• 東莞物流行業(yè)欲打造“放心物流”

    近年來(lái)，東莞市物流企業(yè)服務(wù)品種正逐步增多，但目前東莞市物流企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)等 - 傳統(tǒng)服務(wù)為主，服務(wù)檔次和水平較低，物流增值服務(wù)少。在我市登記的3500余家物流企業(yè)中，運(yùn)輸貨運(yùn)約占物...
     2011-07-04

  • 與金融電子商務(wù)融合 佛山搶占物流產(chǎn)業(yè)新高地

    隨著佛山加快對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的規(guī)劃與發(fā)展，包括和記黃埔、百佳、屈臣氏等物流業(yè)巨頭都紛紛布子佛山，而廣佛交界處的里水憑借其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，更是吸引了廣和物流、廣百集團(tuán)廣佛物流中心等物流企業(yè)的進(jìn)駐。
     2011-07-04

  • 天津港將成東北亞最大航空燃料倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)輸基地

    天津港南疆中國(guó)航油石化碼頭項(xiàng)目由天津港與中國(guó)航空油料集團(tuán)共同出資建設(shè)，項(xiàng)目總投資額為3.3億元人民幣，碼頭岸線(xiàn)總長(zhǎng)為560米，將建設(shè)2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)專(zhuān)業(yè)化石油化工泊位，年設(shè)計(jì)吞吐能力600萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)201...
     2011-07-04

  • 電子物流體系的建設(shè)與電子商務(wù)的發(fā)展分析

    電子物流是物流服務(wù)商務(wù)活動(dòng)的電子化、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)化。是信息流、資金流和物流服務(wù)三者的統(tǒng)一。它包含了物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各業(yè)務(wù)流程中的組織方式、交易方式、服務(wù)方式的電子化。通過(guò)對(duì)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)電子化，...
     2011-07-04

  • 德州交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展成就輝煌

    德州市位于山東最北端，歷史上素有“九達(dá)天衢”、“神京門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。2007年4月，德州市被確定為國(guó)家級(jí)公路運(yùn)輸樞紐城市，進(jìn)入了全國(guó)最高層次的公路運(yùn)輸基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上，連年來(lái)德州...
     2011-07-04

  • 貨走寸灘出港 財(cái)政給你補(bǔ)貼 船運(yùn)公司年省上千萬(wàn)

    對(duì)于此次作業(yè)費(fèi)如何下降，重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃繼表示，將由財(cái)政出資進(jìn)行補(bǔ)貼。如果是20英尺的外貿(mào)空箱，原先的裝卸作業(yè)費(fèi)為237元，現(xiàn)在財(cái)政給予31元的補(bǔ)貼；40英尺的外貿(mào)重箱，原先作業(yè)費(fèi)需...
     2011-07-04

  • 交通運(yùn)輸行業(yè)：積極配置鐵路、航空

    鐵路公路：鐵路改革政策細(xì)則的逐步落實(shí)、高鐵的逐條開(kāi)通將成為股價(jià)催化劑；首推廣深鐵路（601333），原因在于公司PB估值較低、安全邊際高，受益于體制改革的業(yè)績(jī)彈性最大；前期調(diào)整充分、后續(xù)受益于運(yùn)力釋放...
     2011-07-01

  • “全產(chǎn)業(yè)鏈”構(gòu)建中國(guó)航空城

    當(dāng)前的“航空熱”,讓人感覺(jué)到的只是產(chǎn)品和公司，而沒(méi)有關(guān)注整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈。“如果整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展不起來(lái)，單個(gè)產(chǎn)品的發(fā)展模式放在現(xiàn)代航空業(yè)實(shí)際上不堪一擊?！蔽靼埠娇栈毓芪瘯?huì)主任金乾生對(duì)基地的發(fā)...
     2011-07-01

  • 航空速度優(yōu)勢(shì)在削弱進(jìn)京航班票價(jià)都在降

    京滬高鐵高達(dá)300公里的時(shí)速，被視為對(duì)進(jìn)京航班最大的威脅。昨天從上海虹橋開(kāi)出的G2次列車(chē)下午4點(diǎn)09分從南京南站駛出，晚上8點(diǎn)02分抵達(dá)北京南站。而國(guó)航的CA1538號(hào)航班按計(jì)劃昨天下午4點(diǎn)從南京祿口...
     2011-07-01

  • 物流行業(yè)受重壓 不阻另類(lèi)德邦繼續(xù)擴(kuò)張

    對(duì)于行業(yè)收緊的現(xiàn)狀，德邦物流表示，物流業(yè)國(guó)八條的頒布以及《公路安全保護(hù)條例》的出臺(tái)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)對(duì)于物流行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展有很好的促進(jìn)作用，德邦物流會(huì)從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去看待這些政策的出臺(tái)，同時(shí)，也希望國(guó)家能...
     2011-07-01

  • 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)難持久 內(nèi)資快遞企業(yè)初長(zhǎng)成

    目前中國(guó)快遞業(yè)以低價(jià)搶占市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)方式發(fā)展，導(dǎo)致快遞公司過(guò)度關(guān)注價(jià)格和成本，而忽視了服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。城際間快遞的價(jià)格過(guò)低，目前這種國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)方式和發(fā)展環(huán)境，并不適合DHL快遞的進(jìn)一步發(fā)展...
     2011-07-01

  • 集裝箱碼頭作業(yè)費(fèi)大幅下調(diào)

    重慶港務(wù)物流集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，欲申請(qǐng)優(yōu)惠補(bǔ)貼的企業(yè)要按規(guī)定要求向重慶國(guó)際集裝箱碼頭公司填報(bào)“作業(yè)費(fèi)優(yōu)惠補(bǔ)貼審核申報(bào)表”并提供相關(guān)單證和資料。重慶國(guó)際集裝箱碼頭公司對(duì)“作業(yè)費(fèi)優(yōu)惠補(bǔ)貼審核申報(bào)表”與提供的單...
     2011-07-01

  • 中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的國(guó)際化思路

    金融加速引進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品“供應(yīng)鏈金融”，從整個(gè)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈角度提供融資需求，包括倉(cāng)單質(zhì)押模式、存貨質(zhì)押模式、保稅倉(cāng)模式、NRF-LC服務(wù)模式（應(yīng)收票據(jù)管理的物流金融模式）、應(yīng)收賬款模式、物流保理模式、授信...
     2011-07-01

  • 治療物流"頑疾" 應(yīng)遵循序漸近原則

    物流企業(yè)沒(méi)有準(zhǔn)備好。單看汽車(chē)物流方面，這個(gè)行業(yè)的大部分車(chē)輛是違規(guī)車(chē)輛。在外部各種費(fèi)用上漲、運(yùn)輸價(jià)格不變的情況下，若嚴(yán)格遵守《條例》，汽車(chē)物流企業(yè)將面臨生存危機(jī)。此外，我國(guó)相當(dāng)一部分物流企業(yè)規(guī)模較小，消...
     2011-07-01
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