• 發(fā)改委預(yù)計(jì)下半年物流運(yùn)行仍將保持平穩(wěn)較快發(fā)展

    發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，1-5月，社會(huì)物流總額額為60萬(wàn)億元人民幣(下同)，按年增長(zhǎng)13.7%，增速按年回落5.6個(gè)百分點(diǎn)；同期，社會(huì)物流總費(fèi)用3萬(wàn)億元，按年增長(zhǎng)18%，增速較高。1-5月，物流業(yè)固定資...
     2011-06-29

  • 理性看待當(dāng)下“冷鏈物流”過(guò)熱現(xiàn)象

    冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍...
     2011-06-29

  • 物流業(yè)：子行業(yè)大有作為

    農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展及企業(yè)實(shí)踐。目前，農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展需求與流通能力不匹配—運(yùn)輸能力不能滿(mǎn)足農(nóng)產(chǎn)品流通季節(jié)性跨區(qū)域調(diào)度的需求；運(yùn)輸設(shè)施無(wú)法有效保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全；農(nóng)產(chǎn)品物流結(jié)點(diǎn)建設(shè)不足。發(fā)展方向是：建設(shè)流...
     2011-06-29

  • 冷鏈物流：酷暑時(shí)節(jié) 政策助力發(fā)展送新風(fēng)

    食品冷鏈運(yùn)輸?shù)囊笫欠浅?yán)格的，需確保保存食物新鮮度的既定溫度，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求均比較高。如此高標(biāo)準(zhǔn)的要求，與如此龐大的需求量，那么，試想，目前我國(guó)食品冷鏈產(chǎn)業(yè)存在著哪些問(wèn)題呢？
     2011-06-29

  • 電子商務(wù)為航運(yùn)物流發(fā)展添翼 有助提高競(jìng)爭(zhēng)力

    航運(yùn)物流企業(yè)是先有物流再有資金流，再有信息流，信息的產(chǎn)生是滯后的。現(xiàn)在，傳統(tǒng)的運(yùn)輸業(yè)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等等已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足客戶(hù)的需要。而將來(lái)航運(yùn)物流企業(yè)信息化的方向是信息流要先于物流和資金流，形成...
     2011-06-29

  • 山東濰坊將建水產(chǎn)冷鏈物流 解決依賴(lài)“海水晶”難題

    項(xiàng)目一改傳統(tǒng)的水產(chǎn)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)配套模式，自濰坊北海至市場(chǎng)內(nèi)引進(jìn)90公里海水雙回管道，在氧氣、海水、冷水系統(tǒng)等三大供應(yīng)方面全部創(chuàng)新升級(jí)，形成中央供氧、中央供海水和中央供冷水三大系統(tǒng)。具有耗能小，無(wú)噪音，使用...
     2011-06-29

  • 國(guó)內(nèi)外全貨運(yùn)航線深圳機(jī)場(chǎng)達(dá)32條

    順豐速運(yùn)集團(tuán)是深圳機(jī)場(chǎng)重要的戰(zhàn)略合作伙伴，目前共有4架全貨機(jī)，其中三架為B757型飛機(jī)，一架為B737－300。據(jù)了 - 解，順豐航空今年還將引進(jìn)3至4架飛機(jī)，開(kāi)通更多從深圳始發(fā)的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線。
     2011-06-29

  • 空港貨運(yùn)量猛增近4倍 已超去年全年

    重慶海關(guān)人士昨天告訴記者，目前重慶空港開(kāi)通的進(jìn)出境全貨機(jī)航線已增至6條，平均每周起降貨 - 運(yùn)航班30架次。其中TNT航空公司的列日-重慶-上海-列日航線更成為目前國(guó)內(nèi)段首個(gè)可以同時(shí)搭載進(jìn)出口貨物的航...
     2011-06-29

  • 山西物流業(yè)欲“破繭化蝶”

    今年6月初，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，決定從稅收、土地政策、降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)和加大物流業(yè)投入等方面著手，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。在“十二五”規(guī)劃中，我省提出要大力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，把現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展作...
     2011-06-28

  • 市場(chǎng)預(yù)期看低，船東仍未放棄

    鑒于大多數(shù)近期訂造的船都擁有一些新特點(diǎn)，如型寬大、低油耗等，未來(lái)不具備這些特點(diǎn)的船將面臨大挑戰(zhàn)。埃貝爾并不認(rèn)為這是個(gè)問(wèn)題。他稱(chēng)那些在船價(jià)低時(shí)訂造的舊船仍有競(jìng)爭(zhēng)力。“不過(guò)，對(duì)于在08年時(shí)訂造的船而言，前...
     2011-06-28

  • 沿海煤運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀及趨勢(shì)

    煤炭是中國(guó)沿海散貨運(yùn)輸中最大的品種之一，沿海煤運(yùn)市場(chǎng)是中國(guó)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)最主要的組成部分，它的波動(dòng)起伏直接影響整個(gè)沿海干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的行情。對(duì)于從事沿海干散貨運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)而言，把握好沿海散運(yùn)市場(chǎng)...
     2011-06-28

  • 理性看待當(dāng)下“冷鏈物流”過(guò)熱現(xiàn)象

    冷鏈物流泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍...
     2011-06-28

  • 行業(yè)癥結(jié)“絆住”山西物流業(yè)發(fā)展

    “山西經(jīng)濟(jì)特色鮮明，貨物運(yùn)輸以‘黑貨’(煤炭)為主。通常情況下，貨車(chē)滿(mǎn)載‘黑貨’出省，空車(chē)回來(lái)?！鄙轿魅涍\(yùn)公司的負(fù)責(zé)人原三毛介紹，目前，受產(chǎn)品結(jié)構(gòu)影響，山西物流企業(yè)貨車(chē)空駛率較高，而且貨運(yùn)覆蓋范圍...
     2011-06-28

  • 江淮帥鈴逆勢(shì)增長(zhǎng)　高端服務(wù)助力高效物流

    隨著國(guó)內(nèi)油價(jià)高企和環(huán)保政策的逐步升級(jí)，高端輕卡因其在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)，在新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中日益走俏，份額逐年攀升，這為帥鈴的熱銷(xiāo)奠定了基礎(chǔ)。但大環(huán)境是受惠于每一家企業(yè)的，帥鈴之所以能逆勢(shì)而上，最重...
     2011-06-28
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