• 安丘投資五億建交通物流港 帶動(dòng)兩萬人就業(yè)

    “安丘交通物流港項(xiàng)目主要以汽車站為載體，規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)、商貿(mào)、物流倉儲(chǔ)三大中心，”1月12日，濰坊交運(yùn)集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該項(xiàng)目占地面積390畝，建筑面積15萬平方米，總投資約5億元。整個(gè)工程分兩期...
     2011-01-14

  • 電子商務(wù)：從“可用”走向“可信”

    “可信網(wǎng)站”是指那些通過了權(quán)威的第三方網(wǎng)站身份信息驗(yàn)證的網(wǎng)站，在國外也被稱作是電子商務(wù)的“3.0版本”。它不僅可以為消費(fèi)者認(rèn)證網(wǎng)站的真實(shí)性提供保障，還能幫助這些網(wǎng)站洞察自身的安全情況，防止木馬、釣魚等...
     2011-01-14

  • 冷鏈行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)流行“國進(jìn)民退”

    對(duì)于冷鏈物流“國”字頭企業(yè)和“民”字頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)問題，很多私營企業(yè)老板都或多或少存有抱怨：私營企業(yè)沒有土地優(yōu)惠政策，沒有大量的資金扶持，也沒有政策指導(dǎo)。
     2011-01-13

  • 國內(nèi)首個(gè)“智能交通產(chǎn)業(yè)示范基地”落戶深圳

    國內(nèi)首個(gè)“智能交通產(chǎn)業(yè)示范基地”日前在深圳成立，未來深圳的交通系統(tǒng)將會(huì)采用全國最先進(jìn)的智能技術(shù)，屆時(shí)市民可以通過手機(jī)隨時(shí)了解各條道路交通動(dòng)態(tài)，市民乘坐公共交通也將變得更加方便。
     2011-01-13

  • 試論我國物流電子商務(wù)發(fā)展策略

    我國經(jīng)過30年的改革開放,尤其是近幾年的快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的投入不斷加大,企業(yè)信息化進(jìn)一步的深化,通訊設(shè)施不斷完善,物流設(shè)施的不完善,物流法規(guī)的不斷健全和對(duì)培養(yǎng)物流電子商務(wù)人才認(rèn)識(shí)的不斷深入,我國...
     2011-01-13

  • 市物流辦：全力推進(jìn)現(xiàn)代物流跨越發(fā)展

    一是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有突破。加快內(nèi)陸口岸場(chǎng)站一期投用，啟動(dòng)二期建設(shè)，謀劃小商品出口監(jiān)管中心、國內(nèi)物流中心以及鐵路、速遞、航空等物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃；二是物流企業(yè)培育引進(jìn)有突破。通過引進(jìn)、培育、提升一批具有...
     2011-01-13

  • 國際海鐵聯(lián)運(yùn)物流模式開啟聯(lián)運(yùn)新時(shí)代

    對(duì)于現(xiàn)有的港口組合尚存在一些不足，智廣路表示，要鼓勵(lì)以企業(yè)為主體、以資本為紐帶，通過聯(lián)營、入股和兼并等市場(chǎng)化方式對(duì)港口資源進(jìn)行整合。他還提出，要鼓勵(lì)港口企業(yè)走出去，參與國外港口建設(shè)和經(jīng)營。目前，中國港...
     2011-01-13

  • 世界班輪市場(chǎng) 大船公司群雄逐鹿

    馬士基憑借著旗下578艘船的龐大船隊(duì)仍把持著班輪江湖老大的地位，合計(jì)運(yùn)力達(dá)215萬teu。不過，過去一年里，其市場(chǎng)份額從15%下降到了14.5%，老大地位受到了地中海航運(yùn)的強(qiáng)有力挑戰(zhàn)，后者目前擁有45...
     2011-01-13

  • 船運(yùn)業(yè)運(yùn)費(fèi)普漲 外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)增

    記者在采訪中了解到，隨著碼頭作業(yè)成本的增加，多家班輪公司近期紛紛決定征收所有往返中國地區(qū)航線的中國港口碼頭操作費(fèi)(THC)，征收幅度基本為每20英尺箱600元，40英尺箱900元?！白?011年1月1...
     2011-01-13

  • 我國首例跨境運(yùn)輸煤炭在羅津港裝船

    近年來，由于琿春地處鐵路末梢，鐵路運(yùn)輸運(yùn)力緊張，已無法滿足煤炭運(yùn)輸?shù)囊?原煤產(chǎn)量提高和鐵路運(yùn)力緊張的矛盾顯現(xiàn)出來。如今，通過內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)姆绞剑q春的煤炭經(jīng)羅津港轉(zhuǎn)運(yùn)到我國南方沿海各省，有效地解...
     2011-01-13

  • 電子商務(wù)和冷鏈物流成物流發(fā)展切入點(diǎn)

    物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)避免重復(fù)同質(zhì)化以及單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模式，將發(fā)展更適合城市物流需要的高端物流作為提高競(jìng)爭(zhēng)力的手段，加速物流、資金流和信息流的全面整合，創(chuàng)造物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。戴定一表示，城市物流發(fā)展的方向應(yīng)...
     2011-01-13

  • 航空運(yùn)輸：警惕下半年高鐵分流

    受益于國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及行業(yè)供求關(guān)系的改善，中國航空業(yè)在2010年增長(zhǎng)迅猛。2010年前三季度，國內(nèi)四家航空公司共實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)218.59億元，同比大幅增長(zhǎng)284.84%，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)總額將...
     2011-01-12

  • 鐵路調(diào)圖使大秦線運(yùn)力大幅增加

    大秦鐵路2010年電煤運(yùn)量突破4億噸，擔(dān)負(fù)著全國鐵路九分之一的貨物發(fā)送量。按照新的鐵路運(yùn)行圖，大秦線兩萬噸重載列車的比例將進(jìn)一步增加。大秦鐵路湖東站站長(zhǎng)任勇：“籌劃新型列車的組織方式，2萬噸要達(dá)到62...
     2011-01-12

  • 冷鏈行業(yè)也流行“國進(jìn)民退”？

    實(shí)際上，國內(nèi)任何一個(gè)行業(yè)，都存在國企占優(yōu)勢(shì)地位的問題。國有企業(yè)規(guī)模大、有實(shí)力，其更多的不是盈利，而是承擔(dān)起國家使命。在這樣一種背景下，國企得到更多的國家扶持也無可厚非。業(yè)內(nèi)兼并重組事件也多發(fā)生在國企的...
     2011-01-12
?
  •   違法和不良信息舉報(bào)電話 010-65363056 65363079   舉報(bào)流程

版權(quán)所有：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)京ICP備11041399號(hào)-2京公網(wǎng)安備11010502035964