈結束全年。2011年上半年，船東們基于良好的市場預期，開始訂造新船。這些班輪船東是否過于樂觀?市場到底有哪些風險?...
     2011-08-26

  • 物聯(lián)網(wǎng)助力物流業(yè) 讓現(xiàn)代物流更具活力

    近日，據(jù)相關媒體報道，物聯(lián)網(wǎng)是通過信息傳感設備把萬事萬物與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡，專家指出，物聯(lián)網(wǎng)代表著下一代信息技術的發(fā)展方向，對于轉...
     2011-08-26

  • 國外支持物流業(yè)發(fā)展的一些做法

    歐洲各國重視對大型貨運樞紐、物流基地、物流中心和公共配送中心等物流基礎設施的建設。如，德國聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線、運輸樞紐規(guī)劃的基礎上，通過對經(jīng)濟布局、物流現(xiàn)狀調(diào)查，根據(jù)各種運輸方式銜接的可能性，...
     2011-08-26

  • 如何借助電子商務超越行業(yè)老大

    阿芙精油 CEO　孟醒 以”雕爺“之花名行走江湖。北京人，其成長環(huán)境可參見《陽光燦爛的日子》一片。其公司”漂網(wǎng)“以怪胎俱樂部聞名，堅持內(nèi)部培養(yǎng)臭味相投的家伙，視獵頭公司為邪惡組織。其后果就是別的公司挖...
     2011-08-25

  • 德國物流業(yè)進軍中國汽車市場

    中國的汽車市場已屬全球之最，而且發(fā)展之快也遠超他國。過去幾個月，北京政府停止了促銷補貼政策后，汽車市場的發(fā)展速度略有下降。但越來越多的海外公司仍看好中國汽車發(fā)展前景，加強投資和合作。德國物流企業(yè)也不愿...
     2011-08-25

  • 歐洲IDS對中國物流企業(yè)合作的啟示

    當前，物流公司之間的聯(lián)系越來越多，在各種不同的情況下需要與別的物流公司進行不同程度的合作。這些主要體現(xiàn)在：物流企業(yè)在自己核心能力以外的范圍需要其他企業(yè)的資源補充；物流企業(yè)在物流控制范圍以外的地域，需要...
     2011-08-25

  • 貨貸空運輔導:航空貨物運輸?shù)某羞\人責任

    與鐵路、公路等其他運輸方式相比較，航空運輸是風險較大的一種運輸方式。這是由于在飛行過程中，航空器往往會受到天氣、機械或電子設備的故障、駕駛員操作的失誤及航空器本身所存在的產(chǎn)品設計、制造上的缺陷等不可預...
     2011-08-25

  • 江西農(nóng)產(chǎn)品物流五大瓶頸有待突破

    鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低、技術滯后。歐、美、加、日等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上，而江西大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通。大多數(shù)生鮮農(nóng)產(chǎn)品不經(jīng)過預冷...
     2011-08-25

  • 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三大特點分析

    農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流：農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送...
     2011-08-25

  • 快遞業(yè)飛速發(fā)展隱憂多 “新國標”太“溫柔”

    近年來，伴隨著網(wǎng)絡購物的興起，我國快遞業(yè)也進入了飛速發(fā)展期。然而在高速增長的過程中，由于缺乏強制性規(guī)范措施，市場準入門檻又比較低，快遞行業(yè)出現(xiàn)了諸多問題，如物品損害理賠難、貴重物品沒有規(guī)范、行業(yè)本身亂...
     2011-08-25

  • 扶持物流業(yè)發(fā)展有利于緩解長期性通脹壓力

    為扶持物流業(yè)發(fā)展，《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（以下簡稱《意見》）于近日發(fā)布，提出切實減輕物流企業(yè)稅收負擔，進一步降低過路過橋收費，按照規(guī)定逐步有序取消政策還貸二級公路收費，減...
     2011-08-25

  • 快遞業(yè)“雙面人生” 規(guī)范卻又亂象叢生

    歲末年關將近，春運還沒有來到，熱衷網(wǎng)購的達人們卻提前體驗了“春運”的苦惱因年末網(wǎng)購訂單激增，導致快遞貨品暫時積壓，送貨時間大大延遲，這也讓人們開始關注這個悄然發(fā)展壯大起來的行業(yè)。
     2011-08-25
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